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集成數(shù)字傳感器接口：拯救生命的車輛安全測試技術(shù)
在汽車行業(yè)里，車輛測試具有至關(guān)重要的作用，是驗證車輛動力、輪胎、耐用性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)的必要程序。車輛進(jìn)行量產(chǎn)前，制造商必須確保整車及各個組件具有較高的安全性和適應(yīng)力。車輛制造商和原始設(shè)備制造商（OEMs）一般會耗用大量時間對主要物理指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行測試，通過評估這些指標(biāo)參數(shù)來改進(jìn)...
2017-09-15
數(shù)字傳感器 車輛安全測試
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揭秘全球6大自動駕駛卡車，硬件配置及方案有哪些不同
自動駕駛是近年以來火熱的一個話題，在世界范圍內(nèi)，人們公認(rèn)自動駕駛是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。無論是特斯拉的Autopilot系統(tǒng)，還是前段時間奧迪新A8的L3級自動駕駛技術(shù)，無不彰顯了新舊車廠對自動駕駛的探索與追求。而諸如谷歌、Uber、蘋果、百度等科技公司，也都已經(jīng)投身自動駕駛領(lǐng)域，布局著未來...
2017-09-06
傳感/MEMS 汽車電子 自動駕駛
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利用I2C GPIO擴(kuò)展器最大化復(fù)用信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計
隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，缺乏通用輸入/輸出(GPIO)實現(xiàn)外設(shè)控制或電路板布線問題開始出現(xiàn)。本文重點介紹了信息娛樂和集群系統(tǒng)融合，以便打造集成式駕駛艙。I2C GPIO擴(kuò)展器提供了一種重用現(xiàn)有設(shè)計的重要途徑，并且集成了新功能集來滿足消費者的需求。
2017-09-01
汽車電子 車載信息娛樂系統(tǒng) 智能汽車 接口/總線
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汽車電子與“常規(guī)”電子有何不同？
可以說，信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
2017-09-01
產(chǎn)業(yè)前沿 新能源汽車 智能汽車 引擎/發(fā)動機(jī) 汽車電子
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細(xì)數(shù)發(fā)動機(jī)都有哪些傳感器
汽車發(fā)動機(jī)在運行中，各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后...
2017-08-31
發(fā)動機(jī) 傳感器 汽車電子
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解析汽車“電子油門”究竟是怎么回事？
一般而言，增減油門就是指通過油門踏板改變發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適應(yīng)汽車行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索或者拉桿，一端聯(lián)接油門踏板，另一端聯(lián)接節(jié)氣門連動板而工作。但這種傳統(tǒng)油門應(yīng)用范疇受到限制并缺乏精確性。
2017-08-30
汽車 電子油門 發(fā)動機(jī)
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針對混合電動汽車的功能電子化方案
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并...
2017-08-29
混合電動汽車 電子化方案
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親測：從ADAS到自動駕駛，不同品牌上路表現(xiàn)對比
不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，原來覺得還很遙遠(yuǎn)的自動駕駛，這個字眼卻越來越多地在我們的生活中出現(xiàn)，現(xiàn)在量產(chǎn)的新車上如果沒有一些ADAS的配置都不好意思拿出手。說過了那么多理論，讓我們看一下，ADAS開起來怎么樣？
2017-08-23
ADAS 自動駕駛 測評 奔馳
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毫米波雷達(dá)該如何發(fā)展，才能將智能駕駛變成自動駕駛
此文來自于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院白杰教授在2017上海智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高峰論壇上的分享，詳細(xì)闡述了車載毫米波雷達(dá)對當(dāng)前智能駕駛的意義，以及對未來雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展方向的探討。
2017-08-23
毫米波雷達(dá) 智能駕駛 自動駕駛
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