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提供更低成本的完全自保護(hù)的MOSFET功率器件
汽車電子系統(tǒng)中使用的功率器件必須能抵受極為嚴(yán)峻環(huán)境的考驗(yàn)：它們必須能承受關(guān)閉瞬流和負(fù)載切斷電源故障引起的高壓毛刺；若環(huán)境工作溫度超過(guò)120℃，器件結(jié)溫則將隨之而來(lái)升高；線束中的眾多連接器位于方便組裝和維修的位置，這可能造成器件電氣連接的間斷。由于新的負(fù)載需要的功率越來(lái)越大，所以即...
2012-05-16
自保護(hù) MOSFET 功率器件
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Cypress剖析電容感應(yīng)基本原理及在汽車中的應(yīng)用
多點(diǎn)觸摸感應(yīng)是電容感應(yīng)的延伸，電容感應(yīng)使得觸控技術(shù)變得更加直觀，可以同時(shí)檢測(cè)到多個(gè)手指并能識(shí)別手勢(shì)。本文中將介紹電容感應(yīng)基本原理以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進(jìn)。在介紹了多點(diǎn)觸摸屏/軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作之后將會(huì)探討多點(diǎn)觸摸感應(yīng)給人機(jī)界面(HMI)所帶來(lái)的改變。
2012-05-15
電容干起 汽車
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日本與美德爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)掌握話語(yǔ)權(quán)
美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動(dòng)汽車充電方式新標(biāo)準(zhǔn)，用一個(gè)插頭即可完成快速應(yīng)急充電和利用夜間等低電價(jià)時(shí)段進(jìn)行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環(huán)保車領(lǐng)域存在著巨大需求的中國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必將會(huì)成為美德系與日系爭(zhēng)奪國(guó)...
2012-05-15
MOST總線 汽車電子 傳輸協(xié)議 車載 ADAS 以太網(wǎng)
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過(guò)流保護(hù)—電流保險(xiǎn)絲選型原理
熔斷體是對(duì)電流敏感的元件，當(dāng)故障電流超過(guò)熔斷額定值時(shí)，熔斷體會(huì)以自己的熔斷來(lái)保護(hù)整個(gè)電路的不受破壞，因此如何正確地選用熔斷體就顯得十分重要。
2012-05-15
過(guò)流保護(hù)—電流保險(xiǎn)絲
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詳解鋁聚合物電解電容器的特性及應(yīng)用
鋁電解電容器種類很多，有的可以將ESR明顯減小，但是還是沒有質(zhì)的變化。ESR主要是由電解電容器的陰極電阻造成的，提高電解電容器的陰極材料電導(dǎo)率可以改善電解電容器的性能，而鋁聚合物電解電容器的有機(jī)聚合物陰極可以使電導(dǎo)率達(dá)到300ms/cm，甚至3000ms/cm，這種陰極材料可以使電解電容器的ESR非常低。
2012-05-14
聚合物 電解電容器 等效串聯(lián)電阻
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ADuMX223:ADI推出業(yè)界最快最可靠的隔離式半橋柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器
ADI公司的ADuM3223和ADuM4223是比光耦合器柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器更好的替代產(chǎn)品，速度達(dá)到其4倍，工作壽命達(dá)50年。Analog Devices, Inc.(ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商及數(shù)字隔離器技術(shù)先驅(qū)，最近推出業(yè)界最快、最可靠的隔離式半橋柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器4 A ADuM3223和ADuM4223。兩款器件集成了ADI公司屢...
2012-05-11
ADI 半橋柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器 ADuMX223 高可靠性
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IR新款600V三相變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC更加小巧和堅(jiān)固
國(guó)際整流器公司（International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR）宣布推出車用600V IC AUIRS2334S，適合包括高壓壓縮機(jī)（HVAC）和風(fēng)扇在內(nèi)的三相變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。與采用三個(gè)半橋式驅(qū)動(dòng)器的解決方案相比，AUIRS2334S為車用三相變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供的解決方案更為小巧和堅(jiān)固。
2012-05-11
三相變頻電機(jī) 電機(jī)驅(qū)動(dòng) AUIRS2334S IR
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CFRP成為環(huán)保車新寵，有望向量產(chǎn)車擴(kuò)大市場(chǎng)
帝人與GM、東麗與戴姆勒、三菱麗陽(yáng)與寶馬，這些企業(yè)正通過(guò)聯(lián)合開發(fā)、合并與合作，加速在量產(chǎn)車中應(yīng)用CFRP。 作為環(huán)境和能源領(lǐng)域的推動(dòng)力，CFRP受到的期待和關(guān)注越來(lái)越高。正像GM副總裁葛斯基所說(shuō)的那樣，以EV等新一代環(huán)保車的普及和隨之而來(lái)的CFRP采用擴(kuò)大為契機(jī)，汽車行業(yè)的勢(shì)力格局完全有可能改寫...
2012-05-11
CFRP EV HEV
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全球汽車遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)快速擴(kuò)張，銷售暴增
據(jù)IHS公司的汽車研究專題報(bào)告，駕車者與車廠都渴望在汽車中提供無(wú)線連接，這將驅(qū)動(dòng)全球汽車遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的兩位數(shù)增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)今年全球遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)銷量將達(dá)到4230萬(wàn)個(gè)，比2011年的3330萬(wàn)個(gè)勁增27%。
2012-05-11
汽車 信息處理
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