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案例分享：PCB設(shè)計(jì)中高速背板設(shè)計(jì)過程
在“幾大高速PCB設(shè)計(jì)中的隱形殺手”中提到了“高速背板與高速背板連接器”，那么高速背板是如何設(shè)計(jì)出來的，從頭到尾會(huì)有哪些設(shè)計(jì)步驟，每個(gè)環(huán)節(jié)有哪些要點(diǎn)呢？本期案例分享做下概要的梳理。
2017-05-22
PCB設(shè)計(jì) 高速背板
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通過主動(dòng)輸出放電功能來保護(hù)敏感和昂貴的負(fù)載
線性穩(wěn)壓器普遍用于很多現(xiàn)代電子系統(tǒng)中。盡管低壓差 (LDO) 線性穩(wěn)壓器極少成為最昂貴的系統(tǒng)組件，但是從成本/效益角度來看，這種穩(wěn)壓器卻常常是最有價(jià)值的組件之一。
2017-05-16
線性穩(wěn)壓器 LDO 負(fù)載
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汽車安全很關(guān)鍵，設(shè)計(jì)要從小處著眼
不論在引擎蓋下還是在駕駛室中，如今的先進(jìn)芯片組對(duì)汽車固有惡劣環(huán)境中常見的電氣危險(xiǎn)格外敏感。為了保護(hù)汽車電子設(shè)備免受破壞性影響，工程師們必須高度重視電氣瞬態(tài)的主要來源——交流發(fā)電機(jī)。安全是汽車設(shè)計(jì)的首要考慮。
2017-05-03
汽車安全 汽車電子
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CAN總線抗干擾的6條“軍規(guī)”
隨著CAN總線在電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合應(yīng)用越來越多，信號(hào)干擾的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到使用者對(duì)CAN總線的信任。究竟如何才能抗干擾？
2017-05-03
CAN總線 抗干擾
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元器件靜電放電損傷及防護(hù)
隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是隨著集成電路特征尺寸的減小以及MOS集成電路的廣泛使用，新型集成電路普遍具有線間距短、線細(xì)、集成度高、運(yùn)算速度快、低功率和輸入阻抗高等特點(diǎn)，因而導(dǎo)致這類器件對(duì)靜電放電越來越敏感。
2017-04-28
元器件 靜電放電 防護(hù)
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什么是ESD及ESD保護(hù)電路的設(shè)計(jì)
靜電放電(ESD， electrostatic discharge )是在電子裝配中電路板與元件損害的一個(gè)熟悉而低估的根源。它影響每一個(gè)制造商，無任其大小。雖然許多人認(rèn)為他們是在ESD安全的環(huán)境中生產(chǎn)產(chǎn)品，但事實(shí)上，ESD有關(guān)的損害繼續(xù)給世界的電子制造工業(yè)帶來每年數(shù)十億美元的代價(jià)。
2017-04-27
ESD ESD保護(hù)電路 設(shè)計(jì)
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FinFET先進(jìn)工藝引進(jìn)，布局和布線要經(jīng)受重大考驗(yàn)
隨著高級(jí)工藝的演進(jìn)，電路設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在最先進(jìn)的晶片上系統(tǒng)內(nèi)加載更多功能和性能的能力日益增強(qiáng)。與此同時(shí)，他們同樣面臨許多新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2017-04-25
FinFET 布線 電路設(shè)計(jì)
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如何在電子設(shè)計(jì)中選一顆合適的電容？
電容器是由兩個(gè)電極及其間的介電材料構(gòu)成的。介電材料是一種電介質(zhì)，當(dāng)被置于兩塊帶有等量異性電荷的平行極板間的電場(chǎng)中時(shí)，由于極化而在介質(zhì)表面產(chǎn)生極化電荷，遂使束縛在極板上的電荷相應(yīng)增加，維持極板間的電位差不變。
2017-04-24
電容 電阻 電壓
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電容種類繁多，快速識(shí)別有學(xué)問
兩個(gè)彼此絕緣、互相靠近的導(dǎo)體就構(gòu)成了一個(gè)電容器。兩個(gè)導(dǎo)體叫作電容器的兩個(gè)極，分別用導(dǎo)線引出。電容器的文字符號(hào)是C。它的大小用電容量來衡量。
2017-04-21
電容器 電路 識(shí)別
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