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堅(jiān)固的薄膜電阻在高達(dá)175°C和300MW條件下保持卓越性能
Vishay 的 MCW 0402 AT 芯片電阻在寬負(fù)載范圍內(nèi)保持高穩(wěn)定性。對(duì)于在包括高溫或高功耗的惡劣條件下需要準(zhǔn)確的功率測(cè)量和高可靠性的應(yīng)用場(chǎng)合，Vishay MCW 0406 AT薄膜芯片電阻提供可信賴的性能 ，而不會(huì)損害額定功率或電氣性能。
2012-06-19
薄膜電阻 Vishay MCW 0402 AT
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不再需要電池！日本貴彌功EDLC現(xiàn)實(shí)馬自達(dá)電容器汽車
EDLC的最大特點(diǎn)在于通過物理方式吸附離子來存儲(chǔ)能量，與利用化學(xué)反應(yīng)的充電電池相比，充放電速度非?？?。在高效使用再生能量方面，EDLC比充電電池更出色！馬自達(dá)迅速實(shí)現(xiàn)EDLC實(shí)用化，使用EDLC的系統(tǒng)要比混合動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，能夠?qū)⑷夹岣呓?0％。
2012-06-15
雙電層電容器 EDLC 貴彌功 i-ELOOP
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揭秘Murata收購(gòu)3D MEMS傳感器制造商VTI四大原因
VTI在被Murata收購(gòu)以后，于近期更名為Murata Electronics Oy，為什么Murata會(huì)在整個(gè)市場(chǎng)疲軟的情況下收購(gòu)VIT？反觀VTI，這次收購(gòu)又將給它帶來什么好處呢？本文將為大家一一揭秘。
2012-06-15
Murata MEMS傳感器 VTI
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玩轉(zhuǎn)測(cè)試：示波器進(jìn)行功率測(cè)量時(shí)的7大秘訣
在進(jìn)行功率測(cè)量時(shí)，工程師選用的測(cè)量?jī)x器，除了要有較大的測(cè)量動(dòng)態(tài)范圍，還要注意在探測(cè)中優(yōu)化信號(hào)完整性。本文總結(jié)了每位工程師在使用示波器進(jìn)行功率測(cè)量時(shí)必須知道的七大秘訣，下面將對(duì)每條秘訣進(jìn)行詳細(xì)討論。
2012-06-15
示波器 功率測(cè)量
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博世：推進(jìn)電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模塊化，以規(guī)模降成本
德國(guó)博世公司2012年6月11日在日本東京面向新聞媒體舉行了技術(shù)演講會(huì)，公布了電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)戰(zhàn)略。汽油系統(tǒng)事業(yè)部董事、負(fù)責(zé)電動(dòng)化系統(tǒng)的斯蒂芬?卡普曼（Stephan Kampmann）言道：“將通過馬達(dá)、逆變器及充電電池等的模塊化降低成本，以此增加向汽車廠商的供貨?！?/p>
2012-06-14
博世 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 汽車電子 電動(dòng)汽車
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TDK新款SMD電感器可適應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的嚴(yán)酷環(huán)境
汽車隨著電子控制組件日益增多，在車載電源電路中都會(huì)用到電感器。TDK開發(fā)出滿足-40～+150℃寬溫度范圍的高可靠性SMD電感器CLF7045-D系列，它能夠?qū)?yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的嚴(yán)酷環(huán)境，可以用作發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等DC-DC轉(zhuǎn)換器上的扼流線圈。
2012-06-14
電感 CLF7045-D 扼流線圈 寬溫度范圍 TDK
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未來新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)：ADAS與BMS
被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，并大幅提升駕駛體驗(yàn)。
2012-06-14
新能源汽車 ADAS BMS
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NXP超小型SOT883B封裝中雙線路的低電容ESD保護(hù)
NXP Semiconductors PESD5V0L2UMB 是一種單向二極管陣列，可為超小型扁平 SOT883B SMD 塑料封裝中的最多兩條數(shù)據(jù)線提供靜電釋放 (ESD) 保護(hù)。該設(shè)備的電容為16pF， 對(duì)高速數(shù)據(jù)線施加的負(fù)載小， 因此可最大限度地降低對(duì)信號(hào)完整性的影響。
2012-06-14
NXP SOT883B封裝 低電容 ESD保護(hù)
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MPC560xP：Freescale針對(duì)汽車底盤應(yīng)用的Qorivva 32位MCU
Qorivva MPC560xP微控制器系列是面向復(fù)雜的底盤應(yīng)用的基于Power Architecture技術(shù)的32位 MCU解決方案。 它使電子器件可以替代原先需要通過重型液壓和引擎驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用，從而提高燃料效率，減少溫室氣體排放，同時(shí)滿足功能性安全應(yīng)用的最新要求。
2012-06-13
Freescale 汽車底盤 電子助力轉(zhuǎn)向 安全氣囊 電子穩(wěn)定性控制 制動(dòng)系統(tǒng) 主動(dòng)減震系統(tǒng) MPC560xP
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