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為應(yīng)用選擇合適的射頻放大器指南
為具體應(yīng)用選擇合適的射頻放大器時(shí)，應(yīng)考慮增益、噪聲、帶寬和效率等特性。本文將評(píng)述最常用的射頻放大器，并說明增益、噪聲、帶寬、效率和各種功能特性如何影響不同應(yīng)用的放大器選擇。
2021-12-01
射頻放大器 選擇指南
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：放大器輸出級(jí)
輸出級(jí)的作用是提供功率增益。它應(yīng)該具有高輸入阻抗和低輸出阻抗。該級(jí)的一個(gè)顯而易見的選擇就是發(fā)射極跟隨器。但是，為了同時(shí)提供拉電流和灌電流能力，需要兩個(gè)互補(bǔ)跟隨器：一個(gè)NPN型用于拉電流，一個(gè)PNP型用于灌電流。結(jié)果就是所謂推挽配置，圖1顯示了一個(gè)簡單例子。R1和R2用于檢測(cè)Q1和Q2的集電極...
2021-12-01
ADALM2000實(shí)驗(yàn) 推挽放大器 輸出級(jí)
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通過之前的模塊構(gòu)建運(yùn)算放大器
本實(shí)驗(yàn)通過組合 之前的學(xué)子專區(qū)文章 中所探討的電路模塊，對(duì)于利用幾個(gè)分立式器件構(gòu)建完整的高開環(huán)增益放大器將很有幫助。
2021-12-01
模塊構(gòu)建 運(yùn)算放大器
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：跨阻放大器輸入級(jí)
跨阻放大器輸出的電壓與輸入電流成比例?？缱璺糯笃魍ǔ１环Q為互阻放大器，尤其是半導(dǎo)體制造商喜歡這樣叫。在網(wǎng)絡(luò)分析中，跨阻放大器的一般描述是電流控制的電壓源(CCVS)。
2021-11-30
ADALM2000 跨阻放大器
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AoP技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車應(yīng)用中的布局
毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。
2021-11-30
AoP技術(shù) 雷達(dá)傳感器 汽車應(yīng)用
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加快部署5G基站的最佳實(shí)踐：RF前端大規(guī)模MIMO入門
Strategy Analytics 預(yù)測(cè)新興 5G 網(wǎng)絡(luò)將呈現(xiàn)爆炸式增長。他們預(yù)測(cè)，2018 年至 2024 年間部署的新基站數(shù)量將會(huì)翻一番。在 5G 網(wǎng)絡(luò)快速增長的推動(dòng)下，到 2024 年，部署的新基站和升級(jí)的無線基站設(shè)備數(shù)量將達(dá)到近 940 萬。
2021-11-25
5G基站 RF前端 MIMO
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有關(guān)5G和防御系統(tǒng)中噪聲系數(shù)的事實(shí)
系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員一直都在為復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)尋求簡單的解決方案。我們不妨看看國防、航天和 5G 無線基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的 RF 前端接收器解決方案。本博客文章是一個(gè)實(shí)用指南，有助于降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性，同時(shí)滿足 5G 基礎(chǔ)設(shè)施、國防和航天應(yīng)用的嚴(yán)格噪聲系數(shù)要求。
2021-11-23
5G 防御系統(tǒng) 噪聲系數(shù)
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探索幕后：毅力號(hào)探測(cè)車的“恐怖七分鐘”
包括 Qorvo 在內(nèi)多家公司的運(yùn)動(dòng)部件引導(dǎo)毅力號(hào)探測(cè)車在火星著陸。這篇博客文章詳細(xì)介紹了宇宙飛船令人驚嘆的進(jìn)入、降落和著陸 (EDL) 過程，以及 Qorvo 在這項(xiàng)任務(wù)中發(fā)揮的作用。
2021-11-19
毅力號(hào)探測(cè)車 Qorvo
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模擬問題：用波德圖繪制振蕩器
根據(jù)仿真顯示，這個(gè)簡單的Colpitts振蕩器電路確實(shí)會(huì)振蕩，但為了查看被動(dòng)組件的傳遞函數(shù)，當(dāng)我嘗試使波德圖繪圖儀(Bode Plotter)正常工作時(shí)，開始遇到一點(diǎn)小麻煩...
2021-11-18
波德圖 振蕩器
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