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本田在電動概念車中配備CIGS型太陽能電池
本田在電動概念車“EV-N”上配備了CIGS型太陽能電池面板。設(shè)想作為輔助電源使用。面板由其集團公司本田Soltec生產(chǎn)。模塊轉(zhuǎn)換效率超過11％，為CIGS型電池面板業(yè)界的頂級水平。
2009-10-29
CIGS 太陽能電池 EV-N 本田
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利用“軟啟動電路”消除開關(guān)電源浪涌電流
傳統(tǒng)的輸入浪涌電流限制方法是串聯(lián)負(fù)溫度系數(shù)熱敏限流電阻器(NTC)，然而這種簡單的方法具有很多缺點：如NTC電阻器的限流效果受環(huán)境溫度影響較大、限流效果在短暫的輸入主電網(wǎng)中斷(約幾百毫秒數(shù)量級)時只能部分地達到、NTC電阻器的功率損耗降低了開關(guān)電源的轉(zhuǎn)換效率……。其實上面提出的這兩個問題可以...
2009-10-29
軟啟動 浪涌電流 開關(guān)電源
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三洋電機計劃增產(chǎn)混合動力車用充電電池
三洋電機近日在其舉辦的車用充電電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略論壇上公布了混合動力車(HEV)以及插電式混合動力車(PHEV)用充電電池的增產(chǎn)計劃。
2009-10-28
三洋電機 混合動力車 插電式混合動力車 鋰離子充電電池
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國內(nèi)電子變壓器研制新進展
近年來，電源中電子變壓器所用的鐵心材料和導(dǎo)電材料價格連續(xù)上漲，上游原材料形成賣方市場。作為下游的電子變壓器的電源用戶，可以在全球范圍內(nèi)選擇和采購，形成買方市場。處于中間位置的電子變壓器行業(yè)，只有走技術(shù)創(chuàng)新之路，才能擺脫這種兩頭受氣的困境。
2009-10-28
電子變壓器 電源 鐵心
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我國研制出首款自制太陽能封裝膜
臺塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產(chǎn)的太陽能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料，這是中國第一次攻克了太陽能電池封裝用EVA膜的核心技術(shù)。其年產(chǎn)能將高達3000噸，可充分滿足中國大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。
2009-10-28
臺塑企業(yè) 首款自制 太陽能 光電模塊 EVA
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分析師：車用電池降價格下滑速度將高于預(yù)期
隨著電動車技術(shù)與基礎(chǔ)零組件快速到位，市場研究機構(gòu)預(yù)測做為關(guān)鍵組件車用電池價格可在五年內(nèi)減半；但電池原材料方面瓶頸，可能也會成為車輛電氣化路途上的障礙。到2010年市場需求可望趨于穩(wěn)定，全球車輛銷售額預(yù)計成長6%。
2009-10-28
車用電池 價格下滑 鋰電池
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日產(chǎn)電動車配備的薄膜硅型太陽能電池功率為數(shù)瓦
日產(chǎn)汽車將在預(yù)定2010年度下半年上市的電動汽車“綠葉”中設(shè)置配備太陽能電池面板的車型。這種太陽能電池為薄膜硅型，功率為數(shù)瓦……
2009-10-28
日產(chǎn)汽車 薄膜硅 太陽能電池 數(shù)瓦
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比亞迪投資1億元擴建設(shè)鋰離子電池項目
中國電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪股份落實與在佛山塑膠集團合資擴建鋰離子電池隔膜項目，涉資的總投資額約1.05億元人民幣。
2009-10-27
比亞迪 鋰離子電池 汽車 美的
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鋰電工業(yè)將隨風(fēng)能/太陽能產(chǎn)業(yè)一同迅猛增長
據(jù)Pike市調(diào)公司最近發(fā)布的一份《儲能技術(shù)市場報告》預(yù)測，到2018年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)總值將達到10億美元。過去，鋰離子電池主要被用于電子產(chǎn)品， 最近幾年電動汽車產(chǎn)品中也開始啟用這種電池，不過Pike公司預(yù)測，未來這種電池很可能會被使用到風(fēng)能，太陽能等非常規(guī)供電方案中去，一旦如此，鋰離子電池...
2009-10-27
風(fēng)能 太陽能 鋰離子電池 硫化鈉電池技術(shù)
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