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汽車電子

圣馬電源：產(chǎn)品線互補(bǔ)優(yōu)化電源模塊選型服務(wù)

電源模塊的選型需要根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，在性能、可靠性、價(jià)格和技術(shù)支持方面取得平衡。合理的選型建議，往往意味著用戶直接的成本降低或者相關(guān)聯(lián)的維護(hù)，采購綜合成本的降低。電源模塊代理商圣馬電源通過技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)的代理線提供電源模塊選型合理化建議。

2010-12-13

電源模塊圣馬電源 POLA DOSA

中國市場成車用傳感器發(fā)展沃土

車用傳感器是促進(jìn)汽車高檔化、電子化、自動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵件之一，世界各國都非常重視對車用傳感器的研究開發(fā)。現(xiàn)在，“沒有傳感器技術(shù)，就沒有現(xiàn)代汽車”的觀點(diǎn)已被全世界業(yè)內(nèi)人士所公認(rèn)。

2010-12-13

車用傳感器市場穩(wěn)定性職能側(cè)翻轉(zhuǎn) 增長率

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鋰電池已成為全球電動(dòng)汽車發(fā)展的熱點(diǎn)，電池管理系統(tǒng)作為電池保護(hù)和管理的核心部件，不僅保證電池安全可靠的使用，而且充分發(fā)揮電池的能力和延長使用壽命，作為電池和車輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對于電動(dòng)汽車性能起著越來越關(guān)鍵的作用...

2010-12-13

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 鋰電池

前11月汽車銷量超1600萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)汽車銷量達(dá)169.71萬輛，同比增長26.86%，僅次于3月份的173.52萬輛，為歷史次新高；前11月，汽車?yán)塾?jì)銷量為1639.54萬輛，同比增長34.05%。

2010-12-13

汽車產(chǎn)銷出口優(yōu)惠政策制堵方案

新能源汽車低排不低碳零排放任務(wù)任重道遠(yuǎn)

在新能源汽車已是大勢所趨的背景下，汽車企業(yè)無論大小，不分先后，紛紛按照自已的方式上馬新能源汽車項(xiàng)目；傳統(tǒng)能源巨頭也在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上開辟了新的戰(zhàn)場，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化和中海油在全國大城市大力投資充電站事業(yè)。但一個(gè)不容忽視的問題是，純電動(dòng)汽車雖然可以在行駛階段實(shí)現(xiàn)零排放，...

2010-12-13

新能源汽車碳排量零排放

今年全球半導(dǎo)體銷售額突破3千億美元大關(guān)

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner8日發(fā)表研究報(bào)告指出，2010年全球半導(dǎo)體銷售額可望年增31.5%至重要里程碑3,003億美元，2010年銷售額成長率遠(yuǎn)優(yōu)于09年的年減10%，庫存過低的系統(tǒng)制造商對零組件需求大增是帶動(dòng)今年半導(dǎo)體銷售額成長的主因...

2010-12-13

半導(dǎo)體銷售額庫存 3千億

國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)缺口大

在全球重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車、儲(chǔ)能電池等新能源產(chǎn)業(yè)的今天，鋰電池做為公認(rèn)的理想儲(chǔ)能元件，得到了更高的關(guān)注。我國也在動(dòng)力電池領(lǐng)域投入了巨大的資金和政策支持，已經(jīng)涌現(xiàn)了比亞迪、比克、力神、中航鋰電等全球電池行業(yè)引人注目的骨干企業(yè)。正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜、電解液是鋰電池最重要的四項(xiàng)原...

2010-12-13

鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè) 缺口

Expo Pack發(fā)查詢，年度大獎(jiǎng)iPad即將抽出——倒計(jì)時(shí)16天

Expo Pack發(fā)查詢，年度大獎(jiǎng)iPad即將推出，倒計(jì)時(shí)16天

2010-12-10

Expo Pack 發(fā)查詢年度大獎(jiǎng) iPad 倒計(jì)時(shí)16天

LIN Bus建置優(yōu)勢與門控開發(fā)實(shí)例

LIN Bus在車用總線中以低成本、省資源為其特點(diǎn)，妥善運(yùn)用將可提高汽車附加價(jià)值。本文將介紹LIN Bus技術(shù)現(xiàn)況、運(yùn)作架構(gòu)、系統(tǒng)最佳化技術(shù)、與CAN Bus的區(qū)隔，并以門控建置開發(fā)實(shí)例提供進(jìn)一步的說明。

2010-12-10

LIN Bus 技術(shù)現(xiàn)況運(yùn)作架構(gòu) 系統(tǒng)最佳化 CAN Bus 門控建置

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