-
變壓器漏感對于全橋式逆變主電路都有哪些影響？
變壓器漏感對于全橋式逆變主電路都有哪些影響，應(yīng)該采取什么方法進(jìn)行控制？本文將會(huì)就這一問題進(jìn)行簡要介紹。
2015-12-16
變壓器漏感 全橋式逆變主電路
-
新型調(diào)制技術(shù)發(fā)威，中功率無線充電效率升級(jí)
現(xiàn)今磁感應(yīng)無線充電多只能提供低功率的充電方式，而為了縮短充電時(shí)間，該技術(shù)也逐漸往中功率發(fā)展；透過供電端與受電端的新型解調(diào)與調(diào)制技術(shù)，來改善線圈傳遞控制資料的方式，可有效提高中功率磁感應(yīng)無線充電速度。
2015-12-15
調(diào)制技術(shù) 功率無線充電
-
如何巧妙整合控制方式得到最佳逆變電源供電質(zhì)量？
本文介紹了逆變電源供電質(zhì)量與可靠性提升設(shè)計(jì)的硬件部分內(nèi)容。逆變電源的控制方法并不唯一，每一種控制方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)，如何巧妙地將不同的控制方法進(jìn)行整合從而得到最佳的供電質(zhì)量才是設(shè)計(jì)者們不斷追求的。
2015-12-15
逆變電源 供電質(zhì)量
-
奇跡：新調(diào)制解調(diào)技術(shù)助力升級(jí)中功率無線充電效率
磁感應(yīng)無線充電一直都是提供低功率的充電方式，但是為了大幅度的縮短充電時(shí)間，磁感應(yīng)無線充電技術(shù)已經(jīng)逐漸向中功率充電方式發(fā)展。本文主要講述的是新調(diào)制解調(diào)技術(shù)如何助力升級(jí)中功率無線充電效率。
2015-12-14
供電驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)電源 調(diào)制 無線充電
-
技術(shù)支招：高功率密度模塊電源如何實(shí)現(xiàn)低損耗設(shè)計(jì)
如何在設(shè)計(jì)過程中實(shí)現(xiàn)高頻率電源的低損耗和散熱平衡，是很多生產(chǎn)商和研發(fā)人員所面臨的頭號(hào)問題。本文將會(huì)就這一問題展開簡要的敘述分析，幫助工程師們更有效的實(shí)現(xiàn)低損耗高功率的電源設(shè)計(jì)。
2015-12-14
模塊電源 低損耗設(shè)計(jì)
-
DC/DC直流模塊電源的拓?fù)溥x擇有高招，看過來
本文對于DC-DC直流模塊電源的拓?fù)溥x擇模式進(jìn)行了介紹，從基本的三種主模式開始逐漸延伸出多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，是較為基礎(chǔ)的一篇電源知識(shí)類文章。相信在閱讀過本文后，對于DC-DC直流模塊拓?fù)溥x擇比較疑惑的朋友能夠找到自己滿意的答案。
2015-12-14
DC/DC 直流模塊電源 拓?fù)?/p>
-
專家告訴你：到底怎樣的電動(dòng)汽車電池才算好？
【導(dǎo)讀】對于電動(dòng)汽車的核心——電池，我們要求其安全、能量密度高、壽命長，充電時(shí)間短，同時(shí)又要性能卓越等等。那么對比電動(dòng)汽車電池來說怎么樣才算是達(dá)標(biāo)？又怎么樣才算是性能優(yōu)越呢?毫無疑問鋰離子電芯作為其最基本的單元，其優(yōu)劣至關(guān)重要。
2015-12-14
電動(dòng)汽車 電池
-
專家解析：PID調(diào)節(jié)設(shè)置的規(guī)律詳解
PID是通過負(fù)反饋的差值來控制輸出量，從而解決負(fù)反饋等難以解決的問題。對于不了解PID調(diào)節(jié)設(shè)置的新手來說，了解PID調(diào)節(jié)設(shè)置的規(guī)律能夠解決很多的負(fù)反饋問題。
2015-12-11
PID PLC 控制
-
干貨技術(shù)，菜鳥工程師必知的電源變壓器知識(shí)
在電源變壓器的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和應(yīng)用過程中，工程師們需要結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)和掌握的理論知識(shí)，及時(shí)處理電源變壓器所遇到的故障，并找出故障原因。這部分經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，也是很多剛剛開始接觸電源變壓器設(shè)計(jì)工作的新人技術(shù)人員所十分需要的。在今天的文章中，小編將會(huì)為大家分享一些比較實(shí)用的技術(shù)干貨，大...
2015-12-11
電源變壓器 電源工程師
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關(guān)，好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器：TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑，移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)！Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關(guān)，好禮送不停
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 中國半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果榜單發(fā)布
- 第八屆中國 IC 獨(dú)角獸榜單發(fā)布
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
