-
汽車電子產(chǎn)品價(jià)格為何居高不下
汽車是存在召回和索賠的，一旦發(fā)現(xiàn)的問題是由于零件本身的缺陷引起的，整車企業(yè)和零部件企業(yè)都會(huì)背上很大的維護(hù)成本。你可以把汽車電子產(chǎn)品賣成白菜價(jià)。但是汽車這個(gè)東西屬于與人的生命直接相關(guān)的。最為生動(dòng)的例子是安全氣囊，甚至儀表盤上的車速顯示出問題了都會(huì)產(chǎn)生很大的安全隱患。
2010-09-01
汽車電子 車載信息 導(dǎo)航系統(tǒng)
-
車用傳感器2010年中國(guó)市場(chǎng)銷售額將超13.2億美元
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用也隨之不斷擴(kuò)大，它們?cè)谄囯娮臃€(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)(包括雷達(dá)、紅外線或者光學(xué)傳感器)各個(gè)方面都得到了使用。預(yù)計(jì)2012年全球汽車傳感器市場(chǎng)將從2007年的80億美元上升到135億美元，...
2010-08-31
汽車電子 傳感器 控制系統(tǒng)
-
汽車ABS解決方案解決方案
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求正日益加強(qiáng)，作為主要的安全系統(tǒng)之一的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)正引起越來越多的關(guān)注。本文將簡(jiǎn)單介紹一下ABS系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和特性。
2010-08-30
汽車電子 ABS ESC 制動(dòng)系統(tǒng)
-
電力電容器: 電動(dòng)車用緊湊型直流鏈路PCC
PCC可裝于新型測(cè)評(píng)組合件中，根據(jù)具體功率輸出，反相器模塊可以適合中等混合驅(qū)動(dòng)或全電氣傳動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)合。這些模塊是目前僅有的已批量生產(chǎn)的解決方案。該電力電容器的特點(diǎn)是體積填充系數(shù)接近1，由于采用了低電感匯流條，它們特別適合裝于IGBT模塊。該產(chǎn)品的應(yīng)用可省略復(fù)雜的安裝程序以及其他電容器...
2010-08-30
電力電容 PCC 轉(zhuǎn)換器
-
交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展
文章闡述了交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展、原理及各種變頻器的優(yōu)缺點(diǎn)，為我們合理選用變頻器提供了理論基礎(chǔ)。
2010-08-28
變頻調(diào)速技術(shù) 電力 電子器件 數(shù)字微處理器
-
鋰電池未來發(fā)展前景廣闊
鋰電池能夠成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要基于其擁有多項(xiàng)特性。首先其擁有高能量密度，鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%。鎳氫的20-30%，其次，它還能實(shí)現(xiàn)高電壓，一個(gè)鋰離子電池單位體的工作電壓為3.7V（平均值），相當(dāng)于三個(gè)串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池；同時(shí)，鋰電池的...
2010-08-27
鋰電池 汽車電子 動(dòng)力電子
-
第四代架構(gòu)讓消費(fèi)者作主
據(jù)iSuppli公司，第四代設(shè)計(jì)架構(gòu)今年開始得到采用，正在改變汽車信息娛樂領(lǐng)域的供應(yīng)與消費(fèi)模式，消費(fèi)者對(duì)汽車電子的影響力比以前更大。第四代設(shè)計(jì)代表著第一種全行業(yè)范圍的平臺(tái)，消費(fèi)者購(gòu)買汽車后可以增加任何特點(diǎn)和功能，不受限制。這也是汽車內(nèi)部實(shí)施的、在生產(chǎn)線上沒有預(yù)先定義的功能集的第一種汽...
2010-08-27
汽車電子 汽車架構(gòu) 汽車軟件
-
IR 推出為 D 類應(yīng)用優(yōu)化的汽車用 DirectFET2 功率 MOSFET
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商國(guó)際整流器公司(International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) ，今天宣布推出汽車用 DirectFET?2 功率 MOSFET 系列，適合D 類音頻系統(tǒng)輸出級(jí)等高頻開關(guān)應(yīng)用。
2010-08-27
IR 功率 MOSFET EMI
-
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)飚，促使iSuppli公司上調(diào)2010年預(yù)測(cè)
由于電子產(chǎn)品的消費(fèi)需求強(qiáng)勁，半導(dǎo)體市場(chǎng)已經(jīng)有望在2010年取得大幅增長(zhǎng)。但是，由于諸多因素的出現(xiàn)，現(xiàn)在2010年半導(dǎo)體銷售顯然被注入了成長(zhǎng)因素。這些因素包括價(jià)格上漲、庫(kù)存補(bǔ)充和智能手機(jī)與高檔液晶電視等主要電子產(chǎn)品的芯片內(nèi)容增加。所有這些正在推動(dòng)今年芯片銷售額達(dá)到驚人的規(guī)模。
2010-08-26
半導(dǎo)體 電子設(shè)備 汽車電子
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道！2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南：如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器？
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的醫(yī)療進(jìn)化論：從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與BLDC驅(qū)動(dòng)器：開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)！第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級(jí)
- 電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 差分振蕩器是：駕馭噪聲，鎖定精準(zhǔn)時(shí)序的核心引擎
- 14.4Gbps 狂飆！Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點(diǎn)亮下一代 AI
- 8.5MHz對(duì)決1MHz！國(guó)產(chǎn)運(yùn)放挑戰(zhàn)ADI老將，醫(yī)療電子誰(shuí)主沉??？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
