
為何工程師在高頻感應(yīng)加熱電源中選擇串聯(lián)諧振逆變器?
發(fā)布時(shí)間:2015-10-15 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】為什么高頻感應(yīng)加熱電源設(shè)備在進(jìn)行研發(fā)時(shí),大部分工作人員會(huì)選擇使用串聯(lián)諧振逆變器呢?本文將會(huì)就這一問題進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹和分析。
高頻感應(yīng)加熱電源是目前在工業(yè)制造領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用的加熱設(shè)備,其本身應(yīng)用了串聯(lián)諧振逆變器進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),加之具有高效、低功耗和清潔等多重優(yōu)勢(shì),使這種感應(yīng)加熱電源在最近兩三年中得到了迅速的普及。那么,為什么高頻感應(yīng)加熱電源設(shè)備在進(jìn)行研發(fā)時(shí),大部分工作人員會(huì)選擇使用串聯(lián)諧振逆變器呢?本文將會(huì)就這一問題進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹和分析。
作為高頻感應(yīng)加熱電源設(shè)備的重要組成部分,串聯(lián)諧振逆變器在工作中具有損耗低、工作適應(yīng)性良好等優(yōu)勢(shì)。這種逆變器在實(shí)際應(yīng)用中也被稱為電壓型逆變器,其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的原理圖如圖1所示。在實(shí)際工作的過程中,串聯(lián)諧振型逆變器的輸出電壓為近似方波。由于電路工作在諧振頻率附近,使振蕩電路對(duì)于基波具有最小阻抗,所以負(fù)載電流ia近似正弦波。同時(shí),為避免逆變器上、下橋臂間的直通,換流必須遵循先關(guān)斷后導(dǎo)通的原則,在關(guān)斷與導(dǎo)通間必須留有足夠的死區(qū)時(shí)間。下圖中的圖2和圖3分別示出容性負(fù)載和感性負(fù)載的輸出波形。

當(dāng)串聯(lián)諧振逆變器處于低端失諧狀態(tài)時(shí),它的工作波形如上圖圖2所示。由圖2可以看到,當(dāng)電壓型逆變器工作在容性負(fù)載狀態(tài)時(shí),輸出電流的相位超前于電壓相位,因此在負(fù)載電壓仍為正時(shí),則電流先過零,上、下橋臂間的換流則從上、下橋臂的二極管換到下、上橋臂的MOSFET。此時(shí),由于MOSFET寄生的反并聯(lián)二極管具有慢的反向恢復(fù)特性,因此使得在換流時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的反向恢復(fù)電流,從而會(huì)讓器件產(chǎn)生較大的開關(guān)損耗,而且在二極管反向恢復(fù)電流迅速下降至零時(shí),會(huì)在與MOSFET串聯(lián)的寄生電感中產(chǎn)生大的感生電勢(shì),而使MOSFET受到很高電壓尖峰的沖擊。
在結(jié)束了串聯(lián)諧振型逆變器的容性負(fù)載工作狀態(tài)分析后,接下來我們?cè)賮砜匆幌庐?dāng)其處于感性負(fù)載狀態(tài)時(shí)的工作情況。當(dāng)電壓型逆變器工作在感性負(fù)載狀態(tài)時(shí),它的工作波形見上圖圖3。從圖3中可以看到,此時(shí)輸出電流的相位滯后于電壓相位。在感性負(fù)載工作狀態(tài)下,電壓型逆變器的換流過程是這樣進(jìn)行的:首先當(dāng)上下橋臂的MOSFET關(guān)斷后,負(fù)載電流換至下上橋臂的反并聯(lián)的二極管中,在滯后一個(gè)死區(qū)時(shí)間后,下上橋臂的MOSFET加上開通脈沖等待電流自然過零后從二極管換至同橋臂的MOSFET。然而,由于MOSFET中的電流是從零開始上升的,因此此刻在電壓型逆變器中基本實(shí)現(xiàn)了零電流開通,其開關(guān)損耗很小。
此時(shí)需要注意的一個(gè)問題是,在該條件下工作的串聯(lián)諧振型逆變器,其本身的MOSFET關(guān)斷時(shí)電流尚未過零,因此仍會(huì)存在一定的關(guān)斷損耗。但是由于MOSFET關(guān)斷時(shí)間很短,預(yù)留的死區(qū)不長(zhǎng),加上因死區(qū)而必須的功率因數(shù)角并不大,所以適當(dāng)?shù)乜刂颇孀兤鞯墓ぷ黝l率并使之略高于負(fù)載電路的諧振頻率,就可以使上下橋臂的MOSFET向下上橋臂的反并聯(lián)的二極管換流。在進(jìn)行該種操作的同時(shí),其瞬間電流也是很小的,即MOSFET關(guān)斷和反并聯(lián)二極管開通是在小電流下發(fā)生的,這樣也限制了器件的關(guān)斷損耗。
從上文中我們對(duì)串聯(lián)諧振型逆變器的分析來看,在進(jìn)行合理設(shè)置的前提下,這種電壓型逆變器正常運(yùn)行時(shí)所造成的開關(guān)損耗很小。因此,它可以工作在較高的工作頻率下。這也是為什么高頻感應(yīng)加熱電源在設(shè)計(jì)時(shí)更多的會(huì)選擇電壓型逆變器的主要原因之一。
特別推薦
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼:三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
技術(shù)文章更多>>
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專班護(hù)航金天國際全球大會(huì)背后的中國創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài):DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國際汽車技術(shù)展來襲:前沿技術(shù)、精彩論壇,不容錯(cuò)過!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備