三極管放大電流信號(hào)介紹
發(fā)布時(shí)間:2018-10-09 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】相信不少電子初學(xué)者都搞不清楚三極管是如何放大電流的,晶體管電路的圖書(shū)中也鮮有通俗易懂的介紹。這里我們省略三極管復(fù)雜的偏置電路,將三極管視為一個(gè)壓控可變電阻來(lái)解釋一下三極管是如何放大電流信號(hào)的。
圖1:三極管等效放大電路
這里假定圖中的三極管是一個(gè)NPN型三極管,其c-e兩極之間的電阻可以視為一個(gè)受輸入信號(hào)控制的壓控電阻。Vin為加在三極管be結(jié)(發(fā)射結(jié))的輸入信號(hào)電壓,Vout為三極管集電極的輸出電壓。
圖2:2SC5706高頻開(kāi)關(guān)三極管
三極管的be結(jié)的伏安特性與二極管相似,只要加在be結(jié)的正向電壓有微小的變化,流過(guò)該P(yáng)N結(jié)的正向電流Ib(基極電流)便會(huì)有較大的變化。由于三極管的集電極電流Ic≈βIb,故三極管be結(jié)加的信號(hào)電壓有較小的變化,便會(huì)引起三極管集電極電流Ic較大的變化,這樣三極管便實(shí)現(xiàn)了電流放大。
上圖中,三極管的c-e兩極之間可以視為一個(gè)可變電阻,這個(gè)電阻的大小受輸入信號(hào)控制,并與輸入信號(hào)呈良好的線性關(guān)系。當(dāng)輸入電壓Vin增大時(shí),三極管的c-e兩極之間的電阻減小,集電極電流Ic增大,使電阻Rc兩端的電壓也增大,這樣在Rc兩端便獲得了一個(gè)放大了的電壓信號(hào)。
順便說(shuō)一下,三極管所謂的放大功能,實(shí)際上就是將直流電源供給的電能轉(zhuǎn)化成了按照輸入信號(hào)變化的輸出信號(hào)。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索