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功率電感器基礎第1章：何謂功率電感器？工藝特點上的差異？
線圈是呈螺旋狀的電極的總稱。其中，用于電氣用途線圈被稱為電感器，并且可以分為兩類，一類是用于信號系統(tǒng)的RF電感器，另一類是用于電源系統(tǒng)的功率電感器。
2020-07-15
功率電感器 線圈
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詳解一款無需放大器也能實現(xiàn)更高調諧電壓的頻率合成器
鎖相環(huán)(PLL)電路是由壓控振蕩器(VCO)和鑒相器組成的反饋系統(tǒng)，振蕩器信號跟蹤施加的頻率或相位調制信號是否具有正確的頻率和相位。需要從固定低頻率信號生成穩(wěn)定的高輸出頻率時，或者需要頻率快速變化時，都可以使用PLL。
2020-07-13
放大器 頻率合成器
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儲能電容緩慢掉電怎么辦？ZL6205為你支招
您有關注過LDO掉電過程嗎？您有了解過有的LDO為什么會掉電緩慢嗎？您注意到了MCU的上電要求了嗎？今天實測一款普通LDO與ZL6205的掉電過程并且告訴您ZL6205是如何保障MCU可靠上電的。
2020-07-13
儲能電容 ZL6205
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如何實現(xiàn)5G的調制方式？
眾所周知，調制和解調是通信基本業(yè)務流程中的重要組成部分。沒有它們，我們的移動通信根本無法實現(xiàn)。
2020-07-10
5G 調制
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宇陽科技陳永學：聚焦5G基站和終端應用，MLCC加速國產替代
7月3日，2020慕尼黑上海電子展盛大開幕，作為慕尼黑展唯一的視頻直播合作方，<電子發(fā)燒友>在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了5G領域內眾多企業(yè)，就相關的行業(yè)、技術、市場和產品等話題進行了廣泛的交流。
2020-07-09
宇陽科技 5G基站 終端應用 MLCC
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如何高效打造汽車電子的“神經網絡”
當代汽車的創(chuàng)新70%來源于汽車電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。伴隨著新能源汽車的崛起，電子產品的成本在汽車中比重日益加高。根據(jù)蓋世汽車網的統(tǒng)計，目前緊湊型車型、中高檔車型、混合動力車型及純電動車型汽車電子成本占比分別為15%、28%、47%、65%。預期到2030年，電子產品在汽車中的平均比例將達到50%。
2020-07-09
汽車電子 神經網絡 自動駕駛 CAN總線
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遠程患者監(jiān)護系統(tǒng)面臨的五大設計挑戰(zhàn)
可穿戴式患者監(jiān)護儀市場發(fā)展迅速。遠程患者監(jiān)護儀幫助醫(yī)生實時監(jiān)護患者，由此可預見醫(yī)療保健領域物聯(lián)網的未來。
2020-07-07
遠程患者監(jiān)護 設計挑戰(zhàn)
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5個運算放大器的使用小技巧，學到就是賺到
運算放大器是具有很高放大倍數(shù)的電路單元。在實際電路中，通常結合反饋網絡共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。目前，運算放大器被廣泛應用于電子行業(yè)中，但是如果在使用運算放大器的過程中不“遵守”一些規(guī)則，可能會造成嚴重后果。下面談談我用運算放大器的一點體驗和...
2020-07-06
運算放大器 使用技巧
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PLC的輸出方式：繼電器和晶體管
在介紹輸出信號 Y 時，我們先來說下三菱 FX 系列的輸出類型，在輸出規(guī)格中常見的兩種輸出有繼電器類型和晶體管類型，可以在 PLC 側邊分辨。
2020-07-04
PLC 繼電器 晶體管
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