網(wǎng)友分享:如何用1V電源使激光驅(qū)動器保護(hù)加倍
發(fā)布時間:2015-02-18 來源:Tai-Shan Liao 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本設(shè)計實(shí)例描述了一種激光驅(qū)動器,它甚至在一只1.5V電池放電到1V時也能工作,用兩只電流控制晶體管改善了在電量不足情況下的可靠性,并且允許過強(qiáng)的激光電流與發(fā)光。
如果激光筆發(fā)射出的光線超過一定級別,無論是直接或者經(jīng)過光亮物體反射后進(jìn)入人眼,即使是很短的時間,也會對人眼造成傷害。所以,多數(shù)國家都制定有激光安全要求,限定了最大發(fā)射水平。本設(shè)計實(shí)例描述了一種激光驅(qū)動器,它甚至在一只1.5V電池放電到1V時也能工作,用兩只電流控制晶體管改善了在電量不足情況下的可靠性,并且允許過強(qiáng)的激光電流與發(fā)光。
如圖所示,晶體管Q1、Q2和Q3組成一個負(fù)阻抗,該阻抗大致可以表示為Z≈-β(VDD-VBE)/RF。假設(shè)所有晶體管的電流增益(β)相同,VBE是所有晶體管的基射電壓。通過RF提供反饋,R1用于偏置控制Q1集電極電流。電感器L1和寄生電容形成一個諧振電路,該電路由于負(fù)阻抗而產(chǎn)生振蕩,因此在電池為1V時,會在Q1集電極產(chǎn)生大約3.5V的峰峰值。肖特基二極管D1和C1組成一個半波整流器,為激光器陰極提供3V電壓;VDD為1V,因此提供了4V的工作范圍,從而超過了激光器的閾值。
Q5和Q6控制激光器電流。激光組件內(nèi)置的光電二極管用于監(jiān)控激光亮度,并通過Q4發(fā)出負(fù)反饋,將Q5和Q6偏置在適當(dāng)?shù)募姌O電流,保證所需激光亮度的穩(wěn)定。Q5與Q6對為串接,所以,如其中一個發(fā)生故障而短路,另一個仍舊能夠?qū)⒓す怆娏骶S持在安全的水平。兩個晶體管同時發(fā)生故障的可能性要遠(yuǎn)低于單只晶體管發(fā)生故障的可能性。
編者按:由于激光和光電二極管效率的變動,可能要對R7進(jìn)行調(diào)整,以確保激光的輸出處于安全規(guī)范限制之內(nèi)。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號鏈的設(shè)計注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶