-
意法半導(dǎo)體加入Zigbee聯(lián)盟中國(guó)成員組理事會(huì)
中國(guó)，北京，2020年3月23日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM)宣布加入Zigbee聯(lián)盟中國(guó)成員組(ZMGC)理事會(huì)，進(jìn)一步擴(kuò)大與Zigbee聯(lián)盟的合作。ZMGC致力于在中國(guó)市場(chǎng)推廣Zigbee的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為制造商簡(jiǎn)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為消費(fèi)者提高設(shè)備兼容性。此次加入ZMGC理事會(huì)，意法半導(dǎo)體旨在發(fā)揮其在改善互操作性和跨技術(shù)兼容方面的優(yōu)勢(shì)，加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期, 從而幫助Zigbee聯(lián)盟在中國(guó)延續(xù)其成功經(jīng)驗(yàn)，提高Zigbee技術(shù)的市場(chǎng)曝光率。
2020-03-24
-
什么是運(yùn)算放大器？
許多教材和參考指南將運(yùn)算放大器（運(yùn)放）定義為可以執(zhí)行各種功能或操作（如放大、加法和減法）的專用集成電路（IC）。雖然我同意這個(gè)定義，但仍需注重芯片的輸入引腳的電壓。
2020-03-23
-
貿(mào)澤贊助推出《深圳Style》第二期，且看無(wú)人車廠商獨(dú)辟蹊徑
2020年3月19日－專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布聯(lián)合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先電子技術(shù)媒體推出第一個(gè)電子科技產(chǎn)業(yè)紀(jì)錄片系列欄目《深圳Style》，該系列第二期節(jié)目《低速：無(wú)人車邁出一小步》于近日上線。《深圳Style》共分為五期，由貿(mào)澤電子全力贊助支持，旨在以鏡頭采訪和挖掘奮斗在深圳的電子創(chuàng)業(yè)者的真實(shí)創(chuàng)業(yè)事跡，通過(guò)分享自己所在領(lǐng)域的精彩內(nèi)容，鼓勵(lì)更多電子從業(yè)愛(ài)好者進(jìn)步和創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2020-03-19
-
TPS92692-Q1 Buck-Boost電路中的OVP電路設(shè)計(jì)
TPS92692-Q1是一款用于汽車照明的LED驅(qū)動(dòng)芯片，由于可以設(shè)計(jì)成Boost，Buck-Boost，SEPIC 等多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在汽車LED車燈上得到了廣泛的應(yīng)用。
2020-03-19
-
μModul控制器如何裝入如此小的空間內(nèi)？
電源模塊上市已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了。電源模塊是一種通常采用開(kāi)關(guān)模式的封裝電源，能夠輕松焊接到電路板上，用于將輸入電壓轉(zhuǎn)換為經(jīng)過(guò)控制的輸出電壓。與通常只在芯片上集成控制器和電源開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器IC相比，電源模塊還可以集成無(wú)數(shù)個(gè)無(wú)源組件。通常，“電源模塊”一詞一般在集成電感時(shí)使用。圖2顯示了開(kāi)關(guān)模式降壓型轉(zhuǎn)換器（降壓拓?fù)洌┧璧慕M件。虛線表示開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器IC和電源模塊。這些模塊的電壓轉(zhuǎn)換電路由電源模塊制造商開(kāi)發(fā)，所以用戶無(wú)需非常了解電源。除此以外，還有其他優(yōu)點(diǎn)。由于模塊高度集成，所以開(kāi)關(guān)模式電源的尺寸會(huì)非常小。
2020-03-19
-
學(xué)會(huì)生成LTspice模型，可以更好地提高仿真水平
如果在模擬設(shè)計(jì)中包含開(kāi)關(guān)和多路復(fù)用器，那么還能改進(jìn)開(kāi)關(guān)/多路復(fù)用器LTspice?模型嗎？答案:當(dāng)然能，要生成自己的模型并不困難。
2020-03-19
-
GTAT和安森美簽署生產(chǎn)和供應(yīng)碳化硅材料的協(xié)議
2020年3月18日 — GT Advanced Technologies（GTAT）和安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），宣布執(zhí)行一項(xiàng)為期五年的協(xié)議，總價(jià)值可達(dá)5,000萬(wàn)美元。根據(jù)該協(xié)議，GTAT將向高能效創(chuàng)新的全球領(lǐng)袖之一的安森美半導(dǎo)體生產(chǎn)和供應(yīng)CrystX?碳化硅（SiC）材料，用于高增長(zhǎng)市場(chǎng)和應(yīng)用。
2020-03-18
-
安森美半導(dǎo)體獲2019物聯(lián)之星之最有影響力物聯(lián)網(wǎng)傳感企業(yè)獎(jiǎng)
2020年3月16日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，宣布再次獲中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟認(rèn)可，賞識(shí)其在賦能物聯(lián)網(wǎng) (IoT)的傳感器技術(shù)之創(chuàng)新和卓越表現(xiàn)。
2020-03-16
-
多電源系統(tǒng)的監(jiān)控和時(shí)序控制
現(xiàn)今，電子系統(tǒng)往往具有許多不同的電源軌。在采用模擬電路和微處理器、DSP、ASIC、FPGA的系統(tǒng)中，尤其如此。為實(shí)現(xiàn)可靠、可重復(fù)的操作，必須監(jiān)控各電源電壓的開(kāi)關(guān)時(shí)序、上升和下降速率、加電順序以及幅度。既定的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)可能包括電源時(shí)序控制、電源跟蹤、電源電壓/電流監(jiān)控和控制。有各種各樣的電源管理IC可以執(zhí)行時(shí)序控制、跟蹤、上電和關(guān)斷監(jiān)控等功能。
2020-03-16
-
立創(chuàng)商城與安森美達(dá)成戰(zhàn)略合作即將盛大開(kāi)動(dòng)“420元器件節(jié)”
2020年3月12日 —立創(chuàng)商城與全球致力推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor, 美國(guó)納斯達(dá)克代碼：ON）達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為安森美半導(dǎo)體首家中國(guó)區(qū)授權(quán)在線增值經(jīng)銷商。雙方一致約定，將于2020年4月20日盛大開(kāi)動(dòng)安森美半導(dǎo)體“420元器件節(jié)”。
2020-03-12
-
汽車RF前端主要設(shè)計(jì)技巧
誰(shuí)能想象汽車生態(tài)系統(tǒng)如何演變？過(guò)去汽車只是一種簡(jiǎn)單的運(yùn)輸方式，如今演變成具有復(fù)雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并且能夠?qū)⑵囎陨砼c我們及周圍的世界連接在一起?，F(xiàn)在，它可實(shí)現(xiàn)一定程度的自主駕駛，與網(wǎng)絡(luò)通信，并提供娛樂(lè)服務(wù)。分析師預(yù)測(cè)，這些發(fā)展趨勢(shì)日益強(qiáng)盛。據(jù)麥肯錫公司的報(bào)告，未來(lái)幾年，聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量將以每年30%的速度增長(zhǎng)；到 2020年，五分之一的汽車將接入互聯(lián)網(wǎng)。Strategy Analytics預(yù)測(cè)，汽車處理和線性高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）RF前端（RFFE）市場(chǎng)規(guī)模最大，復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）達(dá)17%（2017-2022）。
2020-03-12
-
貿(mào)澤新品快訊：ADI和TE聯(lián)手推出車間用工業(yè)通信解決方案
2020年3月11日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Analog Devices Inc.和 TE Connectivity (TE) 一起，為設(shè)計(jì)工程師提供工業(yè)環(huán)境通信所需的元件。制造廠能夠依賴以太網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用所需的實(shí)時(shí)性和耐用性。與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線相比，以太網(wǎng)的速度更快，處理大量數(shù)據(jù)的性能更佳，能高效準(zhǔn)確地監(jiān)控工廠設(shè)備。
2020-03-11
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬(wàn)大關(guān)，好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器：TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國(guó)產(chǎn)5G模組里程碑，移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)！Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 1700V耐壓破局！Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績(jī)發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析：從物理原理到選型實(shí)踐，解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測(cè)量突破：分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
