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為外部照明應(yīng)用選擇運(yùn)算放大器時(shí)要考慮的關(guān)鍵參數(shù)
在我們深度探討運(yùn)算放大器之前，讓我們總結(jié)一下LED照明的工作原理。 LED的電流是照明系統(tǒng)的主要考慮因素，因?yàn)樗刂乒獾牧炼群蛷?qiáng)度。LED實(shí)際上在200Hz以上脈沖調(diào)制光，在此范圍人眼最終達(dá)到平衡。
2021-06-03
外部照明 運(yùn)算放大器 關(guān)鍵參數(shù)
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是時(shí)候告別汽車照明離散解決方案了！
各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場(chǎng)上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED的身影。
2021-06-02
汽車照明 離散 解決方案
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短/中波雙色碲鎘汞紅外探測(cè)器制備研究
報(bào)道了基于分子束外延的短/中波雙色碲鎘汞材料及器件的最新研究進(jìn)展。采用分子束外延方法制備出了高質(zhì)量的短/中波雙色碲鎘汞材料，并通過提高材料質(zhì)量將其表面缺陷密度控制在300 cm-2以內(nèi)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了芯片制備工藝，尤其是在減小像元中心距方面作了優(yōu)化?；谏鲜龆囗?xiàng)材料及器件工藝制...
2021-05-28
雙色碲鎘汞 紅外探測(cè)器制備
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LED篇之電路結(jié)構(gòu)及性能
LED的正向電流（IF）-正向電壓（VF）特性取決于元件的材料和發(fā)光顏色。即使具有相同的材料和發(fā)光顏色，也存在半導(dǎo)體特有的個(gè)體偏差。
2021-05-26
LED 正向電流 正向電壓
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激光二極管篇之封裝和芯片結(jié)構(gòu)
激光二極管的封裝，主流為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的φ5.6mm CAN型，也有重視成本類型的沒有玻璃蓋片的產(chǎn)品。
2021-05-26
激光二極管 封裝 芯片結(jié)構(gòu)
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關(guān)于2021廈門八月國(guó)際照明展覽會(huì)的參展通知
隨著城市經(jīng)濟(jì)以及城市建設(shè)的迅速發(fā)展，照明行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展期，建立了產(chǎn)、銷、研的完整產(chǎn)業(yè)鏈，基本滿足了國(guó)內(nèi)亮化市場(chǎng)的需求，并形成國(guó)際最大的照明產(chǎn)業(yè)基地。各地的城市照明工作也取得了顯著成果，照明行業(yè)獲得更大的發(fā)展空間，整體市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。
2021-05-24
照明展覽會(huì) 廈門
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中央高位剎車燈——第三剎車燈
CHMSL代表中央高位剎車燈，安裝在車輛左側(cè)和右側(cè)制動(dòng)車燈（也稱為剎車燈）的上方。根據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局的規(guī)定，當(dāng)剎車系統(tǒng)工作時(shí)，CHMSL要向后方司機(jī)提供明顯確切的信息，告訴他們必須放慢車速。由于CHMSL安裝在左右剎車燈之外，因此也被稱為“第三剎車燈”。除了做制動(dòng)車燈功能之外，...
2021-05-14
中央高位剎車燈 TPS92610-Q1 LED驅(qū)動(dòng)電路
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汽車閃爍器使一切變得簡(jiǎn)單
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板，LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此，需要引腳數(shù)量更少，體積更小的簡(jiǎn)單器件。不過，由于這些系統(tǒng)仍然與汽車的電池相連，它們必須能夠處理較高電壓，以耐受拋負(fù)載情況。尋找一款具有40V電壓...
2021-05-11
汽車 閃爍器
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為何發(fā)光二極管的很難發(fā)出藍(lán)光？
隨著LED在日常生活中已被廣泛使用，并在我國(guó)推廣節(jié)能照明的政策下，生產(chǎn)LED的廠家不計(jì)其數(shù)。這種種跡象讓人們理所當(dāng)然地認(rèn)為，和電腦、智能手機(jī)相比，這么個(gè)小小的燈管沒有太多的科學(xué)含量。
2021-05-07
發(fā)光二極管 藍(lán)光
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