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汽車(chē)旋變解碼應(yīng)用設(shè)計(jì)指導(dǎo)
在工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）中提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。新能源汽車(chē)主要以電能為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。為了獲得更好的...
2021-06-07
汽車(chē) 旋變解碼 設(shè)計(jì)指導(dǎo)
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你是我的眼：環(huán)境光傳感器
當(dāng)夜幕降臨，汽車(chē)儀表盤(pán)上有一雙“眼睛”默默地感知周?chē)墓饩€，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度，以保證用戶(hù)最佳的駕駛體驗(yàn)且降低功耗。這雙神奇的 “眼睛”便是今天的主角---環(huán)境光傳感器。
2021-06-07
環(huán)境光傳感器 汽車(chē)
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互聯(lián)汽車(chē)中遠(yuǎn)程信息技術(shù)硬件的四個(gè)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
說(shuō)出來(lái)可能讓您很驚訝，一項(xiàng)已存在近二十年的科技為互聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用鋪平了道路。按照高科技標(biāo)準(zhǔn)衡量，ECall已經(jīng)是落伍技術(shù)，目前歐盟強(qiáng)制要求在所有出廠新車(chē)?yán)锇惭bECall。這部法規(guī)僅是技術(shù)與立法互相交叉的一個(gè)例子 - 兩者之間微妙的關(guān)系可能會(huì)決定我們能夠在多久以后擁有完全互聯(lián)的汽車(chē)。
2021-06-07
互聯(lián)汽車(chē) 遠(yuǎn)程信息技術(shù) 硬件設(shè)計(jì) 注意事項(xiàng)
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FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展其電氣化程度越來(lái)越深，從而其各種前/后裝設(shè)備的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性對(duì)車(chē)輛安全而言也愈加重要。例如根據(jù)GB/T 19056-2012和JT-T794-2011標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)載MDVR等產(chǎn)品就需強(qiáng)制通過(guò)電火花干擾測(cè)試以確保其穩(wěn)定可靠工作。
2021-06-04
FPDLINK 電火花 干擾優(yōu)化 汽車(chē)工業(yè)
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開(kāi)發(fā)適用于下一代汽車(chē)的汽車(chē)網(wǎng)關(guān)
汽車(chē)架構(gòu)正在快速演進(jìn)，車(chē)輛逐步從半自動(dòng)駕駛向最終的完全自動(dòng)駕駛發(fā)展。汽車(chē)制造商還加入了多種功能，例如智能訪問(wèn)、車(chē)輛共享、預(yù)測(cè)性維護(hù)、車(chē)輛跟蹤、車(chē)隊(duì)管理和空中 (OTA) 升級(jí)，以增強(qiáng)互聯(lián)能力和車(chē)載通信。這些高級(jí)功能生成的數(shù)據(jù)量不斷增加，需要通過(guò)高性能處理器進(jìn)行處理，并在 CAN、LIN 和高...
2021-06-04
汽車(chē)架構(gòu) 汽車(chē)網(wǎng)關(guān)
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你的車(chē)上有多少電動(dòng)機(jī)？
關(guān)于汽車(chē)中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用，英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國(guó)也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車(chē)將于2019年開(kāi)始使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
2021-06-04
汽車(chē) 電動(dòng)機(jī)
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AI在汽車(chē)中的應(yīng)用：實(shí)用深度學(xué)習(xí)
在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車(chē)出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來(lái)我無(wú)法預(yù)見(jiàn)；但我相信，彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。
2021-06-04
AI 汽車(chē)應(yīng)用 深度學(xué)習(xí)
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一種低成本差動(dòng)音頻信號(hào)傳輸方案
集成了主機(jī)和屏幕的車(chē)載顯示面板大多數(shù)放置在主控臺(tái)的中央（圖1），顯示面板的位置較低會(huì)對(duì)駕駛員查看信息或者導(dǎo)航地圖造成不便，進(jìn)而對(duì)行車(chē)安全造成影響。以后越來(lái)越多的車(chē)載顯示面板會(huì)放置在主控臺(tái)上方，甚至略高于主控臺(tái)（圖2）。
2021-06-03
低成本 差動(dòng)音頻信號(hào) 方案
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優(yōu)化您的汽車(chē)USB電路防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分
隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在尋找汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車(chē)中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來(lái)了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。因?yàn)榫哂腥绶离姵囟搪贰⒍搪泛挽o電放電（ESD）條件故障，汽車(chē)的USB應(yīng)用呈現(xiàn)其他市場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)的使用案例。由于電源流經(jīng)主車(chē)輛電池，它們受...
2021-06-03
汽車(chē) USB電路 電池短路 設(shè)計(jì)
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