-
低頻光纖光柵加速度傳感器
本文設(shè)計了低頻光纖光柵加速度傳感器通過對其力學(xué)模型分析,建立了光纖光柵加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型,得到了傳感器的加速度和光纖光柵波長變化間的關(guān)系.通過振動實驗,得到了在不同阻尼下光纖光柵加速度計的幅頻特性。
2008-10-10
光纖光柵 低頻 加速度傳感器
-
低頻光纖光柵加速度傳感器
本文設(shè)計了低頻光纖光柵加速度傳感器通過對其力學(xué)模型分析,建立了光纖光柵加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型,得到了傳感器的加速度和光纖光柵波長變化間的關(guān)系.通過振動實驗,得到了在不同阻尼下光纖光柵加速度計的幅頻特性。
2008-10-10
光纖光柵 低頻 加速度傳感器
-
LED燈的最新保護技術(shù)
本文分析了為什么要對LED進行保護和造成LED損壞的原因,進而談到怎么對LED來進行保護,以及LED的靜電防護和其生產(chǎn)車間的靜電防護。
2008-10-10
LED 保護 靜電
-
傳感器中的電壓/電流、電壓/頻率變換的實現(xiàn)
在工業(yè)控制領(lǐng)域,檢測傳感器件起著越來越重要的作用,各種先進的傳感器正在大量應(yīng)用。本文介紹的兩個轉(zhuǎn)換電路所需費用低,且結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)試方便,非常易于實現(xiàn),并且經(jīng)過礦用監(jiān)測設(shè)備多次的實際現(xiàn)場應(yīng)用,其對于國內(nèi)一般的煤礦安全監(jiān)測系統(tǒng)的接入信號的要求都能夠很好地滿足應(yīng)用。
2008-10-10
傳感器 電壓/電流 電壓/頻率
-
光纖活動連接器等產(chǎn)品新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲批準(zhǔn)
日前,國家認(rèn)可委員會認(rèn)可了針對光纖活動連接器、漏泄同軸電纜、地下通信管道用塑料管等多種產(chǎn)品的新認(rèn)證規(guī)則。據(jù)新認(rèn)證規(guī)則的起草單位工信部電信研究院泰爾認(rèn)證中心主任袁和國介紹,按照有關(guān)要求,原獲證企業(yè)在下次監(jiān)督之前必須滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求,泰爾認(rèn)證中心下次監(jiān)督將按新標(biāo)準(zhǔn)要求進行并增加差異...
2008-10-09
光纖活動連接器 漏泄同軸電纜 測試標(biāo)準(zhǔn)
-
中國大陸第一條OLED大規(guī)模生產(chǎn)線昆山投產(chǎn)
10月8日,中國大陸第一條自主設(shè)計建設(shè)的OLED(有機發(fā)光顯示)技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn)線在江蘇昆山投產(chǎn)。這是我國大陸在顯示產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域第一次依靠自主掌握的技術(shù)實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),標(biāo)志著新型平板顯示技術(shù)領(lǐng)域通過多年自主創(chuàng)新已取得重大突破,顯示產(chǎn)業(yè)由“中國制造”開始走向“中國創(chuàng)造”。
2008-10-09
OLED
-
中國大陸第一條OLED大規(guī)模生產(chǎn)線昆山投產(chǎn)
10月8日,中國大陸第一條自主設(shè)計建設(shè)的OLED(有機發(fā)光顯示)技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn)線在江蘇昆山投產(chǎn)。這是我國大陸在顯示產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域第一次依靠自主掌握的技術(shù)實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),標(biāo)志著新型平板顯示技術(shù)領(lǐng)域通過多年自主創(chuàng)新已取得重大突破,顯示產(chǎn)業(yè)由“中國制造”開始走向“中國創(chuàng)造”。
2008-10-09
OLED
-
提高DC/DC轉(zhuǎn)換器EMC性能的新策略
為了提高DC/DC轉(zhuǎn)換器的電磁兼容性,基于混沌現(xiàn)象的寬頻譜特性提出了一種新的DC/DC轉(zhuǎn)換器控制策略。首先推導(dǎo)了能夠產(chǎn)生可控幅度混沌序列的Logistic映射形式,然后利用混沌序列對電流滯環(huán)控制策略的電流參考值進行擾動。從而擴展了電感電流的功率譜,降低了在開關(guān)頻率及其諧波頻率上發(fā)射的電磁干擾。...
2008-10-09
DC/DC轉(zhuǎn)換器 電力電子 混沌 電磁兼容
-
估算電感在開關(guān)電源中的功耗
開關(guān)電源的功耗是多方面的,包括功率MOSFET損耗、輸入/輸出電容損耗、控制器靜態(tài)功耗以及電感損耗。本文主要討論電感損耗。眾所周知,電感損耗包括兩方面:其一是與磁芯相關(guān)的損耗,即傳統(tǒng)的鐵損;其二是與電感繞組相關(guān)的損耗,即通常所謂的銅損。本文介紹用估算的方法計算電感在開關(guān)電源中的功耗。
2008-10-09
功率電感 RDC 趨膚現(xiàn)象 滲透深度
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化:多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試:快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗,看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化?
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實現(xiàn)AI定義汽車
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall