-
英飛凌憑借其在雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展
2017年10月16日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動(dòng)駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達(dá)傳感器。
2017-10-16
半導(dǎo)體 英飛凌 全新雷達(dá)
-
LiDAR技術(shù)的過去、現(xiàn)在和未來
LiDAR（激光雷達(dá)解決方案）技術(shù)采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺和雷達(dá)傳感器技術(shù)，是自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中避免碰撞和安全行駛的重要組成部分之一。越來越多的汽車制造商和半導(dǎo)體廠商涉足智能駕駛和自動(dòng)駕駛這一領(lǐng)域，隨之而來的是，越來越多的資本開始關(guān)注LiDAR技術(shù)。
2017-10-16
LiDAR技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì) 智能駕駛 自動(dòng)駕駛
-
英飛凌AURIX?微控制器與NVIDIA自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算平臺(tái)助力實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛
于昨日2017年10月13日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司推出的AURIX?微控制器系列助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛： 用作NVIDIA DRIVE? PX 2 AI計(jì)算平臺(tái)的關(guān)鍵安全計(jì)算元件和車載接口。
2017-10-14
AURIX? 微控制器 自動(dòng)駕駛 英飛凌
-
安森美半導(dǎo)體用于汽車攝像機(jī)應(yīng)用的微光成像SoC降低方案尺寸30%以上
2017年10月12日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，推出兩款新的高集成度100萬像素(Mp) CMOS圖像傳感產(chǎn)品，推進(jìn)公司在快速增長(zhǎng)的汽車成像領(lǐng)域的重大進(jìn)展。新器件提供的完整方案將圖像傳感器與處理功能集成在一個(gè)低功耗系統(tǒng)單芯片(SoC)中，以簡(jiǎn)化和加速...
2017-10-13
安森美半導(dǎo)體 汽車攝像機(jī) 微光成像SoC
-
艾邁斯半導(dǎo)體推出具有PSI5接口的新型汽車級(jí)磁位置傳感器
中國(guó)，2017年10月12日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體公司（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今天宣布推出具備雙線PSI5接口的AS5172A/B磁位置傳感器，可實(shí)現(xiàn)精確旋轉(zhuǎn)位置測(cè)量數(shù)據(jù)的快速及安全傳輸。
2017-10-13
艾邁斯半導(dǎo)體 PSI5接口 磁位置傳感器
-
鋰電池對(duì)比鉛酸電池，那種電池更適合電動(dòng)車？
眾所周知，電動(dòng)車的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭(zhēng)論從來沒停止過，今天筆者就給大家分析一下，鉛酸電池與鋰電池，到底誰更適合電動(dòng)車。
2017-10-13
產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 汽車電子
-
汽車ADAS需要EMI/EMC輻射很低的開關(guān)轉(zhuǎn)換器
ADAS系統(tǒng)在新型汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。找到一種不對(duì)ADAS系統(tǒng)造成干擾的電源轉(zhuǎn)換器件，能夠極大地簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)師的任務(wù)，同時(shí)無需復(fù)雜的布局或設(shè)計(jì)方法，就可為設(shè)計(jì)師提供需要的所有性能。
2017-10-13
電源轉(zhuǎn)換器 技術(shù)實(shí)例 ADAS EMI
-
這十大傳感器 是當(dāng)之無愧的“黑科技”之王
隨著傳感器應(yīng)用的領(lǐng)域不斷拓展，傳感器市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)。回顧目前傳感器市場(chǎng)，哪些新品是當(dāng)之無愧的“黑科技”？接下來傳感市場(chǎng)又將出現(xiàn)怎樣顛覆三觀的新品，讓我們拭目以待。
2017-10-12
傳感器 智能 分子傳感器 無線傳感器
-
電池管理系統(tǒng)BMS，靜電防護(hù)不到位咋補(bǔ)救？
典型的BMS控制板，基于NXP核心汽車級(jí)器件。作為板級(jí)ESD控制的主要部位為3路的CAN通信和RS485 RS232的對(duì)外通信接口，此方案內(nèi)置了高可靠性的ESD防護(hù)，支持熱插拔和隨機(jī)的電池連接防護(hù)。
2017-10-12
BMS控制板 汽車級(jí)器件 通信 D防護(hù)
- 更高額定電流的第8代LV100 IGBT模塊
- 物聯(lián)網(wǎng)解決方案為室內(nèi)帶來新鮮空氣
- 學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)諧放大器級(jí)
- Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認(rèn)證的智能煙霧和一氧化碳探測(cè)器模塊
- TDK針對(duì)模擬元器件的SPE評(píng)估板推出多款PoDL擴(kuò)展板
- 基于極海 G32A1445 汽車通用 MCU 的 BMU 應(yīng)用方案
- Melexis推出霍爾傳感器芯片MLX92253
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，如何解決機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？
- 中國(guó)家電、消費(fèi)電子、智能終端制造業(yè)供應(yīng)鏈展覽會(huì)
- CAEE2025家電與消費(fèi)電子制造業(yè)供應(yīng)鏈展覽會(huì)移師深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）
- Spectrum儀器推出能夠進(jìn)行快速切換的多音DDS信號(hào)發(fā)生器
- ESIS 2024第三屆來自電子半導(dǎo)體行業(yè)專正式啟動(dòng)！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
