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汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問題
汽車內(nèi)部電子元器件的數(shù)量在不斷地增加,而可用的空間卻越來越小。由于實(shí)際需要發(fā)散的熱量太大了,很難把熱量散發(fā)出去。因?yàn)榭臻g受到限制,而且要求工作溫度在一定范圍內(nèi),所以,轉(zhuǎn)換效率也就變得越來越重要。本文主要介紹汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問。
2010-03-30
導(dǎo)航系統(tǒng) 功耗問題 開關(guān)穩(wěn)壓器
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多路輸出單端反激式開關(guān)電源原理及設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的開關(guān)電源將作為智能儀表的電源,最大功率為10 W。為了減少PCB的數(shù)量和智能儀表的體積,要求電源尺寸盡量小并能將電源部分與儀表主控部分做在同一個(gè)PCB上……
2010-03-29
開關(guān) 電源原理
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基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
技術(shù)的迅速發(fā)展,為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化,但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換.LIN(LocalInterconnectNetwork)是一種低成本的串行通訊協(xié)議,以廣泛應(yīng)用的SCI(UART)為基礎(chǔ)定義,硬件實(shí)...
2010-03-29
LIN總線 車燈控制 TLE6258
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車載信息娛樂系統(tǒng)緊湊存儲-SSD
隨著車載信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)入更廣泛的多媒體應(yīng)用領(lǐng)域,它的存儲子系統(tǒng)正起著日益關(guān)鍵的作用。必須存儲并快速訪問音樂與視頻文件。必須快速搜索并顯示3DGPS系統(tǒng)的大型地圖數(shù)據(jù)文件,并且需要合成與存儲語音識別用音頻文件。SSD為車載系統(tǒng)提供了系統(tǒng)緊湊存儲系統(tǒng),請看本文的詳細(xì)介紹。
2010-03-29
車載 存儲 SSD MLC體系
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壓力傳感器國產(chǎn)化迫在眉睫
壓力變感器,尤其是差壓變送器在我國石化行業(yè)大量使用。變送器來源的絕大多數(shù)依靠進(jìn)口,不僅價(jià)格昂貴,而且,由于不具有自主知識產(chǎn)權(quán),很有可能暗藏潛在威脅。能源安全關(guān)乎國家安全,因此傳感器國產(chǎn)化迫在眉睫。
2010-03-29
傳感器 變送器 能源安全 MEMS
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半導(dǎo)體上半年景氣旺 業(yè)者:下半年難預(yù)期
時(shí)序即將進(jìn)入第2季,半導(dǎo)體制造端包括晶圓代工、封測業(yè)等上半年產(chǎn)能滿載已然確立,營運(yùn)表現(xiàn)頗有旺季態(tài)勢,臺積電、聯(lián)電、日月光和硅品等對第2季相當(dāng)樂觀。
2010-03-26
半導(dǎo)體 日月光 硅品
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中國公布未來三年新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
近日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)中提出了未來三年內(nèi)中國新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。
2010-03-26
新能源 汽車 電動車 節(jié)能
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Maxwell儲能電容的節(jié)能應(yīng)用探討
相對鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰離子電池,儲能電容具有節(jié)能、超長使用壽命、安全、環(huán)保、寬溫度范圍、充電快速、無需人工維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。本文介紹Maxwell儲能電容在UPS、軌道交通、汽車、智能儀表等領(lǐng)域的應(yīng)用。
2010-03-25
儲能電容 電池 備用電源 峰值功率 SZ2010 CEF 中國電子展
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日美歐主要照明廠商結(jié)盟,旨在實(shí)現(xiàn)LED照明產(chǎn)品的國際標(biāo)準(zhǔn)化
日美歐照明廠商主導(dǎo)成立了業(yè)界團(tuán)體“Zhaga Consortium”,目的是可以輕松地設(shè)計(jì)出LED照明產(chǎn)品。荷蘭飛利浦照明(Philips Lighting B.V.)、德國歐司朗(OSRAM GmbH)、松下、東芝以及美國通用電氣(General Electric)等老牌廠商均參加了該團(tuán)體。
2010-03-25
日美歐 照明 LED Zhaga Consortium
- 儲能系統(tǒng):如何輕松安全地管理電池包
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