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氣動發(fā)動機的電控系統(tǒng)設計
隨著環(huán)境污染、能源危機等全球性問題的日益突出，代用燃料汽車、電動汽車和混合動力汽車等低排放、節(jié)能經(jīng)濟型的汽車相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點，但同時也有相應的局限。而壓縮空氣動力汽車(Air-powered Vehicle)是利用高壓壓縮空氣在發(fā)動機氣缸內(nèi)膨脹做功，推動活塞做功對外輸出動力，驅(qū)動汽車...
2011-09-30
氣動發(fā)動機 硬件設計 燃料汽車 電動汽車
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打造高可靠性設計專業(yè)盛會
電路保護與電磁兼容技術(shù)廠商齊聚上海由CNT Networks聯(lián)手中國電子展組委會、China Outlook Consulting主辦的電路保護與電磁兼容技術(shù)專區(qū)，將于2011年11月9日-11日在上海舉辦的第78屆中國電子展中閃亮登場。作為國內(nèi)唯一一個聚焦電路保護與電磁兼容設計技術(shù)的專業(yè)展示活動，本屆活動共聚集了國內(nèi)外超過20家的專業(yè)技術(shù)廠商參展，主要展示...
2011-09-29
電路保護 電磁兼容 EMC EMI ESD 電子展 SHCPET
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如何正確選擇電容降壓元器件
在電子制作時，為了減小體積、降低成本，往往采用電容降壓的方法代替笨重的電源變壓器，一些知名電容品牌生產(chǎn)商生產(chǎn)的電容將更好地保障其質(zhì)量，如TDK電容、國巨電容等。但是采用電容降壓方法如元器件選擇不當，不但達不到降壓要求，還有可能造成電路損壞。本文從實際應用角度，介紹電容降壓元器件應...
2011-09-29
電容 電容降壓 元器件 電源
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印制板的可靠性分析
研究印制板的可靠性就是研究它的基本功能不喪失或者它的一些電性能指標不衰退，也就是它的功能保持的持久性。本文擬從印制板下游用戶安裝后質(zhì)量、直接用戶調(diào)試質(zhì)量和產(chǎn)品使用質(zhì)量三方面研究印制板的可靠性，從而表征出印制板加工質(zhì)量的優(yōu)劣并提供生產(chǎn)高可靠性印制板的基本途徑。
2011-09-29
印制板 PCB PCB板 可靠性
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針對工業(yè)及醫(yī)療等應用的安森美半導體CMOS圖像傳感器方案
近年來，隨著CMOS工藝技術(shù)的不斷改進，CMOS傳感器的應用范圍也越來越廣泛，包括數(shù)碼相機、電腦攝像頭、視頻電話、手機、視頻會議、智能型安保系統(tǒng)、汽車倒車視像雷達、玩具，以及工業(yè)、醫(yī)療等應有盡有。實際上，CMOS圖像傳感器最初應用于工業(yè)圖像處理；在那些旨在提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和生產(chǎn)工藝經(jīng)濟性...
2011-09-29
CMOS 圖像傳感器 傳感器 安森美
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動力電池組測試平臺設計
作為電動汽車的能量存儲部件， 電池的功率密度、儲電能力、安全性等不僅決定著電動車的行駛里程和行駛速度，更關(guān)系到電動車的使用壽命及市場前景。目前， 電池在實際使用中普遍存在的問題是電荷量不足， 一次充電行駛里程難以滿足實用要求。
2011-09-29
電動汽車 電池組測試平臺 數(shù)據(jù)采集 電壓檢測
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新型蓄電池充電方案解決充電失衡
因其蓄電池的單個容量、端電壓和內(nèi)阻在制造和使用過程中不一致，形成蓄電池組在充電過程中不均衡，使蓄電池組的使用壽命嚴重縮短。本文提出了一種新型的充電器設計方案，隔離的三路輸出分別對單個蓄電池進行充電，同時采用新型的三段式充電控制方法。
2011-09-29
蓄電池 三段式充電控制 不均衡 充電
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適用于混能及全電動汽車的電池管理系統(tǒng)
混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發(fā)展即將進入另一個嶄新的階段。
2011-09-29
主動平衡 電池 管理系統(tǒng) 估算充電量
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TE推出新型0.3MM間距柔性印刷電路連接器
隨著消費電子設備市場上客戶需求的日益多樣化，TE Connectivity公司(TE)已開發(fā)出兩種新型0.3mm間距柔性印刷電路(FPC)連接器，豐富了公司的FPC連接器產(chǎn)品系列。
2011-09-29
TE 印刷電路 連接器 FPC
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