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汽車電子

40V功率MOSFET：針對汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用

Vishay推出針對汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的40V功率MOSFET，在10V和4.5V下實(shí)現(xiàn)了1.1mΩ和1.3mΩ的超低最大導(dǎo)通電阻，將傳導(dǎo)損耗最小化，并能在更低的溫度下工作。

2012-12-21

MOSFET 汽車電機(jī) Vishay

詳解熱電偶溫度傳感器工作原理

熱電偶實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)換器，它將熱能轉(zhuǎn)換為電能，用所產(chǎn)生的熱電勢測量溫度。熱電偶是一次儀表，它直接測量溫度，并把溫度信號轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢信號, 通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。

2012-12-21

熱電偶傳感器

面向汽車和工業(yè)市場UA 封裝霍爾效應(yīng)開關(guān)

Allegro發(fā)布具有先進(jìn)算法的可編程霍爾效應(yīng)開關(guān)，采用 UA 封裝，擁有先進(jìn)的編程算法，可簡化客戶的下線流程。具有更高的編程分辨率以獲得更緊密的磁性開關(guān)點(diǎn)，主要面向汽車和工業(yè)市場。

2012-12-20

霍爾效應(yīng) Allegro 元器件

瞄準(zhǔn)汽車引擎控制應(yīng)用的壓力感應(yīng)器

飛思卡爾推出Xtrinsic壓力感應(yīng)器瞄準(zhǔn)汽車引擎控制應(yīng)用，也適用于消費(fèi)性電子及工業(yè)應(yīng)用。MPXHZ9000采用5伏特的供電，可以感測到的壓力范圍在15 - 400 kPa之間，并預(yù)計(jì)于2013第1季全面量產(chǎn)。

2012-12-20

汽車引擎壓力感應(yīng)器飛思卡爾

MEMS傳感器大展拳腳，在四大領(lǐng)域應(yīng)用持續(xù)增長

近年來，使用了MEMS技術(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求和用途正在不斷擴(kuò)大。除了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制、醫(yī)療器械、噴墨打印機(jī)這些常用用途外，數(shù)碼相機(jī)和智能手機(jī)這類隨身攜帶的電子產(chǎn)品里也使用了很多的MEMS產(chǎn)品。MEMS產(chǎn)品市場今后將持續(xù)每年增長10-15%，并預(yù)計(jì)在2017年時(shí)，將從現(xiàn)在的9200億日元增長到17000億日元。

2012-12-20

MEMS 傳感器村田

無線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？

無線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面，我們將通過對充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。

2012-12-19

無線充電電動(dòng)汽車

Vishay推出新型8787尺寸的高電流電感器

Vishay公司近日推出采用8787外形尺寸的新款I(lǐng)HLP低外形、高電流電感器IHLP-8787MZ-5A，它具有9.7A～180A高額定電流，可在+150℃高溫下工作。該器件具有很高的效率，最大DCR為0.17mΩ～28.30mΩ，感值范圍0.22μH～100μH。

2012-12-19

Vishay 電感

燃料電池汽車比汽油汽車更安全

當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時(shí)，由動(dòng)力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動(dòng)力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。

2012-12-18

燃料電池汽車汽油安全

用于為汽車電池測量系統(tǒng)的傳感器接口

奧利微電子推出AS8515傳感器接口用于為汽車電池測量系統(tǒng)，AS8515提供精確和線性的16位數(shù)字輸出，是通過開路電壓和庫侖計(jì)數(shù)監(jiān)測汽車電池中電荷狀態(tài)（SoC）的理想選擇, 現(xiàn)已提供樣片。

2012-12-14

汽車電池傳感器奧利微電子

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