經(jīng)驗(yàn)分享:兩種主流的變壓器空載測(cè)量方式
發(fā)布時(shí)間:2015-11-04 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】本文主要介紹了兩種目前主流的變壓器空載測(cè)量方式,在介紹過程中對(duì)需要注意的地方與技巧參數(shù)進(jìn)行了著重講解。對(duì)于變壓器空載測(cè)量懷有疑問的朋友,不妨畫上幾分鐘來對(duì)本文進(jìn)行閱讀,相信一定能夠從中得到有用的知識(shí)。
在之前的文章當(dāng)中,小編曾為大家講解過關(guān)于變壓器空載對(duì)于電路的影響。而在本篇文章當(dāng)中,小編將為大家?guī)黻P(guān)于電路中變壓器空載的兩種主流檢測(cè)方法介紹。與其等到錯(cuò)誤發(fā)生,不如在設(shè)計(jì)之初就通過檢測(cè)來進(jìn)行有效的避免。下面大家就隨小編來一起看看這兩種方法吧。
直接測(cè)量法
將次級(jí)所有繞組全部開路,把萬用表置于交流電流擋(500mA),串入初級(jí)繞組。當(dāng)初級(jí)繞組的插頭插入220V交流市電時(shí),萬用表所指示的便是空載電流值。此值不應(yīng)大于變壓器滿載電流的10%~20%。一般常見電子設(shè)備電源變壓器的正常空載電流應(yīng)在100mA左右。如果超出太多,則說明變壓器有短路性故障。
間接測(cè)量法
在變壓器的初級(jí)繞組中串聯(lián)一個(gè)10/5W的電阻,次級(jí)仍全部空載。把萬用表撥至交流電壓擋。加電后,用兩表筆測(cè)出電阻R兩端的電壓降U,然后用歐姆定律算出空載電流I空,即I空=U/R。F空載電壓的檢測(cè),將電源變壓器的初級(jí)接220V市電,用萬用表交流電壓接依次測(cè)出各繞組的空載電壓值(U21、U22、U23、U24)應(yīng)符合要求值,允許誤差范圍一般為:高壓繞組≤±10%、低壓繞組≤±5%,帶中心抽頭的兩組對(duì)稱繞組的電壓差應(yīng)≤±2%。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 基于GD32F407VET6主控芯片的永磁同步電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索