創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)能否激活小批量元器件采購(gòu)新魔獸

創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)能否激活小批量元器件采購(gòu)的新模式?

創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)”被視為一種具有劃時(shí)代意義的新浪潮,創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)者認(rèn)為,它是實(shí)現(xiàn)全民創(chuàng)造,推動(dòng)新工業(yè)革命的發(fā)動(dòng)機(jī)。每一個(gè)人,只要其進(jìn)行或參與產(chǎn)品的創(chuàng)造過(guò)程,就可以被稱(chēng)作“創(chuàng)客”,借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的門(mén)檻被拉低了,創(chuàng)新的速度被提高了,創(chuàng)新的回報(bào)也更便于實(shí)現(xiàn)...

你怎么看待創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)對(duì)小批量元器件采購(gòu)的影響?

創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)興起,小批量元器件采購(gòu)一定會(huì)更火爆!

雖然小批量電子元器件采購(gòu)供應(yīng)鏈在過(guò)去一段時(shí)間已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,但這種變化還不夠徹底,或者說(shuō)還不夠翻天覆地,因?yàn)殡娮釉少?gòu)話(huà)語(yǔ)權(quán)始終把持在大企業(yè)和專(zhuān)業(yè)人士手中,從未向所有人真正完全開(kāi)放。既往,由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)、特制設(shè)備以及大規(guī)模生產(chǎn)成本因素,大眾進(jìn)入采購(gòu)中受到嚴(yán)重制約;眼下,這種桎梏卻正在逐漸消失。創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)絕非小打小鬧,眾多個(gè)人制造聯(lián)合推動(dòng)全民創(chuàng)造,也將疊加出客觀的需求,它將造就小批量采購(gòu)的新模式!

創(chuàng)客只是噱頭,難于改變固有的元器件采購(gòu)供應(yīng)模式。

電子產(chǎn)品采購(gòu)供應(yīng)鏈固有的規(guī)律是經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐逐漸形成的,不會(huì)因?yàn)閹讉€(gè)“創(chuàng)客”產(chǎn)品的噱頭而輕易改變。創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)的模式雖然引人注目,但是未來(lái)也只會(huì)作為大規(guī)模市場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充而存在,遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上是“革命”。因此每個(gè)電子元器件供應(yīng)商都會(huì)權(quán)衡成本利弊,以確定是否會(huì)為“創(chuàng)客”建立新的小批量采購(gòu)供應(yīng)新模式。小批量采購(gòu)的需求會(huì)受到創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)的影響而增長(zhǎng),但不會(huì)是爆發(fā)性的。

觀點(diǎn)立場(chǎng)

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