-
LED照明產(chǎn)品吸引汽車電子市場眼球
受金融危機(jī)的影響,特別是2008年第四季度,led產(chǎn)品價(jià)格下跌,訂單數(shù)大幅減少,導(dǎo)致增速明顯放緩。即便如此,也擋不住LED產(chǎn)品的市場需求,無論是高亮LED產(chǎn)品,或是LED背光源產(chǎn)品,都紛紛爭搶各自領(lǐng)地。
2009-09-05
LED 汽車電子
-
全球連接器出貨量增長7-9%
中國連接器市場在第二季度觸底,需求正在增長。美國連接器市場的形勢也在好轉(zhuǎn),似乎已在7月觸底。日本和歐洲市場預(yù)計(jì)也將在第三季度到達(dá)底部。iSuppli公司認(rèn)為,第二季度訂單比第一季度增長15-16%,出貨量增長7-9%。
2009-09-05
連接器 iSuppli
-
全球連接器出貨量增長7-9%
中國連接器市場在第二季度觸底,需求正在增長。美國連接器市場的形勢也在好轉(zhuǎn),似乎已在7月觸底。日本和歐洲市場預(yù)計(jì)也將在第三季度到達(dá)底部。iSuppli公司認(rèn)為,第二季度訂單比第一季度增長15-16%,出貨量增長7-9%。
2009-09-05
連接器 iSuppli
-
全球連接器出貨量增長7-9%
中國連接器市場在第二季度觸底,需求正在增長。美國連接器市場的形勢也在好轉(zhuǎn),似乎已在7月觸底。日本和歐洲市場預(yù)計(jì)也將在第三季度到達(dá)底部。iSuppli公司認(rèn)為,第二季度訂單比第一季度增長15-16%,出貨量增長7-9%。
2009-09-05
連接器 iSuppli
-
智能手機(jī)導(dǎo)航 PND已成往事
據(jù)iSuppli公司,隨著越來越多的導(dǎo)航軟件供iPhone等大顯示屏智能手機(jī)使用,作為獨(dú)立專用設(shè)備的便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)的地位岌岌可危。雖然到目前為止,具有導(dǎo)航功能的手機(jī)/智能手機(jī)對PND市場增長還不曾產(chǎn)生威脅,但iSuppli相信,隨著iPhone手機(jī)使用倍受矚目的TomTom和Navigon的導(dǎo)航軟件,這一情形將會改變
2009-09-04
智能手機(jī) PND
-
智能手機(jī)導(dǎo)航 PND已成往事
據(jù)iSuppli公司,隨著越來越多的導(dǎo)航軟件供iPhone等大顯示屏智能手機(jī)使用,作為獨(dú)立專用設(shè)備的便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)的地位岌岌可危。雖然到目前為止,具有導(dǎo)航功能的手機(jī)/智能手機(jī)對PND市場增長還不曾產(chǎn)生威脅,但iSuppli相信,隨著iPhone手機(jī)使用倍受矚目的TomTom和Navigon的導(dǎo)航軟件,這一情形將會改變
2009-09-04
智能手機(jī) PND
-
智能手機(jī)導(dǎo)航 PND已成往事
據(jù)iSuppli公司,隨著越來越多的導(dǎo)航軟件供iPhone等大顯示屏智能手機(jī)使用,作為獨(dú)立專用設(shè)備的便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)的地位岌岌可危。雖然到目前為止,具有導(dǎo)航功能的手機(jī)/智能手機(jī)對PND市場增長還不曾產(chǎn)生威脅,但iSuppli相信,隨著iPhone手機(jī)使用倍受矚目的TomTom和Navigon的導(dǎo)航軟件,這一情形將會改變
2009-09-04
智能手機(jī) PND
-
重卡技術(shù)——我國汽車技術(shù)的“七寸”
目前中國重卡市場年產(chǎn)銷量約擁有65萬輛左右的規(guī)模,如果放量生產(chǎn)的話,80萬輛不成問題。未來5年~10年內(nèi),產(chǎn)銷量可逾百萬大關(guān),將超過歐洲加美國的總銷量,市場前景一片光明!同時(shí),大型運(yùn)輸體系以及建設(shè)工程體系的形成對技術(shù)有更高層次的要求。
2009-09-04
重卡 博世 國Ⅲ
-
重卡技術(shù)——我國汽車技術(shù)的“七寸”
目前中國重卡市場年產(chǎn)銷量約擁有65萬輛左右的規(guī)模,如果放量生產(chǎn)的話,80萬輛不成問題。未來5年~10年內(nèi),產(chǎn)銷量可逾百萬大關(guān),將超過歐洲加美國的總銷量,市場前景一片光明!同時(shí),大型運(yùn)輸體系以及建設(shè)工程體系的形成對技術(shù)有更高層次的要求。
2009-09-04
重卡 博世 國Ⅲ
- 如何解決在開關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)?
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異?
- 多通道同步驅(qū)動技術(shù)中的死區(qū)時(shí)間納米級調(diào)控是如何具體實(shí)現(xiàn)的?
- 電壓放大器:定義、原理與技術(shù)應(yīng)用全景解析
- 減排新突破!意法半導(dǎo)體新加坡工廠冷卻系統(tǒng)升級,護(hù)航可持續(xù)發(fā)展
- 低排放革命!貿(mào)澤EIT系列聚焦可持續(xù)技術(shù)突破
- 工程師必看:晶振起振檢測全攻略
- 高功率鍍膜新突破!瑞典Ionautics HiPSTER 25電源首次運(yùn)行
- 安森美SiC Cascode技術(shù):共源共柵結(jié)構(gòu)深度解析
- 晶振如何起振:深入解析石英晶體的壓電效應(yīng)
- 精度?帶寬?抗噪!三大維度解鎖電壓放大器場景適配密碼
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall