-
34種常用電路原理圖匯總
以下分享各種常用電路原理圖，包括：可控硅調(diào)速電路， 電磁調(diào)速電機控制圖，三相四線電度表互感器接線，能耗制動，順序起動，逆序停止，鍋爐水位探測裝置等。
2019-08-05
電路原理圖 能耗制動
-
三極管飽和問題總結(jié)和判斷方法
判斷三極管飽和時應(yīng)該求出基級最大飽和電流IBS，然后再根據(jù)實際的電路求出當前的基級電流，如果當前的基級電流大于基級最大飽和電流，則可判斷電路此時處于飽和狀態(tài)。
2019-08-02
三極管飽和 三極管
-
妙招：從電路板顏色，看廠家有沒有偷工減料
單從外面看，電路板的外層主要有三種顏色：金色、銀色、淺紅色。金色最貴，銀色的便宜，淺紅色的最便宜。你知道嗎？從顏色上就可以看出來，硬件廠家有沒有偷工減料。
2019-08-02
電路板
-
TVS二極管失效分析
常用電路保護器件的主要失效模式為短路，瞬變電壓抑制器(TVS)亦不例外。TVS 一旦發(fā)生短路失效，釋放出的高能量常常會將保護的電子設(shè)備損壞。這是 TVS 生產(chǎn)廠家和使用方都想極力減少或避免的情況。通過對 TVS 篩選和使用短路失效樣品進行解剖觀察獲得其失效部位的微觀形貌特征。
2019-08-02
TVS 二極管 失效分析
-
如何使用浪涌電流限制器NTC（二）
在上一篇文章“如何使用浪涌電流限制器NTC（一）”中，我們介紹了NTC熱敏電阻的優(yōu)點和兩種應(yīng)用示例。本文中，我們將繼續(xù)講解NTC熱敏電阻其余的兩種應(yīng)用。
2019-08-02
浪涌 電流限制器 NTC
-
板子上的MOS管真的能持續(xù)安全工作嗎？
板子上的功率MOS管是否能持續(xù)安全工作，是設(shè)計者最擔(dān)心的問題。炸機、用著用著就壞了、莫名其妙MOS管就炸了，工程師遇到這些真是又怕又恨，可到底是哪里出問題了呢？這一切其實都和SOA有關(guān)。
2019-08-01
板子 MOS管 安全工作
-
模擬放大電路的原理分析
放大電路是一種能量轉(zhuǎn)換器，它不可能創(chuàng)造能量。晶體三極管是用基極電流的微小變化控制集電極電流發(fā)生較大的變化，電子管與場效應(yīng)管是用柵極電壓的微小變化控制屏極電流發(fā)生較大的變化，因此，場效應(yīng)管與電子管是電壓控制器件，而晶體管是電流控制器件。
2019-08-01
音頻放大器 阻抗
-
如何使用浪涌電流限制器NTC（一）
在啟動電子設(shè)備（如開關(guān)電源（SMPS）或逆變器）時，設(shè)備中會通過具有高峰值的瞬時異常電流。這種電流被稱為勵磁涌流，如果沒有保護電路，它可能會破壞半導(dǎo)體器件或影響平滑電容器的使用壽命。
2019-08-01
電流限制器 NTC
-
PCB電路板短路的六種檢查方法！
焊接短路（如：連錫）、PCB短路（如：殘銅、孔偏等）、器件短路、組裝短路、ESD/EOS擊穿、電路板內(nèi)層微短路、電化學(xué)短路（如：化學(xué)殘留、電遷移）、其他原因造成的短路。
2019-07-31
PCB 電路板 短路 檢查方法
- 協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)（八）——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電（兩線）發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU，是種什么樣的體驗？
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
- 模擬信號鏈的設(shè)計注意事項
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN（東盟）市場經(jīng)理！
- 邁向更綠色的未來：GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
