-
精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究
為了精確測量蓄電池的內(nèi)阻，本文采用了四端子測量方式，將蓄電池兩端上的電壓響應(yīng)信號通過交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號經(jīng)過模擬乘法器相乘，再將模擬乘法器的輸出電壓信號通過濾波電路，使交流信號轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘?，直流信號?jīng)直流放大器放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機(jī)進(jìn)行...
2011-11-01
蓄電池 內(nèi)阻
-
電容觸控面板未來趨于簡單化
投射式電容是目前觸摸屏的主流技術(shù)，并且呈結(jié)構(gòu)多樣化。根據(jù)DisplaySearch最新觸控面板市場分析報(bào)告指出，電容觸控面板的結(jié)構(gòu)將會在未來幾年中趨于簡單化，傳感載體將會減少，這將有利于輕便的移動設(shè)備的發(fā)展。
2011-11-01
投射式電容 觸摸屏 觸控 電容觸控 觸控面板
-
優(yōu)化車門ECU功耗的新概念
在現(xiàn)代汽車中，電子控制單元（ECU）的數(shù)量不斷增長?，F(xiàn)代電子零部件增加了許多功能可為駕駛員提供更多的信息和更舒適的環(huán)境，在極大地增強(qiáng)發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，也使汽車中的電子功耗更高。
2011-11-01
經(jīng)濟(jì)效率 電子控制單元 車門 模塊功耗
-
汽車電子中的潛在路徑分析
我們在汽車電子中有個(gè)非常重要的事情，就是潛在路徑分析這個(gè)內(nèi)容，如果搜索這個(gè)詞，你在網(wǎng)上很少會發(fā)現(xiàn)它，事實(shí)上在國內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。
2011-11-01
電路回路 潛在路徑 失效 靜電流
-
汽車半導(dǎo)體庫存最近觸頂于93天 為三年來最高
據(jù)IHS iSuppli公司的半導(dǎo)體庫存報(bào)告，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商的庫存最近達(dá)到2008年以來的最高水平，但由于全球經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)存在不確定性，汽車制造商縮減需求，估計(jì)庫存在第三季度已經(jīng)下降。
2011-11-01
半導(dǎo)體 裝置市場 預(yù)測值 市場規(guī)模
-
Bourns 重視中國市場，提供與時(shí)具進(jìn)的保護(hù)方案
美國Bourns是一間無源元件的綜合性技術(shù)公司，從1947年創(chuàng)辦以來一直在高精密與可靠性方面的技術(shù)上耕耘，為領(lǐng)先業(yè)界的電路保護(hù)解決方案制造商。此次參加第78屆中國電子展，將全面展示他們的高質(zhì)量產(chǎn)品和廣泛的行業(yè)應(yīng)用。在展會之前，電子元件技術(shù)網(wǎng)/我愛方案網(wǎng)記者有幸采訪到Bourns，與我們一同抓住20...
2011-10-31
Bourns 保護(hù)方案
-
ISL76671：Intersil推出高靈敏度環(huán)境光傳感器用于汽車
全球高性能模擬混合信號半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil 公司推出業(yè)內(nèi)首款可在 -40℃—105℃的溫度范圍內(nèi)工作的，通過汽車電子AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)的高靈敏度環(huán)境光傳感器（ALS）--- ISL76671。
2011-10-31
ISL76671 Intersil 環(huán)境光傳感器 ALS
-
電容的選用注意事項(xiàng)及失效機(jī)理
本文介紹電容的使用注意事項(xiàng)、失效機(jī)理及解決方案，主要內(nèi)容包括：電容的選用注意事項(xiàng)，電容的安裝注意事項(xiàng)，電容的低電壓失效機(jī)理及電容引腳斷裂失效的機(jī)理和解決方法等。
2011-10-31
電容 電容器
-
鐵氧體磁珠的基本原理及應(yīng)用
本文介紹片式鐵氧體磁珠的基本原理和應(yīng)用，內(nèi)容包括：片式鐵氧體磁珠的工作原理，鐵氧體抑制元件的阻抗和插入損耗，鐵氧體磁珠的類別，鐵氧體磁珠的應(yīng)用。
2011-10-31
電磁干擾 鐵氧體磁珠 磁珠 EMI EMC 電磁兼容
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 厚膜電阻技術(shù)解析與應(yīng)用選型指南
- 驅(qū)動電路設(shè)計(jì)（七）——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用
- 微米級心跳：探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 能效升級新引擎！拆解IGBT的三大技術(shù)優(yōu)勢
- 供需博弈加??！Q1面板驅(qū)動IC均價(jià)跌1%-3%
- 雙A級榮耀！意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項(xiàng)？
- 從信號到光效：解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計(jì)
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
