【導(dǎo)讀】電解電容器是指在鋁、鉭、鈮、鈦等金屬的表面采用陽極氧化法生成一薄層氧化物作為電介質(zhì)，以電解質(zhì)作為陰極而構(gòu)成的電容器。
電解電容器是指在鋁、鉭、鈮、鈦等金屬的表面采用陽極氧化法生成一薄層氧化物作為電介質(zhì)，以電解質(zhì)作為陰極而構(gòu)成的電容器。本文主要介紹了電解電容器的漏電阻測量方法及過程詳解和注意的事項。
電解電容器的用途：
1．隔直流：作用是阻止直流通過而讓交流通過。
2．旁路（去耦）：為交流電路中某些并聯(lián)的元件提供低阻抗通路。
3．耦合：作為兩個電路之間的連接，允許交流信號通過并傳輸?shù)较乱患夒娐?/span>
4．濾波：這個對DIY而言很重要，顯卡上的電容基本都是這個作用。
5．溫度補(bǔ)償：針對其它元件對溫度的適應(yīng)性不夠帶來的影響，而進(jìn)行補(bǔ)償，改善電路的穩(wěn)定性。
6．計時：電容器與電阻器配合使用，確定電路的時間常數(shù)，時間常數(shù)t=RC。
7．調(diào)諧：對與頻率相關(guān)的電路進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)諧，比如手機(jī)、收音機(jī)、電視機(jī)。
8．整流：在預(yù)定的時間開或者關(guān)半閉導(dǎo)體開關(guān)元件。
9．儲能：儲存電能，用于必須要的時候釋放。例如相機(jī)閃光燈，加熱設(shè)備等等。
電解電容器的工作電壓為4V、6.3V、10V、16V、25V、35V、50V、63V、80V、100V、160V、200V、300V、400V、450V、500V，工作溫度為-55°~+155℃（4~500V）、，特點(diǎn)是容量大、體積大、有極性，一般用于直流電路中作濾波、整流。目前最常用的電解電容器有鋁電解電容器和鉭電解電容器。
查找找損壞的電解電容方法：
（1）看：有的電容損壞時會漏液，電容下面的電路板表面甚至電容外表都會有一層油漬，這種電容絕對不能再用；有的電容損壞后會鼓起，這種電容也不能繼續(xù)使用；
（2）摸：開機(jī)后有些漏電嚴(yán)重的電解電容會發(fā)熱，用手指觸摸時甚至?xí)C手，這種電容必須更換；
（3）電解電容內(nèi)部有電解液，長時間烘烤會使電解液變干，導(dǎo)致電容量減小，所以要重點(diǎn)檢查散熱片及大功率元器件附近的電容，離其越近，損壞的可能性就越大。
電解電容器的漏電阻測量方法：
1、選擇萬用表的合適量程，將紅表筆接電解電容的負(fù)極，黑表筆接電解電容的正極，此時，表針向R為零的方向擺動，擺到一定幅度后，又反向向元窮大方向擺動，直到某一位置停下，此時指針?biāo)傅淖柚当闶请娊怆娙萜鞯恼蚵╇婋娮?，正向漏電電阻越大，說明電容器的性能越好，漏電流也越小。將萬用表的紅、黑表筆對調(diào) （紅表筆接正極，黑表筆接負(fù)極），再進(jìn)行測量，此時指針?biāo)傅淖柚禐殡娙萜鞯姆聪蚵╇婋娮?，此值?yīng)比正向漏電電阻小些。如測得的兩漏電電阻值很小 （幾百千歐以下），則表明電解電容器的性能不良，不能使用。檢測電解電容器的方法如圖1所示。
圖1電解電容器的檢測
因為電解電容的容量較一般固定電容大得多，所以，測量時，應(yīng)針對不同容量選用合適的量程。根據(jù)經(jīng)驗，一般情況下，1～47μF間的電容，可用R& mes;1k擋測量，大于47μF的電容可用R& mes;100擋測量。
對于正、負(fù)極標(biāo)志不明的電解電容器，可利用上述測量漏電阻的方法加以判別。即先任意測一下漏電阻，記住其大小，然后交換表筆再測出一個阻值。兩次測量中阻值大的那一次便是正向接法，即黑表筆接的是正極，紅表筆接的是負(fù)極。
（a）測量正向漏電阻;（b）測量反向漏電阻
2、電解電容器正、負(fù)電極的判別 電解電容器的正、負(fù)電極的判別方法主要是根據(jù)上列所述測量漏電電阻的方法。用萬用表的歐姆擋，根據(jù)電解電容器的容量選好合適的量程，用兩表筆接電容器的兩引腳測其漏電電阻，并記下這個阻值的大小，然后將兩表筆對調(diào)再測一次漏電電阻值，將兩次測量的漏電電阻值對比，漏電電阻值小的一次，黑表筆所接觸的是電解電容器的負(fù)極。
用萬用表對電容器進(jìn)行檢測時應(yīng)注意以下三點(diǎn)：
①不論對電容器進(jìn)行漏電電阻的測量，還是短路、斷路的測量，在測量過程中要注意手不能同時碰觸兩根引線。
②由于電容器在測量過程中要有充、放電的過程，故當(dāng)?shù)谝淮螠y量后，必須要先放電（用萬用表表筆將電容器兩引線短路一下即可），然后才可進(jìn)行第二次測量。
③對在路電容器進(jìn)行檢測時，必須弄清所在電路的其他元器件是否影響測量結(jié)果，一般情況下應(yīng)盡量不采用在路測量。
