-
2013年新能源車飆漲 BMS成關(guān)鍵
2012年臺(tái)北國(guó)際車展在歲末年初之際登場(chǎng)，綠能無(wú)疑是最大賣點(diǎn)，眾家廠商競(jìng)相率新能源車爭(zhēng)艷四方，以宣示進(jìn)軍新世代新能源車戰(zhàn)場(chǎng)決心。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)估，全球電動(dòng)車市場(chǎng)將隨鋰電池質(zhì)量與充電站建置逐漸完備，于2013年邁入成長(zhǎng)爆發(fā)期，至2015年前每年以超過(guò)三成的幅度增長(zhǎng)，至2020年出貨量可望達(dá)830...
2011-12-30
BMS EV動(dòng)力電池 鋰電池 MCU
-
液晶拼接屏在安防監(jiān)控市場(chǎng)占主導(dǎo)地位
液晶屏幕技術(shù)隨著科技的不斷進(jìn)步，液晶屏幕在尺寸，顯示分辨率，畫(huà)面質(zhì)量等方面都有了很大的提高，尤其隨著其接縫的不斷縮小，逐步向高端市場(chǎng)發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸拓展開(kāi)來(lái)，現(xiàn)在液晶拼接屏幕已經(jīng)不僅僅局限于戶外廣告設(shè)施，其它諸如教育、交通以及安防等領(lǐng)域應(yīng)用都極為廣泛。
2011-12-30
安防監(jiān)控 液晶拼接屏 CRT監(jiān)視器
-
飛思卡爾Xtrinsic傳感器打造智能電子終端
飛思卡爾秉承其在傳感器領(lǐng)域30多年的創(chuàng)新傳統(tǒng)，推出了Xtrinsic傳感解決方案。針對(duì)消費(fèi)電子領(lǐng)域近年來(lái)不斷增長(zhǎng)的需求，飛思卡爾也不斷擴(kuò)充及豐富其Xtrinsic智能傳感器平臺(tái)。在2011飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF2011 Freescale Technology Forum)上，飛思卡爾向與會(huì)觀眾呈現(xiàn)了Xtrinsic產(chǎn)品線及其應(yīng)用解決方案...
2011-12-30
Xtrinsic傳感器 智能電子 壓力傳感器
-
明年一季度太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品價(jià)格或?qū)⑸蠐P(yáng)
據(jù)Digitimes分析師透露，太陽(yáng)能光伏行業(yè)出現(xiàn)2012年第一季度的大量緊急訂單，部分光伏產(chǎn)品價(jià)格保持穩(wěn)定，多晶硅和6寸多晶太陽(yáng)能硅片價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)。
2011-12-30
太陽(yáng)能 光伏 光伏產(chǎn)品
-
運(yùn)算放大器性能參數(shù)的影響因素
本文闡述了直流偏置電源對(duì)敏感模擬應(yīng)用中所使用運(yùn)算放大器(op amp)產(chǎn)生的影響，此外還涉及了電源排序及直流電源對(duì)輸入失調(diào)電壓的影響。另外，本文還介紹了一種通過(guò)線性穩(wěn)壓器(一般不具有追蹤能力)輕松實(shí)施追蹤分離電源的方法，以幫助最小化直流偏置電源帶來(lái)的一些不利影響。
2011-12-30
運(yùn)算放大器 電源 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
-
基于恒流驅(qū)動(dòng)電路的LED調(diào)光控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著能源危機(jī)的到來(lái)，高效的照明技術(shù)得到人們廣泛的關(guān)注。發(fā)光二極管LED(Light Emitting Ddiode)是利用半導(dǎo)體PN結(jié)或類似結(jié)構(gòu)把電能轉(zhuǎn)換成光能的器件，以其高效率、低功耗、低電壓驅(qū)動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中得到普遍的應(yīng)用，如各類消費(fèi)電子產(chǎn)品——手機(jī)、PDA、液晶電視的背光光源等。...
2011-12-30
LED 驅(qū)動(dòng)電路 調(diào)光電路
-
數(shù)字控制電源性能提高的設(shè)計(jì)方案
在電源系統(tǒng)中，MOSFET驅(qū)動(dòng)器一般僅用于將PWM控制IC的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為高速的大電流信號(hào)，以便以最快的速度打開(kāi)和關(guān)閉MOSFET。由于驅(qū)動(dòng)器IC與MOSFET的位置相鄰，所以就需要增加智能保護(hù)功能以增強(qiáng)電源的可靠性。
2011-12-30
驅(qū)動(dòng)器 電源 TrueDrive
-
低功耗制造測(cè)試技術(shù)
本文將首先介紹動(dòng)態(tài)功耗與測(cè)試之間的關(guān)系，以說(shuō)明為何功率管理現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都迫切；然后介紹兩種獨(dú)特的DFT技術(shù)，它們利用了ATPG技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，以自動(dòng)生成低功率制造性測(cè)試。
2011-12-29
低功耗 測(cè)試 功率
-
便攜應(yīng)用的無(wú)源OLED供電方案
因?yàn)槟壳霸S多OLED顯示器被用于便攜應(yīng)用，因此功耗特別重要。本文介紹OLED顯示器的節(jié)能供電方案，主要內(nèi)容包括：升壓轉(zhuǎn)換器的選型、雙輸出電壓的選擇、故障檢測(cè)、時(shí)鐘同步設(shè)計(jì)、軟啟動(dòng)控制和輸入電壓斷開(kāi)、滿足功能要求的OLED器件等。
2011-12-29
OLED 便攜應(yīng)用 供電 有機(jī)發(fā)光二極管 顯示器
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景：從電磁原理到成本革命
- 新思科技：通過(guò)EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒：立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新，賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 360采購(gòu)幫開(kāi)店流程詳解：解鎖AI廠長(zhǎng)分身，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)！四開(kāi)關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器：突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 中斷之爭(zhēng)！TI TCA6424對(duì)決力芯微ET6416：國(guó)產(chǎn)GPIO芯片的逆襲
- 毫米級(jí)電源革命：三款旗艦LDO如何重塑終端供電格局？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
