【導讀】隨著汽車座艙智能化進程的加速，車內顯示設備的數(shù)量與種類顯著增加，從傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調控制、扶手區(qū)域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器（HUD）在內的多種顯示單元。面對這一趨勢，汽車制造商越來越多地采用低功耗、高集成度且經濟高效的MCU芯片來有效支持這些新增的功能單元，同時控制整體成本。
隨著汽車座艙智能化進程的加速，車內顯示設備的數(shù)量與種類顯著增加，從傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調控制、扶手區(qū)域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器（HUD）在內的多種顯示單元。面對這一趨勢，汽車制造商越來越多地采用低功耗、高集成度且經濟高效的MCU芯片來有效支持這些新增的功能單元，同時控制整體成本。
然而，由于MCU平臺的計算能力和存儲空間相對有限，如何在資源約束下實現(xiàn)功能豐富、界面切換流暢的人機交互（HMI）應用成為了一個關鍵挑戰(zhàn)。資源的有效配置直接關系到應用性能和用戶體驗的質量。如果計算資源或存儲空間管理不當，即使程序在PC上運行順暢，在MCU環(huán)境下也可能遭遇卡頓甚至崩潰的問題，從而無法達到預期的設計目標。
為應對這一挑戰(zhàn)，我愛方案網分析師推薦即插即用的車載數(shù)字儀表方案，基于國產RISC-V高性能MCU HPM6800開發(fā)，可實現(xiàn)倒車視頻，中控互聯(lián)交互功能。
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基于HPM6800的汽車儀表盤方案
方案優(yōu)勢
快速開機：冷啟動小于100ms，并于500ms內顯示第一屏內容。
最高1920*1080 分辨率，實現(xiàn)最高60fps的指針刷新，30fps的路況信息刷新。
支持視頻輸入，可實現(xiàn)倒車視頻，中控互聯(lián)交互功能。
商業(yè)級HMI圖形軟件，所見即所得，提高開發(fā)效率。
量產級底層SDK軟件包和中間件，可選適配完成的UDS軟件協(xié)議棧。
支持OTA升級。
提供一站式服務合作模式：含儀表方案開發(fā)板、核心板、專業(yè)的汽車儀表開發(fā)團隊技術支持，具備實現(xiàn)Turnkey 交付的能力。
方案框圖
方案基于專注圖像顯示應用的先楫HPM6800 系列 MCU開發(fā)，該系列產品主頻600MHz RISC-V CPU內核，支持雙精度浮點運算及強大的DSP擴展，算力1710DMIPS，支持擴展內存DDR2-800，DDR3/DDR3L-1333，配備2.5D OpenVG GPU，MIPI、LVDS雙屏顯示接口及雙攝接口，單芯片MCU開發(fā)簡便，啟動時間低至百毫秒，系統(tǒng)功耗低，可應用于數(shù)字儀表顯示和人機界面領域。
應用場景：
先楫HPM6800系列集高算力、低功耗、高集成度和出色多媒體能力等特點，是一款特別適合于帶復雜圖形圖像處理、數(shù)字儀表顯示、高性能多媒體用戶界面應用的新一代應用平臺。其中，HPM6800高度集成的特性，無需電源管理子系統(tǒng)，有助于降低系統(tǒng)成本。適合以下目標應用，但不僅限于這些應用：
汽車儀表/摩托車儀表/工程車儀表
人機交互界面（HMI）
電子后視鏡（CMS）
車身域控（ECU）
車載通信終端（TBOX）
網關（Gateway）
智能管理系統(tǒng)平臺
視覺/語音輔助產品
工業(yè)相機
高端醫(yī)療設備
產品性能：
主頻 600MHz RISC-V CPU內核
片上內存1MB
支持擴展內存 DDR2-800，DDR3/DDR3L-1333
17×17 417 BGA P0.8 封裝
?40-°C 至 +105-°C 工作環(huán)境溫度
增強圖像系統(tǒng)：
2.5D OpenVG 1.1 GPU
2組 4 Lane MIPI-DSI/LVDS-Tx 顯示接口
2組 2 Lane MIPI-CSI/LVDS-Rx 攝像頭接口
2D 圖形加速
LCD控制器支持 8圖層 Alpha-blending
1920 × 1080 分辨率顯示屏刷新率可達 60fps
集成 JPEG 編解碼器可實現(xiàn)快速 JPEG 編碼和解碼，減輕處理器負荷
音頻：
4個 8通道全雙工I2S 和 1個數(shù)字音頻輸出
多路語音和數(shù)字麥克風接口
外設：
1個內置PHY的高速USB，千兆以太網口，多達 8路 CAN/CAN-FD及豐富的UART、SPI、I2C等外設
1個 2MSPS 16 位高精度 ADC，配置為 12位精度時轉換率可達 4MSPS
多達 36路32位定時器，3個看門狗和 RTC
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