-
噪聲校正 - 找出傳感器故障
傳感器是物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備和無人駕駛汽車的關(guān)鍵，它們在各種產(chǎn)品中的應(yīng)用只增不減。噪聲抑制對于各種傳感器都很重要，也是必不可少的一項性能，因為如果傳感器未能正確傳輸檢測到的數(shù)據(jù)，則可能會發(fā)生嚴(yán)重事故。Murata研究了故障機(jī)制和噪聲抑制方法，以單芯片類型傳感器（數(shù)字輸出類型）為例。
2021-03-24
噪聲 傳感器
-
二極管的反向恢復(fù)時間
在正偏狀態(tài)，即開態(tài)，很小的外加電壓就能產(chǎn)生較大的電流；在反偏狀態(tài)，即關(guān)態(tài)，只有很小的電流存在于PN結(jié)內(nèi)。
2021-03-23
二極管 反向恢復(fù)時間
-
5GHz頻段的噪聲問題/噪聲抑制解決方案
越來越多的智能手機(jī)和其他數(shù)字設(shè)備增添了無線LAN功能。在某些地區(qū)，采用5GHz頻段進(jìn)行LTE通信 (LAA/LTE-U)，實現(xiàn)更高速度數(shù)據(jù)通信。而且，由于5GHz頻段的無線通信預(yù)計將持續(xù)增長，Murata使用5GHz頻段研究通信中出現(xiàn)的噪聲問題，開發(fā)出多種解決方案。
2021-03-23
5GHz頻段 噪聲
-
【收藏】史上最全MOSFET技術(shù)疑難盤點
導(dǎo)體三極管中參與導(dǎo)電的有兩種極性的載流子，所以也稱為雙極型三極管。本文介紹另一種三極管，這種三極管只有一種載流子參與導(dǎo)電，所以也稱為單極型三極管，因為這種管子是利用電場效應(yīng)控制電流的，所以也叫場效應(yīng)三極管(FET)，簡稱場效應(yīng)管。MOS在電路中應(yīng)用很常見，主要作為開關(guān)管，在電機(jī)驅(qū)動電...
2021-03-22
MOSFET 導(dǎo)體三極管
-
如何正確使用帶有接地層的開關(guān)穩(wěn)壓器？
平時是如何使用帶有模擬接地層（AGND）和功率接地層（PGND）的開關(guān)穩(wěn)壓器的？如果習(xí)慣于處理數(shù)字接地層和模擬接地層，在涉及功率GND時，有木有手足無措的感覺呢？
2021-03-18
接地層 開關(guān)穩(wěn)壓器
-
EMC基礎(chǔ)知識：開關(guān)電源產(chǎn)生的噪聲
本文將探討實際的開關(guān)電源產(chǎn)生的噪聲。首先，使用同步整流型降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的等效電路來了解一下開關(guān)電流的路徑。
2021-03-18
開關(guān)電源 噪聲
-
這條原理能讓電路自舉升壓！
自舉電路也叫升壓電路。利用自舉升壓二極管、自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高。有的電路升高的電壓能達(dá)到數(shù)倍電源電壓。
2021-03-18
電路 自舉升壓
-
通過降低復(fù)雜性最大限度提升數(shù)據(jù)中心的工作持續(xù)性
多年來，數(shù)據(jù)中心運營商基于性能、可擴(kuò)展性和管理等幾個重要指標(biāo)，在存儲設(shè)備上大力投資。但是，幾乎每個網(wǎng)絡(luò)都有一個重要的需求常常被忽略，即可用性。速度和進(jìn)給量固然重要，但如果網(wǎng)絡(luò)中斷，它們就毫無意義。
2021-03-18
降低復(fù)雜性 數(shù)據(jù)中心 工作持續(xù)性
-
電路噪聲如何產(chǎn)生？
最初人們把造成收音機(jī)這類音響設(shè)備所發(fā)出噪聲的那些電子信號，稱為噪聲。但是，一些非目的的電子信號對電子線路造成的后果并非都和聲音有關(guān)，因而，后來人們逐步擴(kuò)大了噪聲概念。
2021-03-17
電路噪聲
- 實現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分
- 提升高瞬態(tài)汽車應(yīng)用的速度和效率
- 如何優(yōu)化超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的二階輸出濾波器
- 使用示波器對三相電機(jī)驅(qū)動器進(jìn)行測量（上）
- 人形機(jī)器人、人工智能大模型爆了 來CITE 2025一探究竟
- 2025年及未來半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢
- 高精度FOC算法加持，電動兩輪車控制器迎來高性能芯片方案
- 圖像傳感器選型黃金三大標(biāo)準(zhǔn)，工程師必知！
- 圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多？成像性能必須排第一
- 2025年及未來半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢
- 人形機(jī)器人、人工智能大模型爆了 來CITE 2025一探究竟
- 通過自舉擴(kuò)展運算放大器工作范圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
