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電路保護(hù)

鋰離子電池用保護(hù)電路的低功耗設(shè)計(jì)

本文針對鋰電池保護(hù)電路, 在考慮功能實(shí)現(xiàn)的同時(shí), 重點(diǎn)從功耗的角度出發(fā), 采用了模擬電路中關(guān)鍵電路工作在亞閾值區(qū)的設(shè)計(jì)思路, 并利用內(nèi)部數(shù)字信號反饋控制模擬電路進(jìn)入Standby 狀態(tài), 從而滿足較低電壓下的功耗管理。

2009-08-07

保護(hù)電路低功耗亞閾值電壓 MAX7219

電子熔絲在電腦中的應(yīng)用優(yōu)勢

無論器件什么時(shí)候連接至帶多個(gè)負(fù)載的電源，都需要當(dāng)本地保護(hù)電路。這種需要是雙重的，既需要在發(fā)生電壓瞬態(tài)事件時(shí)保護(hù)這些器件免受電源影響，也需要在發(fā)生過載條件時(shí)保護(hù)電源免受這些器件影響。本文介紹幾種不同的熔絲選擇，并詳細(xì)解釋電子熔絲(eFuse)的工作。

2009-08-05

電子熔絲鉗位保護(hù) 過熱保護(hù) 電流感測

SMT生產(chǎn)中的靜電防護(hù)技術(shù)

在電子產(chǎn)品制造中，靜電放電往往會損傷器件，甚至使器件失效，造成嚴(yán)重?fù)p失，因此SMT生產(chǎn)中的靜電防護(hù)非常重要。本刊分別邀請北京、上海的兩位專家撰文介紹與分析電子產(chǎn)品制造中的靜電產(chǎn)生源及靜電防護(hù)原理，較詳細(xì)地介紹了SMT生產(chǎn)中的一些靜電防護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)與相應(yīng)措施。供大家參考

2009-07-30

ESD 靜電防護(hù) 靜電測量防靜電技術(shù)指標(biāo)

MAX11080：Maxim電池保護(hù)器件為混合動力車和電動車節(jié)省80%的BMS成本

Maxim推出用于多節(jié)鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護(hù)IC MAX11080。該器件是市面上首個(gè)可級聯(lián)的故障監(jiān)測器，提供額外的電池監(jiān)測功能，防止Li+電池發(fā)生爆炸(過熱)。可將最多31個(gè)MAX11080菊鏈連接，以監(jiān)測多達(dá)372節(jié)電池。該功能可以防止發(fā)生電氣級聯(lián)故障，并省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件...

2009-07-29

MAX11080 電路保護(hù) 混合動力車電動車過壓保護(hù)

STBP120:意法半導(dǎo)體一體式保護(hù)器件

意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代碼：STM）推出一款新的手機(jī)和移動設(shè)備充電器保護(hù)IC，新產(chǎn)品可降低消費(fèi)者購買新設(shè)備后丟棄的大量的廢棄充電器對環(huán)境的影響。

2009-07-29

STBP120 保護(hù)IC MOSFET 充電器接口

保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

汽車環(huán)境是電氣危害的主要源頭，電子設(shè)備越來越容易受到干擾，所以在設(shè)計(jì)電子模塊時(shí)，必須慎重考慮電氣危害。為了確保電子模塊和系統(tǒng)的安全，防護(hù)汽車內(nèi)部產(chǎn)生的各種電氣危害，使用保護(hù)元器件成為了一種常用的方法。

2009-07-24

保護(hù)器件 ISO7637-2 SMAJ24A ESD

解析手機(jī)鋰離子電池保護(hù)電路

由于鋰離子電池的特性與其它可充電電池不同，內(nèi)部通常都帶有一塊電路板，不少人對該電路的作用不了解（有些人可能還不知道鋰電里有保護(hù)電路），下面將對鋰離子電池的特點(diǎn)及其保護(hù)電路工作原理進(jìn)行闡述。

2009-07-22

鋰離子電池

高頻率應(yīng)用下的電路保護(hù)

本文介紹高速數(shù)據(jù)線路的對保護(hù)器件的要求，以及PESD器件的特點(diǎn)與應(yīng)用

2009-07-16

電路保護(hù) PESD GDT ESD

逆變電源的IGBT保護(hù)技術(shù)

本文通過分析IGBT的結(jié)構(gòu)及其安全工作區(qū)，解釋了在實(shí)際應(yīng)用中可能造成其損壞的原因，并利用硬件電路結(jié)合單片機(jī)的控制程序?qū)『改孀冸娫吹腎GBT 采取相應(yīng)措施進(jìn)行保護(hù)，從而確保了IGBT安全可靠的工作。

2009-07-15

IGBT 工作原理保護(hù)措施

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