-
第二屆全國(guó)智能制造(中國(guó)制造2025)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽華東賽區(qū)決賽圓滿落幕
“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”。11月28日下午18點(diǎn),第二屆全國(guó)智能制造(中國(guó)制造2025)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽(以下簡(jiǎn)稱大賽)華東賽區(qū)決賽在蘇州市吳中區(qū)澹臺(tái)湖大酒店西樓石湖廳圓滿落幕。
2017-11-29
創(chuàng)新 智能制造 華東賽區(qū)
-
繼電器和接觸器區(qū)別在哪里?
昨天有工程師在挑戰(zhàn),分清楚繼電器和接觸器(Relay和Contactor),同時(shí)也在挑戰(zhàn)不同流派的設(shè)計(jì)方向,想要把這些每個(gè)進(jìn)行測(cè)定、拆解,特別是不同型號(hào)的弄出不同應(yīng)用的最優(yōu)解還是個(gè)大工程呢。
2017-11-28
工業(yè)電子 汽車電子 繼電器 接觸器
-
PWM + R2R DAC,這個(gè)組合用好了性能驚人!
將PWM與一個(gè)小型R-2R梯形DAC相結(jié)合,既可大大減小PWM紋波,又能增加DAC分辨率,從而提高兩方面的性能。本設(shè)計(jì)實(shí)例利用一個(gè)8電阻陣列和3個(gè)輸出引腳對(duì)R-2R梯形DAC進(jìn)行修改重構(gòu),修改的目的是將底部2R連接到PWM輸出而不是將其接地。
2017-11-28
技術(shù)實(shí)例 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 PWM控制 模擬設(shè)計(jì)
-
埃莫:用心研發(fā),成就極致
中國(guó)制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施以來,制造業(yè)掀起新的浪潮——更智能,更綠色,同時(shí)融合互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。以技術(shù)創(chuàng)新見長(zhǎng)的公司,迎來高速發(fā)展時(shí)代。近兩年,以色列專業(yè)伺服與運(yùn)動(dòng)控制廠商埃莫,在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額增幅顯著,和去年相比,今年增長(zhǎng)率超過50%,占全球市場(chǎng)的比例名列前茅。
2017-11-27
中國(guó)制造 技術(shù)創(chuàng)新 發(fā)展
-
無人駕駛汽車商用化項(xiàng)目:上海國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)
隨著車企及科技公司對(duì)汽車自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的研究不斷深入,越來越多的企業(yè)開始在這一領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試在當(dāng)前成了眾多研發(fā)者們不得不考慮的一個(gè)問題。然而在中國(guó),由于相關(guān)法律的缺失,自動(dòng)駕駛汽車目前還不被允許在公共道路上測(cè)試,使得有自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試需求的...
2017-11-27
自動(dòng)駕駛 汽車 智能化 網(wǎng)聯(lián)化
-
學(xué)術(shù)界的AI vs 工業(yè)界的AI:區(qū)別在哪里?
很多關(guān)心研發(fā)的人會(huì)有這樣的疑問。去年,講到人工智能時(shí)人們會(huì)談到它具有“三要素”:算法、算力和數(shù)據(jù);從今年開始,把場(chǎng)景加入進(jìn)來,開始用“四元分析”的方式來理解人工智能。加入場(chǎng)景非常重要的原因是人工智能終究是一種技術(shù),人工智能必須要落實(shí)到精準(zhǔn)的場(chǎng)景,才有它實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。
2017-11-27
人工智能 產(chǎn)業(yè)前沿 深度學(xué)習(xí)
-
用了30年的電流反饋放大器錯(cuò)了?PSpice仿真來判定
電流反饋放大器(CFA)在大約三十年前就開始流行了,當(dāng)時(shí)Comlinear、Elantec和ADI公司已能提供集成電路形式的產(chǎn)品。自那以后,大量專業(yè)技術(shù)被開發(fā)出來,電流反饋放大器在無數(shù)系統(tǒng)中得到應(yīng)用。然而,至今仍有人對(duì)電流反饋放大器抱有誤解。本設(shè)計(jì)實(shí)例將使用PSpice仿真方法來消除常見的誤解,支持被廣...
2017-11-27
技術(shù)實(shí)例 放大器 模擬設(shè)計(jì)
-
功耗低了器件卻燒了?低電流損耗也可能帶來麻煩
用電流損耗更低的RS-485收發(fā)器替代舊器件,結(jié)果卻發(fā)生故障,是什么原因呢?這是因?yàn)闉槭瞻l(fā)器總線側(cè)供電的線性穩(wěn)壓器有一個(gè)特殊要求,需要最小負(fù)載電流才能正常工作。否則,穩(wěn)壓器將無法正常穩(wěn)壓,輸出電壓會(huì)超出范圍。
2017-11-24
技術(shù)實(shí)例 ADI 信息與通信技術(shù) 模擬設(shè)計(jì)
-
GTI:一代革命性的AI芯片,把手機(jī)變成尋寶器
我最近看到這樣一顆AI芯片,在一個(gè)簡(jiǎn)單的開發(fā)板上,沒有外置的存儲(chǔ)器,通過訓(xùn)練每秒能識(shí)別150張圖標(biāo)。該芯片的聯(lián)合創(chuàng)始人董琪先生說,這顆AI芯片的一個(gè)功能,可以把手機(jī)變成尋寶器,鑒別奇珍異寶。
2017-11-23
GTI AI芯片 手機(jī)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall