-
淺談LED驅(qū)動(dòng)電源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
LED具有低能耗、壽命長(zhǎng)、發(fā)熱量低、環(huán)保等特點(diǎn)，在很多領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，而LED的電源設(shè)計(jì)也相應(yīng)地得到重視。本文主要概述了選擇和設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源時(shí)要考慮的問(wèn)題。
2008-09-29
LED 電源 設(shè)計(jì)
-
毫歐姆電阻在汽車(chē)電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文描述了在近幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實(shí)用化，以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升，基于分流器的電流檢測(cè)方法的技術(shù)得到革新，使得毫歐姆電阻在汽車(chē)電子系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
2008-09-29
電流檢測(cè) ISA-ASIC 毫歐級(jí)電阻
-
汽車(chē)電子功率MOSFET
過(guò)去，選擇60V還是55V往往是最大的設(shè)計(jì)問(wèn)題之一，而經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，如今汽車(chē)內(nèi)部的功率器件和設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)在廣度方面已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著電子系統(tǒng)針對(duì)娛樂(lè)、儀表板、動(dòng)力傳動(dòng)控制、安全性、車(chē)廂和穩(wěn)定性控制以至車(chē)身及便利性控制等不斷發(fā)展，一般汽車(chē)中的功率器件數(shù)目已是數(shù)以百計(jì)，并且正在...
2008-09-28
MOSFET Bvdss 高強(qiáng)度照明技術(shù) 產(chǎn)品和系統(tǒng)成本
-
應(yīng)用于太陽(yáng)能電池供電的升壓電路的討論
由于實(shí)際應(yīng)用有減少使用電池?cái)?shù)量及體積的趨勢(shì)，導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低，所以太陽(yáng)能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下，開(kāi)關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，升壓電路的啟動(dòng)問(wèn)題，最大占空比的問(wèn)題。
2008-09-28
電池 升壓 驅(qū)動(dòng) 占空比
-
光傳感器進(jìn)步極大改變車(chē)身電子應(yīng)用
光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車(chē)身電子應(yīng)用中的使用增加了消費(fèi)者所需的安全性和便捷性。雨水檢測(cè)、環(huán)境光檢測(cè)、溫度控制、隧道檢測(cè)等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車(chē)中，但如同汽車(chē)應(yīng)用的一般情況，這些功能很快將應(yīng)用于各個(gè)價(jià)位的汽車(chē)。
2008-09-28
光傳感器 檢測(cè) 控制
-
CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手
CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運(yùn)行速度快等優(yōu)點(diǎn)而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時(shí)實(shí)現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能，使得移動(dòng)電話已成為CMOS的最忠實(shí)擁護(hù)者。CMOS成像技術(shù)能實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的駕駛，CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。
2008-09-28
CMOS 傳感器 攝像頭 成像技術(shù)
-
安森美全套LED電源解決方案
相對(duì)于傳統(tǒng)光源，LED具有諸多優(yōu)勢(shì)，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。不同的LED應(yīng)用對(duì)電源提出了不同的要求，本文介紹了安森美半導(dǎo)體針對(duì)LED應(yīng)用的電源解決方案。
2008-09-27
LED照明 LED背光 NCP1013 NCP1351 NCP5005
-
帶微處理器的繼電器將會(huì)迅速發(fā)展
隨著微型和片式化技術(shù)的提高。繼電器將向二維、三維尺寸只有幾毫米的微型和表面貼裝化方向發(fā)展；現(xiàn)在國(guó)際上有些廠家生產(chǎn)的繼電器，體積只有5～10年前的1/4～1/8。因?yàn)殡娮诱麢C(jī)在減小體積時(shí)，需要高度不超過(guò)其它電子元件的更小的繼電器。
2008-09-26
繼電器
-
帶微處理器的繼電器將會(huì)迅速發(fā)展
隨著微型和片式化技術(shù)的提高。繼電器將向二維、三維尺寸只有幾毫米的微型和表面貼裝化方向發(fā)展；現(xiàn)在國(guó)際上有些廠家生產(chǎn)的繼電器，體積只有5～10年前的1/4～1/8。因?yàn)殡娮诱麢C(jī)在減小體積時(shí)，需要高度不超過(guò)其它電子元件的更小的繼電器。
2008-09-24
繼電器
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處？
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力：可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離，勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”，跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說(shuō)清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力：可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
