-
延長電池使用壽命須降低平均流耗
數(shù)字信號處理器 (DSP) 常用于要求高性能的應(yīng)用領(lǐng)域，從而導(dǎo)致時鐘運(yùn)行速度不斷提升。任何需要高速運(yùn)行并集成成百上千萬晶體管的處理器都需要盡可能地降低功耗。
2012-12-18
延長 電池 使用壽命 平均流耗
-
如何設(shè)計擴(kuò)流的鋰離子電池充電器
近年來，一些用電量稍大的便攜式電子產(chǎn)品（如便攜式DVD、礦燈、攝像機(jī)、便攜式測量儀器、小型電動工具等）往往采用1500mAh到5400mAh容量的鋰離子電池。若采用500～1000mA充電電流充電器充電，則充電時間太長。若按0.5C充電率來充3000mAh及5400mA時的電池時，其充電電池的容量要求為1500mA及2700mA。
2012-12-18
擴(kuò)流 鋰離子電池 充電器
-
如何測試單芯鋰離子的線性IC充電器
單芯鋰離子的線性IC充電器其效率仍能與開關(guān)模式充電器相比。線性充電器亦提供一些額外的優(yōu)點。它們幾乎不產(chǎn)生 EMI（電磁干擾），它們不需要電感，并且它們需要的電容器數(shù)也少于開關(guān)模式充電器。
2012-12-18
測試 單芯鋰離子 線性IC充電器
-
如何解決電池的性能退化問題
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補(bǔ)這些問題的方法。
2012-12-18
電池 性能 退化
-
電源路徑管理以單獨的路徑為設(shè)備系統(tǒng)供電并對電池充電
使用智能電話、PDA及MP3播放器等設(shè)備的用戶希望在無需使用電池的情況下，通過輸入電源為設(shè)備供電。這就需要一種被稱為“電源路徑管理”的電源架構(gòu)以單獨的路徑分別為設(shè)備系統(tǒng)供電并對電池充電。
2012-12-18
電源路徑管理 單獨的路徑 供電 充電
-
智能電池系統(tǒng)可以大幅提升電池組的性能
隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動器對電源功率的需求持續(xù)增長，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來源（電源）的首選。同時，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個合理的價格水平。
2012-12-18
智能電池 提升 電池組 性能
-
無Y電容的充電器變壓器補(bǔ)償設(shè)計方法
在開關(guān)電源中，功率器件高頻導(dǎo)通/關(guān)斷的操作導(dǎo)致的電流和電壓的快速變化而產(chǎn)生較高的電壓及電流尖峰是產(chǎn)生EMI的主要原因。通常情況下，系統(tǒng)前端要加濾除器和Y電容，Y電容的存在會使輸入和輸出線間產(chǎn)生漏電流，具有Y電容的金屬殼手機(jī)充電器會讓使用者有觸電的危險，因此，一些手機(jī)制造商開始采用無Y...
2012-12-18
無Y電容 充電器 變壓器 補(bǔ)償
-
TDK新款1005 尺寸EMC 對策開關(guān)電源，現(xiàn)已量產(chǎn)
TDK開發(fā)出新款1005 尺寸EMC 對策元件——開關(guān)電源，該器件額定電壓 25V、ESR 1,000m?、0.1μF ，在不降低功率效率的情況下，實現(xiàn)開關(guān)電源的振鈴對策。通過這一個元件，可以實現(xiàn)電容器、電阻緩沖電路、去耦電容器這3個元件構(gòu)成的功能，現(xiàn)已開始量產(chǎn)。
2012-12-17
開關(guān)電源 電壓 電容
-
第五講：RCD尖峰脈沖吸收電路參數(shù)計算舉例
臨近歲末，《電子元件技術(shù)網(wǎng)》為培養(yǎng)社區(qū)頂級設(shè)計工程師而精心打造的造星平臺---大講臺將為大家?guī)硪徊ㄓ忠徊ǖ捏@喜，最新推出的是社區(qū)技術(shù)專家陶顯芳老師傾情打造的最新賀歲力作：單激式開關(guān)電源漏感與分布電容對輸出波形的影響，以及RCD尖峰脈沖吸收電路參數(shù)的計算實例。本站將分五講為大家披露...
2012-12-16
RCD尖峰脈沖 開關(guān)電源 陶顯芳
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運(yùn)動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加??！Q1面板驅(qū)動IC均價跌1%-3%
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器：解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計時！500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集，西部地區(qū)不容錯過的電子行業(yè)盛會！
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動駕駛“視覺困境”？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
