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出現(xiàn)不了奇跡的可穿戴，技術(shù)沒有突破的電池續(xù)航
盡管近幾年可穿戴設(shè)備異?；鸨姵乩m(xù)航問題卻成為制約這一領(lǐng)域發(fā)展的最大短板。由于短期內(nèi)難以實現(xiàn)技術(shù)上的突破，因此可穿戴產(chǎn)品必須要證明自身的真正價值，才能吸引更多用戶。
2016-01-26
智能手表 電池續(xù)航
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電源管理芯片效率不高，怎么解決？
在電子產(chǎn)品中，DC-DC控制應(yīng)用廣泛，工程師為了統(tǒng)一物料經(jīng)常會選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負載大小同溝通過都用同一型號來解決。但是這種電源管理芯片在小負載電流時，效率不高，該怎么解決？
2016-01-26
電源管理芯片 DC-DC LDO
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此光伏電池腦洞大開，黑科技逆襲成黑馬
可能在未來全球的能源都要靠太陽能來滿足，但是要實現(xiàn)這一點實非易事?？纯茖W(xué)家們腦洞大開，創(chuàng)造出的各種太陽能電池技術(shù)。各種光伏電池未來將成為黑馬，逆襲新能源技術(shù)。
2016-01-25
光伏電池 電池技術(shù) 太陽能電池
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“各有所愛”盤點LED電源恒流驅(qū)動、恒壓驅(qū)動優(yōu)缺點
工程師在進行LED電源的設(shè)計過程中，總要面臨著選擇問題，如何在恒流驅(qū)動和恒壓驅(qū)動中做出選擇。就現(xiàn)如今LED電源的發(fā)展來看，LED電源恒流驅(qū)動和恒壓驅(qū)動都是常見的兩種驅(qū)動方式。也各有其優(yōu)勢和特點。本文介紹的就是這兩種風(fēng)格各異的驅(qū)動模式。
2016-01-22
LED電源 恒流驅(qū)動 恒壓驅(qū)動
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電池單體的‘參謀’與‘將軍’：電動汽車BMS產(chǎn)品的創(chuàng)新之道
借用經(jīng)濟界的一句術(shù)語來說，電動汽車BMS產(chǎn)品目前正處于“滯脹”的狀態(tài)。BMS產(chǎn)品可以分為軟件算法和硬件架構(gòu)兩個相對獨立的部分，因為軟件算法更為專業(yè)高深，且與硬件部分關(guān)聯(lián)不大，本文只針對硬件架構(gòu)與產(chǎn)品功能表現(xiàn)之間的聯(lián)系這部分內(nèi)容進行分析討論。
2016-01-21
電動汽車 BMS產(chǎn)品 電池單體
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爆冷門！你不了解的電源變壓器
工程師在解決電源變壓器的實際應(yīng)用時，往往會根據(jù)應(yīng)用范圍的不同，來選擇不同的電源變壓器種類和不同的形式。而在檢修電源變壓器的故障時也可以快速做出反應(yīng)。本文就爆冷門介紹并分享電源變壓器不常見到。不經(jīng)常提及的冷知識，為日常工程師提供便利。
2016-01-21
電源變壓器 電子元器件
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蘋果布局電池技術(shù)專利的利器：全固態(tài)電池的真相是什么？
不久之前，美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司的一項與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的新專利--便攜設(shè)備的固態(tài)電池充電技術(shù)。實際上，自2012年以來，蘋果公司就開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備上。那么到底全固態(tài)電池是何方神圣，...
2016-01-19
蘋果 電池技術(shù)專利 全固態(tài)電池
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選擇模塊電源，不妨從溫度范圍和變頻開始
電子產(chǎn)品逐漸走向小型化，常規(guī)電路也逐漸走向集成電路，集成的產(chǎn)物正是模塊電源。模塊電源集基本功能與一身，設(shè)計者在設(shè)計和拆卸的同時節(jié)省了大量的時間，所以考慮到模塊電源的選擇問題，本文就從溫度范圍和降額選擇模塊電源
2016-01-18
模塊電源 變頻 溫度
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打臉?biāo)Ａ髅サ慕佑|式，長距離無線充電才是真理
盡管無線充電的概念出現(xiàn)了一段時間，甚至一些高檔手機真的配備了無線充電功能，但無線充電還是噱頭大于實際——手機必須與充電板接觸才能充電，讓它的好處大打折扣。
2016-01-15
無線充電 智能手機
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