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AEC-Q200車用額定功率電阻
繞線電阻額定功率通常為持續(xù)功率，不足以支持電動汽車應用。典型應用是大電容預充電和放電，通常稱為“軟啟動”。這種情況下，電阻的脈沖處理能力也非常重要。結合理論基礎與熱性能有限元模擬，可以確定較長脈沖持續(xù)時間內(nèi)的這種能力。所得具體結果便于快速評估不斷變化的客戶需求，提供合適的電阻。
2019-06-05
AEC-Q200 車用 額定功率 電阻
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連接器的載流量是多大？能承受多大電壓？
連接器是電子設備中不可缺少的部件，它的作用是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。順著電流流通的通路觀察，你總會發(fā)現(xiàn)有一個或多個連接器。
2019-06-04
連接器
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選擇片狀鐵氧體磁珠的注意事項
片狀鐵氧體磁珠是一種使用鐵氧體的電感器。因此，當大電流通過時，需要特別注意由于磁飽和所造成的性能改變。
2019-06-03
片狀鐵氧體磁珠
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干貨：車載Ethernet 100Base-T1降噪方法
支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些頻率下噪聲會增加，降噪效果不佳，但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。
2019-05-30
車載 Ethernet 降噪方法
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20個模擬電路圖一覽
作為一個電子工程師，你真正掌握了模擬電路技術嗎？掌握模擬電路分為三個層次：初級層次、中級層次、高級層次。你達到了哪個層次呢？趕緊熟記以下電路，給大腦快速充電吧！
2019-05-29
模擬電路
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非常受用的PCB設計經(jīng)驗
PCB就好比電子電路的骨架和神經(jīng)脈絡，在電子工程項目中起著舉足輕重的作用，但很多人對PCB設計并不了解或了解不夠。其實，PCB設計的樂趣有很多，只有去實踐，才會有深刻體會。
2019-05-29
PCB設計
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2019電源發(fā)展新趨勢：密度、EMI和隔離
電源在調(diào)節(jié)、傳輸和功耗等各個方面都成為日益重要的話題。人們期望產(chǎn)品功能日趨多樣、性能更強大、更智能、外觀更加酷炫，業(yè)界看到了關注電源相關問題的重要意義。2019年三大廣泛的問題最受關注，即：密度、EMI和隔離(信號和電源)。
2019-05-28
電源 密度 EMI 隔離
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引入射頻電感補償值的原因
測試射頻電感時，關于補償值的問題往往讓剛接觸這類產(chǎn)品的小伙伴感到困惑，這么小的電感量，為什么要在測試電感量的基礎上增加補償值來校準？實際線路設計中該如何處理這個補償值問題呢？
2019-05-28
射頻電感 補償值
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2019汽車雷達暨傳感器融合前瞻技術展示交流會7月蘇州啟航
2018年，中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動安全系統(tǒng)列入新版中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）；2022年前，美國NHTSA也將把AEB列為新車標配，更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術的傳感器技術，除了可靠的穩(wěn)定性和安全性能，還需要強大的量產(chǎn)和生產(chǎn)管理能力才能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。
2019-05-28
汽車雷達 傳感器
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