【導讀】現(xiàn)在有車一族是越來越多,對于很多新手來說倒車雷達可謂是車輛必須有的設備,然而雖然有倒車雷達的幫助有關倒車發(fā)生的剮蹭事故還是經(jīng)常發(fā)生。為解決超聲倒車雷達指向性不足和存在探測盲區(qū)的缺點,針對倒車雷達有盲區(qū)?如何避免視野盲區(qū)?等問題咨詢了相關的技術人員,他們給出了如下解決方案!
倒車雷達,即“倒車防撞雷達”,也叫“泊車輔助裝置”,主要由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。系統(tǒng)采用超聲波測距原理,由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波,當遇到障礙物時,產生回波信號,傳感器接收到回波信號后經(jīng)控制器進行數(shù)據(jù)處理、判斷出障礙物的位置,由顯示器顯示距離并發(fā)出其它警示信號,得到及時警示,從而使駕駛者停車、倒車時做到心中有“數(shù)”,使倒車變得更安全、更輕松。
汽車的倒車雷達應用了超聲波測距系統(tǒng),目前有兩種常用的超聲波測距方案。一種是基于單片機或者嵌入式設備的超聲波測距系統(tǒng),一種是基于CPLD(Complex Programmable Logic Device)的超聲波測距系統(tǒng)。
倒車雷達中的超聲波傳感器工作原理
超聲波(指頻率20kHz以上機械波)是一種特殊的聲波,具有聲波折射、反射、干涉等基本物理特性。超聲波測距傳感器通過超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波,到通過接收器接收到發(fā)送過來超聲波時的時間差來測算出距離長度。超聲波發(fā)射器向外面某一個方向發(fā)射出超聲波信號,在發(fā)射超聲波時刻的同時開始進行計時,超聲波通過空氣進行傳播,傳播途中遇到障礙物就會立即返射傳播回來,超聲波接收器在收到反射波的時刻就立即停止計時。在空氣中超聲波的傳播速度是340m/s,計時器通過記錄時間t,就可以測算出從發(fā)射點到障礙物之間的距離長度(s),即:s=340t/2。
式中L為測量的距離長度;C為超聲波在空氣中的傳播速度;T為測量距離傳播的時間差(T為從發(fā)射到接收的時間)。
倒車雷達有盲區(qū)?如何避免視野盲區(qū)?
倒車雷達的探測頭后保險杠上安裝的超聲波傳感器,位置通常距地面50至60厘米。探頭發(fā)射的超聲波呈喇叭狀向外擴散,區(qū)域漸漸變大。這也就意味著,從地面到探頭底部,即探頭正下方的區(qū)域,會形成三角形的盲區(qū)。從實踐可以得出結論,從地面到低于探頭10至15厘米的物體,雷達難以發(fā)現(xiàn)。所以倒車雷達是存在一定的視覺盲區(qū)的,而且是車身越高盲區(qū)越大,低于探頭中心10到15厘米以下,障礙物就有可能被探頭所忽視,如果離它越近,掃描的范圍就越小,危險度越大。
除此之外,每個探頭發(fā)出的超聲波都有一定的范圍,因此兩個探頭之間的位置,也會形成盲區(qū)。
車輛在倒車的時候,由于倒車雷達確實是存在盲區(qū)的,所以咱們在倒車的時候盡量不要過分依賴倒車雷達,倒車前,如果不明后方情況的話,建議下車觀察車后狀況,小心慢行才是最重要的。減慢車速:這樣倒車時即便是雷達對障礙物的探測不夠敏感,也可在突然報警時做出反應。
溫馨提示大家,如果倒車速度太快,倒車雷達上的超聲波傳感器探頭也可能反應不過來,建議司機倒車車速要小于每小時5公里。另外,開始倒車時,應通過反光鏡和后視鏡不斷觀察車后方情況,余光還要顧及車前方;遇大型車更應該遠離2米以上。特別在綠燈時,不要搶先超過正在轉彎的機動車。更不要在紅燈時,超越斑馬線停留,那樣很容易被轉彎車輛的內外輪差卷入車輪。
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