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本世紀最專業(yè)最綠色的電動汽車設計方案
雖說由于電池技術目前的局限性，電動汽車的發(fā)展處于緩慢的發(fā)展階段，但仍然涌現出了一批電動汽車廠商，在電動汽車的浪潮中一步步成長壯大…本文帶來的是21世紀電動汽車最華麗最專業(yè)的解決方案。
2015-03-04
電動汽車 設計方案
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Intersil推出新型TW9984四通道視頻解碼器
近日，Intersil公司宣布，推出用于汽車環(huán)景泊車輔助應用的新型四通道模擬視頻解碼器TW9984，該解碼器內置有模擬視頻編碼器，可幫助提高駕駛員以及行人的安全性。
2015-03-03
視頻解碼器 汽車
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迫使谷歌無人駕駛汽車業(yè)務走進“死胡同”的三大因素
谷歌無人駕駛汽車項目主管發(fā)布消息稱，未來二到五年之內谷歌無人駕駛汽車將會正式上路運行。此前谷歌放出豪言稱公司的無人駕駛汽車項目發(fā)展目標是到2015年至少有100輛無人駕駛汽車進入消費者的日常生活。時至今日，谷歌昔日的豪言壯語能否實現？究竟又是什么原因迫使谷歌無人駕駛汽車業(yè)務走進“死胡...
2015-02-28
谷歌 無人駕駛 成本過高 隱私安全
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誰主沉??？未來汽車標準
與Betamax vs VHS（錄像帶格式戰(zhàn)）相似，新興的無人駕駛汽車市場仍然處于混戰(zhàn)階段。市場標準尚未確立，競爭處于膠著狀態(tài)，而主要廠商對未來汽車的看法差異極大。那么，未來的汽車標準究竟誰能主導？
2015-02-28
未來汽車標準 無人駕駛 CES展會 福特 谷歌 奔馳
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“移動電源”能否成為充電樁數量不足的救星？
隨著國家政策的大力支持、企業(yè)新產品的不斷推出，老百姓對新能源汽車的消費熱情也水漲船高。在國家電網、車企、第三方服務平臺積極建設充電樁，解決電動車車主充電難題的同時，一種號稱“充電寶”的電動車移動充電設備也出現在人們的視線中。日前，法國的一家叫EP Tender的公司宣布，為電動汽車量身打...
2015-02-27
移動電源 電動汽車
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汽車發(fā)動機亮點設計方法，只需靈活運用實驗設計
發(fā)動機是汽車的心臟，雖然發(fā)動機的基本原理沒有改變，但積極進取的汽車廠商們常常喜歡把發(fā)動機的性能作為競爭亮點，富于創(chuàng)新的設計大師們也不斷地將最新科技融入到發(fā)動機中，把發(fā)動機變成一個日益復雜的機電一體化產品。本文就講解如何靈活運用實驗設計的方法進行汽車發(fā)動機研發(fā)。
2015-02-24
汽車發(fā)動機 發(fā)動機 實驗設計
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知識梳理：全球五大電動車充電連接器標準
節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經面臨直接沖突的狀況。在此為大家梳理下目前市場上的5大充電連接器標準。
2015-02-24
電動車 充電 連接器
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電池性能為何遲遲不見起色？是不是很困惑？
如果你想要一款加速度體驗良好的車，特斯拉Model S絕對能滿足你。當然，像這樣的電動車不僅能夠帶來良好的駕駛體驗，相比較于傳統汽油車，它也不會對環(huán)境造成污染。但是，從電動車誕生至今，它都只是占了很小一部分市場份額。主要的原因是電動車的電池昂貴而且需要經常充電?？墒?，為什么電池性能一...
2015-02-20
電池性能 汽車
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燃料電池VS鋰電池優(yōu)劣對比，電動車到底該選誰？
燃料電池和鋰電池都有自己優(yōu)缺點，那么問題來了，對于電動車來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰也沒有定論，不過我們可以通過以下幾組對比來對這兩類電池有所了解。
2015-02-19
燃料電池 鋰電池 電動車
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