車用逆變電源的工作模式及注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間:2015-05-15 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】本文為大家全面的講解和分析關(guān)于車載逆變電源的原理、分類、使用注意事項(xiàng),并分別進(jìn)行較為詳細(xì)的講解。如果正確使用車載逆變電源,其會(huì)變成一種方便的電源轉(zhuǎn)換設(shè)備,希望對(duì)大家有所幫助。
車載逆變電源在很大程度上方便了人們的生活,它能幫助人們?cè)谄噧?nèi)這種受限制的環(huán)境中對(duì)電流進(jìn)行轉(zhuǎn)換,從而得到使用者所需的電流。目前車載逆變電源在我國還未完全得到普及,但人們已經(jīng)感受到了車載逆變電源帶來的便利。
通過點(diǎn)煙器輸出的車載逆變器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率規(guī)格的。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉(zhuǎn)換器的輸出端后,就能在汽車內(nèi)使用各種電器像在家里使用一樣方便??墒褂玫碾娖饔校菏謾C(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)、照相機(jī)、照明燈、電動(dòng)剃須刀、CD機(jī)、游戲機(jī)、掌上電腦、電動(dòng)工具、車載冰箱及各種旅游、野營、醫(yī)療急救。
車載逆變器原理
電路中的主要器件有驅(qū)動(dòng)管SS8550、KSP44,MOS功率開關(guān)管IRFZ48N、IRF740A,快恢復(fù)整流二極管HER306以及PWM控制芯片TL494CN(或KA7500C)。SS8550為TO-92形式封裝的PNP型三極管。其引腳電極的識(shí)別方法是,當(dāng)面向三極管的印字標(biāo)識(shí)面時(shí),引腳1為發(fā)射極E、2為基極B、3為集電極C.SS8550的主要參數(shù)指標(biāo)為:BVCBO=-40V、BVCEO=-25V、VCE(S)=-0.28V、VBE(ON)=-0.66V、fT=200MHz、ICM=1.5A、PCM=1W,TJ=150℃、hFE=85~160(B)、120~200(C)、160~300(D)。與TO-92形式封裝的SS8550相對(duì)應(yīng)的表貼器件型號(hào)為S8550LT1,其封裝形式為SOT-23.KSP44為TO-92形式封裝的NPN型三極管。其引腳電極的識(shí)別方法是,當(dāng)面向三極管的印字標(biāo)識(shí)面時(shí),其引腳1為發(fā)射極E、2為基極B、3為集電極C.
KSP44的主要參數(shù)指標(biāo)為:BVCBO=500V、BVCEO=400V、VCE(S)=0.5V、VBE(ON)=0.75V、ICM=300mA、PCM=0.625W、TJ=150℃、hFE=40~200.KSP44為電話機(jī)中常用的高壓三極管,當(dāng)KSP44損壞而無法買到時(shí),可用日光燈電路中常用的三極管KSE13001進(jìn)行代換BVCBO=400V、BVCEO=400V、ICM=100mA、PCM=0.6W、hFE=40~80.KSE13001的封裝形式雖然同樣為TO-92,但其引腳電極的排序卻與KSP44不同,這一點(diǎn)在代換時(shí)要特別注意。KSE13001引腳電極的識(shí)別方法是,當(dāng)面向三極管的印字標(biāo)識(shí)面時(shí),其引腳電極1為基極B、2為集電極C、3為發(fā)射極E.
IRFZ48N為TO-220形式封裝的N溝道增強(qiáng)型MOS快速功率開關(guān)管。其引腳電極排序1為柵極G、2為漏極D、3為源極S.IRFZ48N的主要參數(shù)指標(biāo)為:VDss=55V、ID=66A、Ptot=140W、TJ=175℃、RDS(ON)≤16mΩ。當(dāng)IRFZ48N損壞無法買到時(shí),可用封裝形式和引腳電極排序完全相同的N溝道增強(qiáng)型MOS開關(guān)管IRF3205進(jìn)行代換。IRF3205的主要參數(shù)為VDss=55V,ID=110A,RDS(ON)≤8mΩ。其市場售價(jià)僅為每只3元左右。IRF740A為TO-220形式封裝的N溝道增強(qiáng)型MOS快速功率開關(guān)管。其引腳電極排序1為柵極G、2為漏極D、3為源極S等。
車載逆變器分類
車載逆變器的整個(gè)電路大體上可分為兩大部分,每部分各采用一只TL494或KA7500芯片組成控制電路,其中第一部分電路的作用是將汽車電瓶等提供的12V直流電,通過高頻PWM(脈寬調(diào)制)開關(guān)電源技術(shù)轉(zhuǎn)換成30kHz-50kHz、220V左右的交流電;第二部分電路的作用則是利用橋式整流、濾波、脈寬調(diào)制及開關(guān)功率輸出等技術(shù),將30kHz~50kHz、220V左右的交流電轉(zhuǎn)換成50Hz、220V的交流電。
車載逆變器注意事項(xiàng)
要嚴(yán)格按照用戶手冊(cè)的規(guī)定來使用逆變器。其次,逆變器的輸出電壓是220伏交流電,而這個(gè)220伏電是在一個(gè)狹小的空間并處于可移動(dòng)狀態(tài),因此要格外小心。應(yīng)將其放在較為安全的地方(特別要遠(yuǎn)離兒童?。?,以防觸電。在不使用時(shí),最好切斷其輸入電源。第三,不要將逆變器置于太陽直曬或暖風(fēng)機(jī)出口附近。逆變器的工作環(huán)境溫度不宜超過攝氏40度。第四,逆變器工作時(shí)會(huì)發(fā)熱,因此不要在其附近或上面放置物品。第五,逆變器怕水,不要使其淋雨或撒上水。
特別推薦
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼:三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
技術(shù)文章更多>>
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專班護(hù)航金天國際全球大會(huì)背后的中國創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài):DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國際汽車技術(shù)展來襲:前沿技術(shù)、精彩論壇,不容錯(cuò)過!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
行程開關(guān)
修復(fù)設(shè)備
蓄電池
旋轉(zhuǎn)開關(guān)
血壓計(jì)
血氧儀
壓電蜂鳴器
壓接連接器
壓控振蕩器
壓力傳感器
壓力開關(guān)
壓敏電阻
揚(yáng)聲器
遙控開關(guān)
醫(yī)療電子
醫(yī)用成像
移動(dòng)電源
音頻IC
音頻SoC
音頻變壓器
引線電感
語音控制
元件符號(hào)
元器件選型
云電視
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈