產(chǎn)品特性：

• LIC有望在峰值電流輔助和制動回收蓄電等節(jié)能領(lǐng)域甚至在CO2削減方面發(fā)揮作用
• 兼具迅速放電和能量密度高的特點(diǎn)
• 不會因發(fā)熱而損壞，比鋰離子電池更安全

機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 環(huán)境問題應(yīng)該會給電容器產(chǎn)品帶來更多的機(jī)會
• 制造成本和環(huán)境問題此消彼長的矛盾關(guān)系
• 經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)一步惡化，企業(yè)的結(jié)算也相繼出現(xiàn)減益
• 原油價(jià)格暫時(shí)下跌，可能削弱可再生能源和節(jié)能機(jī)制的發(fā)展機(jī)遇

“環(huán)境問題應(yīng)該會給電容器產(chǎn)品帶來更多的機(jī)會”——據(jù)2008年11月17日出版的《日經(jīng)電子》的鋰離子電容器（LIC）深度報(bào)道，日本某LIC廠商的負(fù)責(zé)人對今后LIC需求的增長充滿期待。原因是LIC有望在峰值電流輔助和制動回收蓄電等節(jié)能領(lǐng)域甚至在CO2削減方面發(fā)揮作用。比如在節(jié)能領(lǐng)域，在發(fā)動機(jī)啟動馬達(dá)的啟動以及工業(yè)機(jī)器人用馬達(dá)的快速加速時(shí)，可以通過電容器蓄積的電力來提供瞬間需要的大電流。這樣一來，主電源及其配線就不用按照峰值電流的規(guī)格來設(shè)計(jì)，由此可實(shí)現(xiàn)小型化、小容量化。另外，其它報(bào)道中也提到過，LIC已經(jīng)開始作為輔助蓄電元件應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的供電平均化處理。

LIC采用了兼具鋰離子充電電池和電雙層電容器長處的結(jié)構(gòu)，具有可以像電雙層電容器那樣迅速放電，同時(shí)能量密度又遠(yuǎn)高于電雙層電容器的特點(diǎn)。同時(shí)從原理上講，不會因發(fā)熱而損壞，因此比鋰離子電池更安全。正因?yàn)榘踩?、高性能，所以除了上述用途外，還有望利用其高能量密度的特點(diǎn)而作為辦公設(shè)備和AGV（無人搬運(yùn)車）的電池。隨著采訪的進(jìn)行，越來越感覺到其應(yīng)用前景之廣闊，今后的普及進(jìn)程令人期待。

但是，隱約之間也感到了一絲擔(dān)心：這不僅限于LIC，“環(huán)境”能夠是新技術(shù)開發(fā)和普及的推動力嗎？

環(huán)境性能的改善確實(shí)可以帶來節(jié)省電力、削減使用成本的好處，但未必就能削減制造成本。倒不如說環(huán)境和成本總是處于一種此消彼長的矛盾關(guān)系。因此很多產(chǎn)品往往是使用上比較環(huán)保，但價(jià)格會高一些。隨著石油價(jià)格的上漲，人們的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，“環(huán)保”已經(jīng)成為產(chǎn)品或服務(wù)的賣點(diǎn)之一。日本戰(zhàn)后最長的經(jīng)濟(jì)景氣期（盡管與泡沫期的不同讓人難以區(qū)別）也是受到了環(huán)境的推動。

然而，從2007年底開始經(jīng)濟(jì)形勢陷入倒退，再加入前不久出現(xiàn)的金融危機(jī)，日本的經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)一步惡化。今秋企業(yè)的結(jié)算也相繼出現(xiàn)減益。這樣一來，財(cái)務(wù)狀況惡化有可能引發(fā)企業(yè)降低“環(huán)保”的優(yōu)先度——采訪中不由地讓人產(chǎn)生了這樣憂慮。而且，原油價(jià)格最近出現(xiàn)暫時(shí)下跌，也有可能削弱剛剛興起的可再生能源和節(jié)能機(jī)制的發(fā)展機(jī)遇。毫無疑問，“降低環(huán)境負(fù)荷”的世界潮流不會改變，企業(yè)也無法忽視環(huán)境這一關(guān)鍵詞。但是，力矩的方向雖然不會改變，但有可能會變小。

不過，在減小環(huán)境負(fù)荷方面也有利好消息，比如為了確保太陽能發(fā)電不落后于歐洲，日本政府將提供補(bǔ)助金等。正因?yàn)樘幱谀壳暗慕鹑谖C(jī)之中，反倒可以考驗(yàn)企業(yè)是不是真心開展環(huán)境保護(hù)。一門心思謀生存，所以把環(huán)境問題推后——但愿不要出現(xiàn)這種情況。