-
加速度傳感器的動(dòng)作測(cè)量原理分析
加速度傳感器元件的基本構(gòu)成包括主體、彈簧和慣性質(zhì)體。加速度測(cè)量的原理十分簡(jiǎn)單并且相當(dāng)可靠，其理論基礎(chǔ)為與慣性質(zhì)量有關(guān)的牛頓第二定律。
2019-03-28
加速度傳感器 動(dòng)作測(cè)量
-
什么是EMI濾波器？
EMI濾波器是一種為了消除電磁干擾的濾波器。但是，光這么說(shuō)還是有點(diǎn)難以理解，讓我先從EMI濾波器的制造背景開(kāi)始說(shuō)起吧。
2019-03-28
EMI濾波器
-
濾波電容器、共模電感和磁珠在EMC設(shè)計(jì)電路中的作用及原理分析
在EMC設(shè)計(jì)電路中經(jīng)常有濾波電容器、共模電感、磁珠的身影，這也是消滅電磁干擾的三大利器。對(duì)于這三者在電路中的作用，相信還有很多工程師搞不清楚。本文從設(shè)計(jì)中詳細(xì)分析了消滅EMC三大利器的原理。
2019-03-28
濾波電容器 共模電感 磁珠 EMC設(shè)計(jì)
-
數(shù)控設(shè)備電磁兼容幾個(gè)常見(jiàn)注意事項(xiàng)
要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，需要我們?cè)诎惭b設(shè)備成柜時(shí)就要遵守一些規(guī)范，否則就會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題。現(xiàn)在就幾點(diǎn)常見(jiàn)電磁兼容的注意事項(xiàng)，和大家聊一聊，希望對(duì)您有所幫助。
2019-03-27
數(shù)控設(shè)備 電磁兼容
-
企業(yè)面臨的電磁兼容問(wèn)題和挑戰(zhàn)
目前業(yè)界很多公司都是在前期設(shè)計(jì)階段沒(méi)有考慮EMC方面問(wèn)題，往往是在在產(chǎn)品樣機(jī)出來(lái)再進(jìn)行EMC摸底測(cè)試，如果這時(shí)測(cè)試通過(guò)，則是比較幸運(yùn)的。但大多數(shù)情況下是不能測(cè)試通過(guò)的，這時(shí)出了問(wèn)題進(jìn)行整改并需要對(duì)產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)，常常會(huì)要進(jìn)行較大改動(dòng)。
2019-03-27
電磁兼容
-
車(chē)載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)解析
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)電子產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展日新月異，形成了一個(gè)比較龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。本文介紹了車(chē)載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處，以使廣大測(cè)試人員和生產(chǎn)企業(yè)更好的掌握新標(biāo)準(zhǔn)，并找到與其他認(rèn)證的不同之處。
2019-03-27
車(chē)載 音視頻設(shè)備 電磁兼容
-
共模噪聲引起傳導(dǎo)EMI問(wèn)題分析
目前，大部分傳導(dǎo) EMI 問(wèn)題都是由共模噪聲引起的。而且，大部分共模噪聲問(wèn)題都是由電源中的寄生電容導(dǎo)致的。以下將著重討論當(dāng)寄生電容直接耦合到電源輸入電線時(shí)會(huì)發(fā)生的情況。
2019-03-26
共模噪聲 EMI
-
3種開(kāi)關(guān)電源工作方式介紹：升壓型、降壓型、極性反轉(zhuǎn)型
以下將為大家講解非隔離型開(kāi)關(guān)電源的三種基本工作方式：降壓型、升壓型、極性反轉(zhuǎn)型，而其他的都是這三種形式轉(zhuǎn)換而來(lái)，例如反激式、正激式、推挽式、半橋式、全橋式。
2019-03-26
開(kāi)關(guān)電源 工作方式
-
總結(jié)電容器的常見(jiàn)疑問(wèn)點(diǎn)
電容器是電子設(shè)備中大量使用的電子元件之一，廣泛應(yīng)用于電路中的隔直通交、耦合、旁路、濾波、調(diào)諧回路、能量轉(zhuǎn)換、控制等各方面。雖然我們經(jīng)常接觸或者聽(tīng)到電容器的相關(guān)概念，但對(duì)電容器并不是十分了解。以下總結(jié)了六條大多數(shù)人比較困惑，幫你解開(kāi)這些問(wèn)題。
2019-03-25
電容器
- 儲(chǔ)能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包
- 貿(mào)澤與Qorvo攜手推出全新電子書(shū)探索智能家居的聯(lián)網(wǎng)需求和所需的技術(shù)
- 貿(mào)澤電子、Silicon Labs和Arduino聯(lián)手贊助2024 Matter挑戰(zhàn)賽比賽現(xiàn)已開(kāi)放報(bào)名
- Nexperia優(yōu)化齊納二極管產(chǎn)品組合，以解決過(guò)沖和噪聲現(xiàn)象
- 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于炬芯科技產(chǎn)品的藍(lán)牙音箱方案
- 德承強(qiáng)固型嵌入式工控機(jī) 搶攻Edge AI應(yīng)用市場(chǎng)
- Qorvo? 率先推出面向 DOCSIS 4.0 的 24V 功率倍增器
- 使用 SSCB 保護(hù)現(xiàn)代高壓直流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
- 從幾大典型場(chǎng)景，看安森美賦能邊緣智能應(yīng)用的高性能“產(chǎn)品力”
- 【測(cè)試案例分享】 如何評(píng)估熱載流子引導(dǎo)的MOSFET衰退
- 深入探討適用于低功耗工業(yè)電機(jī)控制的CANopen協(xié)議
- 是德科技掀起新革命：通用示波器正式邁入14bit ADC時(shí)代
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
