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技術(shù)前沿：Intel處理器有瑕疵，18月后恐變“磚頭”
據(jù)報(bào)道：Intel Atom C2000 系列處理器有一個(gè)重大缺陷──搭載該 SOC 處理器的產(chǎn)品在使用超過(guò) 18 個(gè)月后，產(chǎn)品有可能變成“磚頭”。
2017-02-20
Intel 處理器
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三大招幫你實(shí)現(xiàn)CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的可靠性
CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開(kāi)使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢？
2017-02-20
CAN總線 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 可靠性
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元器件可靠性篩選的次序是由什么決定的？
元器件是整機(jī)的基礎(chǔ)，它在制造過(guò)程中可能會(huì)由于本身固有的缺陷或制造工藝的控制不當(dāng)，在使用中形成與時(shí)間或應(yīng)力有關(guān)的失效。為了保證整批元器件的可靠性，滿足整機(jī)要求，必須把使用條件下可能出現(xiàn)初期失效的元器件剔除。
2017-02-17
元器件 可靠性 失效 通用領(lǐng)域
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名廠方案：英飛凌打造零缺陷的自動(dòng)駕駛車方案
高效能的計(jì)算機(jī)運(yùn)算平臺(tái)只是發(fā)展自動(dòng)駕駛車的一部份。如何以汽車的成本達(dá)到飛機(jī)等級(jí)的百分之百可靠性，才有助于打造零缺陷的自動(dòng)駕駛車...
2017-02-16
自動(dòng)駕駛車 英飛凌
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數(shù)模轉(zhuǎn)換器時(shí)選擇時(shí)要注意哪些因素？
許多現(xiàn)代工業(yè)和儀器儀表系統(tǒng)可以接入多個(gè)不同電源，最常見(jiàn)的是15 V用于模擬電路，3 V或5 V用于數(shù)字邏輯。其中大部分應(yīng)用要求輸出以10 V擺幅驅(qū)動(dòng)外部大負(fù)載。本文討論為這些應(yīng)用選擇數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)時(shí)遇到的各種權(quán)衡因素，并且提出了詳細(xì)的電路原理圖。
2017-02-16
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 DAC
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詳細(xì)講解：聲卡驅(qū)動(dòng)及數(shù)字音頻技術(shù)知識(shí)點(diǎn)
音頻信號(hào)是一種連續(xù)變化的模擬信號(hào)，但計(jì)算機(jī)只能處理和記錄二進(jìn)制的數(shù)字信號(hào)，由自然音源得到的音頻信號(hào)必須經(jīng)過(guò)一定的變換，成為數(shù)字音頻信號(hào)之后，才能送到計(jì)算機(jī)中作進(jìn)一步的處理。
2017-02-15
聲卡驅(qū)動(dòng) 數(shù)字音頻技術(shù)
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借助硬件加速仿真將DFT用于芯片設(shè)計(jì)
可測(cè)試性設(shè)計(jì) (DFT) 在市場(chǎng)上所有的電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化 (EDA) 工具中是最不被重視的，縱然在設(shè)計(jì)階段提高芯片的可測(cè)試性將會(huì)大幅縮減高昂的測(cè)試成本，也是如此。最近的分析數(shù)據(jù)表明，在制造完成后測(cè)試芯片是否存在制造缺陷的成本已增至占制造成本的 40%，這已達(dá)到警戒水平。
2017-02-15
芯片設(shè)計(jì) 硬件仿真 DFT
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VR領(lǐng)域常談的異步時(shí)間扭曲技術(shù)到底是什么？
異步時(shí)間扭曲，簡(jiǎn)稱ATW，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一種生成中間幀的技術(shù)。當(dāng)游戲畫(huà)面無(wú)法保持足夠的幀率時(shí)，它能產(chǎn)生中間幀進(jìn)行彌補(bǔ)，從而維持較高的畫(huà)面刷新率。
2017-02-14
VR領(lǐng)域 異步時(shí)間扭曲技術(shù)
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變頻器性能如何，萬(wàn)用表測(cè)一測(cè)就知道
電子電路的設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程師不可避免的需要萬(wàn)用表測(cè)量一些測(cè)量?jī)x器。工程師都知道，萬(wàn)用表可以測(cè)量直流電流、交流電壓、直流電壓。而變頻器則是通過(guò)修改電機(jī)的工作電源頻率來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的設(shè)備。本文將為你講解，如何使用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量變頻器的好壞。
2017-02-14
變頻器 萬(wàn)用表
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