-
英特爾CEO：重振計劃正堅實推進 未來幾年營收增速將加快
據(jù)報道，英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在通過一次重大業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型謀求重振雄風(fēng)，公司管理層今日發(fā)布業(yè)績預(yù)期，表示今年營業(yè)收入將增長百分之一，未來幾年的增速將會加快。
2022-02-18
英特爾 硬件產(chǎn)品
-
使用開放式交流/直流電源時如何確保獲得最佳效果
交流/直流電源（有時稱“離線”電源）廣泛用于照明、顯示、信息技術(shù)和工業(yè)應(yīng)用。除純電池供電的系統(tǒng)外，它們是幾乎所有電子系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。
2022-02-16
交流/直流電源 照明應(yīng)用 工業(yè)應(yīng)用
-
MOS管防電源反接電路
使用MOS管實現(xiàn)的防電源反接電路，在電源正確接入時，電源正常對負(fù)載供電。在電源正負(fù)極反接時，斷開負(fù)載電路，從而保護負(fù)載。下面講解使用“P型”MOS管的防電源反接電路。
2022-02-16
MOS管 電源反接電路
-
干貨 | 電動汽車電池技術(shù)擺脫對鈷的依賴
隨著電動汽車（和電氣化技術(shù)）越來越受消費者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎，人們越來越關(guān)注整個價值鏈運營和流程中的道德與可持續(xù)性問題。從開采實踐到電池梯次利用，生態(tài)系統(tǒng)的參與者希望通過在整個電池生命周期中實施更多的道德標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到加倍關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的目的。
2022-02-15
電動汽車 電池技術(shù)
-
低邊開關(guān)關(guān)斷時的柵極 – 源極間電壓的動作
下面是表示LS MOSFET關(guān)斷時的電流動作的等效電路和波形示意圖。與導(dǎo)通時的做法一樣，為各事件進行了(IV)、(V)、(VI)編號。與導(dǎo)通時相比，只是VDS和ID變化的順序發(fā)生了改變，其他基本動作是一樣的。
2022-02-14
低邊開關(guān) 源極間電壓
-
源極驅(qū)動器未集成VGH和VGL電源軌的設(shè)計
在許多情況下，您可以使用LCD偏壓電源，如TPS65150-Q1（一種適用于信息娛樂或群集顯示器的汽車LCD/顯示器偏壓解決方案，可大大簡化您的LCD電源設(shè)計）。但還有另一種設(shè)計汽車LCD顯示器的方法，可通過使用更少的源極驅(qū)動器來進一步縮減尺寸并節(jié)省材料清單（BOM）成本。
2022-02-14
源極驅(qū)動器 VGH電源軌 VGL電源軌
-
如何輕松優(yōu)化 AC／DC 轉(zhuǎn)換器以滿足各種EMC要求
AC/DC 電源設(shè)計人員面臨著持續(xù)的競爭壓力，在提高能效并滿足一系列全球電磁兼容性 (EMC) 要求的同時，還需要降低成本、減少設(shè)計時間和外形尺寸。轉(zhuǎn)換器還必須能夠在各種 AC（有時是 DC）輸入電壓下保持能效和性能，提供寬運行溫度范圍，并通過輸出短路和過流保護確保設(shè)備和用戶安全。
2022-02-14
AC／DC 轉(zhuǎn)換器 EMC
-
SiC MOSFET：橋式結(jié)構(gòu)中柵極－源極間電壓的動作
MOSFET和IGBT等電源開關(guān)元器件被廣泛應(yīng)用于各種電源應(yīng)用和電源線路中。另外，所使用的電路方式也多種多樣，除單獨使用外，還有串聯(lián)連接、并聯(lián)連接等多種使用方法。
2022-02-11
SiC MOSFET 橋式結(jié)構(gòu)中柵極 源極間電壓
-
更高、更快伴生更強要求，迎接DDR5內(nèi)存驗證和調(diào)試挑戰(zhàn)
世界正在經(jīng)歷一個前所未有的時代，數(shù)據(jù)呈爆發(fā)增長之勢，隨著新技術(shù)在更廣泛的范圍內(nèi)實現(xiàn)，這一趨勢預(yù)計將進一步加快。典型的實例包括：5G形式的下一代無線通信，領(lǐng)域不斷擴展的人工智能和機器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、加密貨幣、虛擬現(xiàn)實，甚至汽車等諸多領(lǐng)域。
2022-02-11
DDR5內(nèi)存
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治：以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動器技術(shù)全景圖：從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日，共繪汽車電子未來藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動器核心技術(shù)全景：安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道！2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進：從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化：國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制：BLDC電機驅(qū)動器的國產(chǎn)化進階之路
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
