-
直流電壓檢測(cè)器檢測(cè)電路分析
在工業(yè)和科學(xué)應(yīng)用中的一項(xiàng)重要功能是檢測(cè)安全互鎖裝置，自動(dòng)定序器等中是否存在直流電壓。要檢測(cè)不存在大的雙極性直流電平，檢測(cè)器必須在其輸入信號(hào)處于有效范圍內(nèi)時(shí)斷言一個(gè)信號(hào)。零伏附近穩(wěn)定且精確定義的窗口。窗口寬度應(yīng)為最大容許誤差電壓的兩倍，并以零伏為中心。
2021-07-28
直流電壓檢測(cè)器 檢測(cè)電路
-
經(jīng)典MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)電路
首先查看電源IC手冊(cè)，了解最大峰值驅(qū)動(dòng)電流，因?yàn)椴煌腎C芯片具有不同的驅(qū)動(dòng)能力。其次，檢查MOSFET的寄生電容，如圖中的C1、C2和C3，如果容值較大，導(dǎo)通MOS管所需的能量也比較大。如果電源IC沒有足夠的峰值驅(qū)動(dòng)電流，晶體管將以較慢的速度開啟。
2021-07-28
MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)電路
-
控制環(huán)路設(shè)計(jì)——反激篇
說到環(huán)路，我相信對(duì)于電源工程師來說都是個(gè)頭疼的問題。經(jīng)常會(huì)有初學(xué)者在設(shè)計(jì)一款電源后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)波形雜亂，還伴隨著花里胡哨的震蕩，但又無從下手。因?yàn)榄h(huán)路理論涉及的知識(shí)比較廣，確實(shí)不是看一篇兩篇文章就能搞懂的，因此我計(jì)劃開設(shè)一個(gè)小專題，專門來研究環(huán)路。
2021-07-27
控制環(huán)路 環(huán)路
-
分析電機(jī)控制器為何要預(yù)充電電路及電路設(shè)計(jì)、失效
電動(dòng)汽車預(yù)充電路的主要作用是給電機(jī)控制器(即逆變器)的大電容進(jìn)行充電，以減少接觸器接觸時(shí)火花拉弧，降低沖擊，增加安全性。
2021-07-26
電機(jī)控制器 預(yù)充電電路 電路設(shè)計(jì)
-
借助自適應(yīng)模塊化系統(tǒng) (SOM)加速邊緣創(chuàng)新
由 AI 提供支持的應(yīng)用，正在日益普遍地被部署到邊緣和終端，高性能 AI 推斷正在推動(dòng)更智慧的城市和高度自動(dòng)化的智能工廠步入現(xiàn)實(shí)。隨著智能零售引入了極為精致的自動(dòng)化購(gòu)物體驗(yàn)，零售體驗(yàn)也變得更加精巧細(xì)膩。這些應(yīng)用需要具備極高可靠性并提供高性能，同時(shí)也需要提供高效緊湊的外形尺寸。
2021-07-26
自適應(yīng)模塊化系統(tǒng) 邊緣創(chuàng)新
-
LED恒流vs恒壓驅(qū)動(dòng)器：從性能到應(yīng)用，一文講清楚！
恒壓驅(qū)動(dòng)器 ——此類驅(qū)動(dòng)器具有固定的電壓輸出，這取決于LED的額定電壓。其輸出電壓是固定的。驅(qū)動(dòng)器的電流輸出將具有最大額定值。如果電路實(shí)際的電流需求未超出其電流額定值范圍，即可正常工作。
2021-07-21
LED恒流 恒壓驅(qū)動(dòng)器
-
高速信號(hào)添加回流地過孔，到底有沒有用？
PCB工程師注意啦：通常pcb上的打過孔換層會(huì)引起鏡像平面的非連續(xù)性，這就會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的最佳回流途徑被破壞。
2021-07-20
高速信號(hào) 回流地過孔
-
貿(mào)澤電子與浪涌保護(hù)產(chǎn)品制造商CITEL簽訂分銷協(xié)議
2021年7月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 很高興地宣布與CITEL簽訂了全球分銷協(xié)議。簽約后，貿(mào)澤將為客戶提供豐富多樣的CITEL射頻、交流、直流和數(shù)據(jù)線浪涌保護(hù)器，保護(hù)敏感的電子產(chǎn)品免受照明和開關(guān)破壞性瞬態(tài)的影響。
2021-07-20
貿(mào)澤電子 浪涌保護(hù) CITEL
-
如何提高 PoL 功率密度的技術(shù)？
幾十年來，負(fù)載點(diǎn)（降壓）轉(zhuǎn)換器 (PoL) 的功率密度一直在增加，主要原因包括了組件的改進(jìn)以及先進(jìn)電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，使得轉(zhuǎn)換效率不斷提高，因此可以支持更高功率密度。
2021-07-20
負(fù)載點(diǎn) PoL 功率密度
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化：多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化：TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 0.15%精度革命！意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測(cè)新標(biāo)桿
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升？解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
