你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

首架太陽能飛機(jī)計(jì)劃從中國開始環(huán)球之旅

發(fā)布時(shí)間:2010-03-08 來源:電子元件技術(shù)網(wǎng)

新聞事件:
  • 陽光動(dòng)力的太陽能飛機(jī)將在2012年從中國開始其環(huán)球之旅 

制造出全球首架太陽能飛機(jī)的陽光動(dòng)力公司近日宣布,其2012年開始的環(huán)球飛行選中中國作為起飛地,不過這一計(jì)劃還要等待中國相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

根據(jù)陽光動(dòng)力目前的計(jì)劃,2012年該公司的太陽能飛機(jī)將開始其環(huán)球之旅,起始站是中國,隨后是日本、美國和歐洲。具體的飛行路線和時(shí)間并未最終確定。該公司對(duì)外聯(lián)絡(luò)總監(jiān)介紹說:“我們希望從中國出發(fā),上海、北京等城市都在候選之列。”

另外,由于太陽能飛機(jī)起降需要對(duì)機(jī)場設(shè)施進(jìn)行改造,目前陽光動(dòng)力已開始與中國相關(guān)部門進(jìn)行溝通,但沒有正式提出申請。同時(shí),陽光動(dòng)力也表示,希望在中國尋找合作伙伴,尤其是太陽能、通信等企業(yè),可以是技術(shù)合作也可以是資金支持。
在環(huán)球飛行之前,太陽能飛機(jī)還要進(jìn)行一系列試飛,其中,本月將進(jìn)行首次離開陸地飛行測試。據(jù)了解,瑞士太陽能飛機(jī)機(jī)翼上裝有1.2萬對(duì)太陽能電池板,為機(jī)上4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電。飛機(jī)白天飛行時(shí),可將多余的太陽能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用,因此可實(shí)現(xiàn)無燃油晝夜飛行。首架太陽能飛機(jī)由超輕碳纖維材料制成,翼展達(dá)63.4米,相當(dāng)于空客A340型飛機(jī),而重量卻僅相當(dāng)于一輛家用轎車。
要采購太陽能電池么,點(diǎn)這里了解一下價(jià)格!
特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉