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智能綠生活 臺達人機替代手寫簽到
在近期舉辦的2012年的中國工控網年度大會上，主辦方首度采用臺達B10E615做成的人機簽到屏取代傳統(tǒng)的手寫簽到儀式。據悉，本屆大會盛況空前，邀請了400多位國內外相關人士出席。為了避免簽到時引起的混亂和漏簽的情況，工控網采用了臺達B10E615人機界面做成的人機簽到屏，客戶只需手動點擊畫面上的簽...
2012-05-22
臺達 人機 手寫 簽到
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臺達展車深入南北輕工業(yè)基地
在草長鶯飛的五月，臺達“創(chuàng)變新未來——臺達自動化展示車”路演活動繼續(xù)走入南北工業(yè)重地。南至臺州、溫州、金華，北達東北三省老工業(yè)基地，臺達攜控制、驅動、傳動三大領域的先進產品和完善成熟的行業(yè)應用解決方案，深入工廠與高校一線，與新老客戶、同仁、師生們展開了一場又一場別開生面的技術交流...
2012-05-22
臺達 展車
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美國Molycorp CEO：通過“鳳凰計劃”逐步增加美國稀土產量
稀土在生產高科技產品、可再生能源發(fā)電裝置及電動汽車（EV）等時不可或缺，其關注度正不斷提高。有關中國稀土產量占全球一半以上、過度依賴中國存在風險之類討論一直不斷。 隨著稀土價格不斷上漲，中國以外其他產地的稀土開發(fā)越來越活躍。關于現狀及今后的預測，中國外全球最大稀土開采商美國Molyco...
2012-05-21
稀土 EV Molycorp
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泰科電子MHP技術助力鋰電池電路保護應用
鋰離子電池的先進技術使得高能量的鋰離子電池具備更高的能量密度和更輕的重量，可以取代諸如電動工具、電動自行車、輕型電動車和備用電源等應用中使用的鎳鎘電池，甚至鉛酸電池。
2012-05-21
MHP技術 鋰電池 電路保護 MOSFET 泰科電子
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用于汽車電子保護的瞬態(tài)電壓抑制器應用
汽車設計的一項主要挑戰(zhàn)是保護電子設備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂系統(tǒng))免受電源線上出現的有害浪涌電壓、瞬態(tài)電壓、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是汽車電子保護的理想方案，其某些參數對這些應用來說非常重要，包括額定功率、斷態(tài)電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓，本文詳述這些重要參...
2012-05-16
TVS 汽車電子 電路保護
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節(jié)省燃料的汽車啟動/ 停止電子系統(tǒng)設計
許多汽車制造商設計了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運用了被稱為“啟動/停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時將自動關閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時立即重新起動引擎。 凌力爾特公司的三路輸出DC/DC 控制器LTC3859A，該器件將一個同步升壓型控制器和兩個同步降壓...
2012-05-16
啟動/停止 汽車 LTC LTC3859A
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提供更低成本的完全自保護的MOSFET功率器件
汽車電子系統(tǒng)中使用的功率器件必須能抵受極為嚴峻環(huán)境的考驗：它們必須能承受關閉瞬流和負載切斷電源故障引起的高壓毛刺；若環(huán)境工作溫度超過120℃，器件結溫則將隨之而來升高；線束中的眾多連接器位于方便組裝和維修的位置，這可能造成器件電氣連接的間斷。由于新的負載需要的功率越來越大，所以即...
2012-05-16
自保護 MOSFET 功率器件
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Cypress剖析電容感應基本原理及在汽車中的應用
多點觸摸感應是電容感應的延伸，電容感應使得觸控技術變得更加直觀，可以同時檢測到多個手指并能識別手勢。本文中將介紹電容感應基本原理以及電容感應技術在汽車應用中的改進。在介紹了多點觸摸屏/軌跡板的結構和內部操作之后將會探討多點觸摸感應給人機界面(HMI)所帶來的改變。
2012-05-15
電容干起 汽車
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日本與美德爭奪電動汽車充電國際標準，中國掌握話語權
美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動汽車充電方式新標準，用一個插頭即可完成快速應急充電和利用夜間等低電價時段進行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環(huán)保車領域存在著巨大需求的中國市場，勢必將會成為美德系與日系爭奪國...
2012-05-15
MOST總線 汽車電子 傳輸協(xié)議 車載 ADAS 以太網
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