調(diào)光帶來(lái)的問(wèn)題是開關(guān)功耗,我有空將比較詳細(xì)HSD介紹開關(guān)功耗的計(jì)算。
經(jīng)驗(yàn)分享:燈泡的瞬態(tài)與穩(wěn)態(tài)電流
發(fā)布時(shí)間:2015-03-31 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】我曾經(jīng)一直困惑于(直流)燈泡的穩(wěn)定電流,在此做一個(gè)階段性總結(jié)。需要注意的是,我這里說(shuō)的是汽車?yán)锩娴臒襞蓦娏?,隨著LED的發(fā)展,有可能這些都用不上了,因此僅僅做個(gè)介紹吧。著重為大家分析燈泡的瞬態(tài)與穩(wěn)態(tài)電流。
燈泡電流包括穩(wěn)態(tài)電流與沖擊電流兩種。
穩(wěn)態(tài)電流:燈泡穩(wěn)定工作的時(shí)候的電流,這時(shí)候燈絲的溫度處在一個(gè)較為恒定的狀態(tài)。
國(guó)外的車燈的定義情況可參考這張圖,國(guó)內(nèi)的車燈可能不是那么的好,誤差可能要大很多,額定電壓也并不是按照下面定義的,這里僅作參考。
額定電壓下是額定功率,實(shí)際的汽車的電壓在波動(dòng),因此電燈的功率也是隨之變化的,這個(gè)過(guò)程是非線性的,實(shí)際上這個(gè)可以用下面公式來(lái)代表。
不一樣的等這個(gè)指數(shù)也不一樣,一般在0.5~0.6內(nèi)。
電流與電壓的波形如圖所示:
實(shí)際的情況燈泡不允許如此高的功率和電流,一般需要PWM調(diào)光來(lái)降低亮度。
[page]調(diào)光帶來(lái)的問(wèn)題是開關(guān)功耗,我有空將比較詳細(xì)HSD介紹開關(guān)功耗的計(jì)算。
這是調(diào)光的過(guò)程:
沖擊電流
實(shí)際上,安捷倫的測(cè)試結(jié)果燈的電流大概如此:
可以建立的模型大概如此:
一般來(lái)說(shuō)沖擊電流是穩(wěn)態(tài)電路的十倍以上,注意穩(wěn)態(tài)的余度,否則驅(qū)動(dòng)很容易壞。
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉(zhuǎn)線圈
頻率測(cè)量?jī)x
頻率器件
頻譜測(cè)試儀
平板電腦