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減小升壓型開關(guān)電源待機(jī)功耗的兩種方法
通常開關(guān)型降壓變換器的開關(guān)晶體管是串接在電路中的，而開關(guān)型升壓變換器的開關(guān)晶體管則是與負(fù)載并聯(lián)的，與負(fù)載串聯(lián)連接的元器件是電感線圈和二極管。所以若把這兩種變換器用做備份，當(dāng)電源處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，降壓變換器由于開關(guān)晶體管將輸人輸出端的通路切斷，待機(jī)功耗很小，消耗電流在1uA以下。
2012-02-16
開關(guān)電源 待機(jī)功耗 變換器 變壓器
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穩(wěn)壓電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
穩(wěn)壓電源是雷達(dá)各個(gè)分系統(tǒng)的重要部分， 它直接決定了雷達(dá)是否能正常工作。為了解決雷達(dá)穩(wěn)壓電源傳統(tǒng)指標(biāo)測(cè)試效率低和準(zhǔn)確率不高的問題， 提出了自動(dòng)測(cè)試的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法， 介紹了穩(wěn)壓電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的組成和功能， 闡述了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)完成測(cè)試的過程和數(shù)據(jù)處理方法， 并與傳統(tǒng)測(cè)試方法進(jìn)行了比較，...
2012-02-15
穩(wěn)壓電源 自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng) 雷達(dá)
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第二講 汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)趨勢(shì)
本文針對(duì)我國汽車以及新能源電動(dòng)車EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合汽車EMC試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際案例，介紹汽車ESD試驗(yàn)、瞬態(tài)抗擾性試驗(yàn)，以及電壓瞬變?cè)囼?yàn)標(biāo)準(zhǔn)新舊版本的差異，幫助大家準(zhǔn)確理解汽車EMC試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
2012-02-15
汽車電磁兼容 汽車EMC 汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)
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線性電源的三大重要指標(biāo)詳細(xì)解讀
可變直流電源設(shè)備是一種極為復(fù)雜、準(zhǔn)確而且耐用的高負(fù)荷電子設(shè)備。無論是阻性、感性、容性、低阻抗、高阻抗、穩(wěn)態(tài)還是可變負(fù)載，電源設(shè)備都必須可靠地提供穩(wěn)定、精密和清潔的電壓和電流。工程師在應(yīng)用中如要選擇適合的電源，需要透徹理解電源指標(biāo)。下面簡(jiǎn)要介紹線性電源指標(biāo)。
2012-02-15
線性電源 可變直流電源
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我國鉛酸電池再被整治 新能源電池借機(jī)上位
繼稀土專項(xiàng)整治行動(dòng)之后，主管部門再次針對(duì)有色行業(yè)環(huán)保問題再度出擊，目標(biāo)直指重金屬污染的又一行業(yè)—鉛蓄電池行業(yè)。2月7日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賈明星曾透露，環(huán)保部近期將啟動(dòng)對(duì)鉛蓄電池會(huì)后（再生鉛）行業(yè)的專項(xiàng)環(huán)保核查行動(dòng)。
2012-02-15
鉛酸電池 鋰電池
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鋰離子電池安全性問題
目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點(diǎn)較低，在較低的溫度下即會(huì)閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點(diǎn)甚至無閃點(diǎn)，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。
2012-02-15
鋰離子 電池 安全性 電解質(zhì)
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V850E2/PJ4-E:瑞薩電子推出全新微控制器系列
全球領(lǐng)先的高級(jí)半導(dǎo)體和解決方案的供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”）宣布開發(fā)出了一款全新32位微控制器（MCU）V850E2/PJ4-E，該器件采用片上旋變解碼器。這款全新微控制器可提高汽車控制系統(tǒng)的性能并降低其系統(tǒng)成本，其中包括HEV/EV的電機(jī)控制及其他汽車應(yīng)用等。
2012-02-15
V850E2/PJ4-E 瑞薩電子 微控制器
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用于電容傳感器接口的模擬前端元件
因?yàn)椴捎昧藗鹘y(tǒng)機(jī)械開關(guān)，用戶使用電容傳感器接口的方式直接與各種工作條件下（可靠性）接觸傳感器的響應(yīng)度（靈敏度）相關(guān)。本文將介紹一些通用電容傳感器模擬前端測(cè)量方法。
2012-02-14
電容傳感器 傳感器 激勵(lì)電容傳感器 接口 模擬前端
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為低壓差調(diào)節(jié)器選擇旁路電容
設(shè)計(jì)人員在選擇旁路電容時(shí)，以及電容用于濾波器、積分器、時(shí)序電路和實(shí)際電容值非常重要的其它應(yīng)用時(shí)，都必須考慮這些因素。若選擇不當(dāng)，則可能導(dǎo)致電路不穩(wěn)定、噪聲和功耗過大、產(chǎn)品生命周期縮短，以及產(chǎn)生不可預(yù)測(cè)的電路行為。
2012-02-14
低壓差調(diào)節(jié)器 旁路電容 電容
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