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德州儀器為降低噪聲和系統(tǒng)功耗推出新一代邏輯單元
電氣噪聲可能是設(shè)計(jì)師最不想碰到的噩夢，從而會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)異常運(yùn)行，甚至導(dǎo)致難以跟蹤的故障。在傳統(tǒng)的CMOS邏輯中，噪聲會(huì)導(dǎo)致信號振蕩，從而導(dǎo)致更高的電流消耗甚至產(chǎn)生信號錯(cuò)誤。這些錯(cuò)誤最終會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障，嚴(yán)重時(shí)可能需要更改設(shè)計(jì)。
2019-11-15
德州儀器 降低噪聲 邏輯單元
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熱敏電阻技術(shù)簡介及其應(yīng)用
自1950年荷蘭菲力浦公司的海曼等人發(fā)現(xiàn)BaTIO3系陶瓷半導(dǎo)化后可獲得正溫度系數(shù)（PTC）特性以來，人們對它的了解越來越深刻。與此同時(shí)，在其應(yīng)用方面也正日益廣泛，滲透到日常生活、工農(nóng)業(yè)技術(shù)、軍事科學(xué)、通訊、宇航等各個(gè)領(lǐng)域。
2019-11-14
熱敏電阻 技術(shù) 應(yīng)用
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從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到管理，詳述工業(yè)級和汽車級器件的區(qū)別
工業(yè)級器件與汽車級器件的主要區(qū)別主要在于工作溫度范圍，一般而言，工業(yè)級器件的工作溫度范圍為-40℃~+85℃，汽車級器件則是-40℃~+125℃。然而，二者的區(qū)別不僅限于此，應(yīng)該說汽車級器件比工業(yè)級器件有著更好的性能、更強(qiáng)的溫度適應(yīng)能力和抗干擾能力（包括抵抗溫度極限、溫差變化的能力以及其它可靠性...
2019-11-12
電路設(shè)計(jì) 工業(yè)級 汽車級 元器件
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有刷電機(jī)EMI整改方法
在智能家居飛速拓展的同時(shí)，電機(jī)EMI問題也成為了行業(yè)內(nèi)的一大難題。為什么會(huì)這么說了，智能家居很大部分的電子產(chǎn)品內(nèi)部工作核心或者行走的關(guān)鍵都是由電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行的，例如掃地機(jī)器人，就是靠電機(jī)進(jìn)行移動(dòng)和垃圾的清掃，按摩椅的推敲揉捏，都是靠電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。
2019-11-09
有刷電機(jī) EMI 整改方法
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如何選擇磁珠進(jìn)行濾波處理？
在產(chǎn)品數(shù)字電路EMC設(shè)計(jì)過程中，我們常常會(huì)使用到磁珠，那么磁珠濾波的原理以及如何使用呢？
2019-11-09
磁珠 濾波
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可靠性方法之電路容差分析
分析電路的組成部分在規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)其參數(shù)偏差和寄生參數(shù)對電路性能容差的影響，并根據(jù)分析結(jié)果提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
2019-11-08
可靠性 方法 電路容差
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元器件應(yīng)用可靠性如何保證，都要學(xué)習(xí)航天經(jīng)驗(yàn)嗎？
在產(chǎn)品研發(fā)過程中，元器件的選用越來越多，其可靠性越來越重要。我們在選擇元器件時(shí)，要學(xué)習(xí)航天經(jīng)驗(yàn)“不計(jì)成本”嗎？從航天元器件可靠性保證做法中我們能學(xué)到什么呢？
2019-11-08
元器件 應(yīng)用 可靠性 航天經(jīng)驗(yàn)
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降低ADC信噪比損失的設(shè)計(jì)技巧
在使用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，人們很容易錯(cuò)誤地認(rèn)為，縮小輸入信號以滿足ADC的滿量程范圍，會(huì)造成信噪比(SNR)的明顯降低。
2019-11-01
ADC 信噪比 損失 設(shè)計(jì)技巧
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老工程師多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，開關(guān)電源傳導(dǎo)EMI太重要了！
開關(guān)電源的電磁干擾測試可分為傳導(dǎo)測試與輻射測試，一般開關(guān)電源的傳導(dǎo)測試頻段是指150K~30MHz之間，而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz，300MHz之后的頻段一般皆不是電源所產(chǎn)生，因此大都可以給予忽略。下面內(nèi)容章節(jié)包括開關(guān)電源的傳導(dǎo)測試法規(guī)，測試與量測方式，基本概念，抑制傳導(dǎo)干擾的濾波器設(shè)計(jì)...
2019-11-01
開關(guān)電源 EMI
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