淺析無(wú)源濾波和有源濾波組成的濾波電路以及運(yùn)放反饋
發(fā)布時(shí)間:2020-02-20 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】常用的濾波電路有無(wú)源濾波和有源濾波兩大類(lèi)。若濾波電路元件僅由無(wú)源元件(電阻、電容、電感)組成,則稱(chēng)為無(wú)源濾波電路。無(wú)源濾波的主要形式有電容濾波、電感濾波和復(fù)式濾波(包括倒L型、LC濾波、LCπ型濾波和RCπ型濾波等)。若濾波電路不僅由無(wú)源元件,還由有源元件(雙極型管、單極型管、集成運(yùn)放)組成,則稱(chēng)為有源濾波電路。有源濾波的主要形式是有源RC濾波,也被稱(chēng)作電子濾波器。
常用的濾波電路有無(wú)源濾波和有源濾波兩大類(lèi)。若濾波電路元件僅由無(wú)源元件(電阻、電容、電感)組成,則稱(chēng)為無(wú)源濾波電路。無(wú)源濾波的主要形式有電容濾波、電感濾波和復(fù)式濾波(包括倒L型、LC濾波、LCπ型濾波和RCπ型濾波等)。若濾波電路不僅由無(wú)源元件,還由有源元件(雙極型管、單極型管、集成運(yùn)放)組成,則稱(chēng)為有源濾波電路。有源濾波的主要形式是有源RC濾波,也被稱(chēng)作電子濾波器。
有源濾波分為:
低通濾波(積分電路);
高通濾波(微分電路);
帶通濾波;
帶阻濾波。
運(yùn)放電路反饋分為:
電流反饋,增大輸出電阻,穩(wěn)定輸出電流
電壓反饋,減少輸出電阻,穩(wěn)定輸出電壓
串聯(lián)反饋,增大輸入電阻,穩(wěn)定輸入電壓,降低電壓放大倍數(shù)。
并聯(lián)反饋,減少輸入電阻,穩(wěn)定輸出電流,降低電流放大倍數(shù)。
好,我們接下來(lái)進(jìn)行一個(gè)常用的共發(fā)射極放大電路的分析。話不多說(shuō)上圖片:
電路是一級(jí)共射極放大電路,R81 基極偏置電阻,發(fā)射極旁路電容 C52,濾波和退耦電容 C98,輸入耦合電容 C8.,R104 集電極負(fù)載電阻,C75 高頻退耦電容。
我們不看直流部分,也就是靜態(tài)工作點(diǎn)
首先 UBE=UB-UE 這個(gè)我們知道我們的 R81 就是我們的反饋電阻 ,因?yàn)檫B接了輸出和輸入。
我們先看輸出,輸出端和我們的集電極是處于直接連接,當(dāng)輸出端沒(méi)有反饋交流信號(hào),R81 就沒(méi)有信號(hào)進(jìn)入,并且和輸出信號(hào) C1 以及是 R104 屬于并聯(lián)的關(guān)系,判斷這個(gè)地方是電壓反饋。我們知道集電極和基極是相位相差 180 度,也就是集電極這端的信號(hào)是負(fù)信號(hào)(交流信號(hào)可知,靜態(tài)分析可知),R81 的反饋信號(hào)和我們的輸入信號(hào)屬于相減的關(guān)系。同時(shí) R81 和輸入信號(hào) C8 也屬于并聯(lián)關(guān)系。所以這個(gè)電路經(jīng)過(guò)判斷屬于電壓并聯(lián)負(fù)反饋。
C75 這里取值一般是 p 法級(jí)別,用于消除高頻自激。C98 在靜態(tài)工作屬于濾波,在信號(hào)放大處理時(shí)候,消除從 R104 過(guò)來(lái)的頻率干擾。R305 本身也是一個(gè)反饋,由于 R305 的存在就產(chǎn)生了 UE 電壓。
UBE=UB-UE
通過(guò)公式可以知道。UE 增大 UB 減小。
總結(jié):基極發(fā)射電路,交流下 R81 反饋電阻,直流穩(wěn)定靜態(tài)工作點(diǎn)的作用,R305 直流下的維持基極電壓正常工作 。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 邁向更綠色的未來(lái):GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車(chē)?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
- 精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電離分?jǐn)?shù)與沉積通量,助力PVD/IPVD工藝與涂層質(zhì)量雙重提升
- ADC 總諧波失真
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索