-
電路檢測(cè)快速下降的信號(hào)并抑制噪聲
檢測(cè)超過(guò)某個(gè)閾值的快速下降信號(hào)對(duì)于超聲波或定位設(shè)備以及地震學(xué)系統(tǒng)很重要。您可以將軌到軌運(yùn)算放大器與施密特觸發(fā)邏輯門(mén)組合起來(lái)以執(zhí)行此功能(圖 1)。這個(gè)例子在超聲波機(jī)器上運(yùn)行良好。它控制一個(gè)采樣保持放大器,該放大器設(shè)置 AGC(自動(dòng)增益控制)系統(tǒng)的增益。
2023-03-23
電路檢測(cè) 信號(hào) 抑制噪聲
-
DSP 技巧:頻率解調(diào)算法
微分器是抽頭數(shù)為奇數(shù)的抽頭延遲線(xiàn) FIR 微分濾波器。當(dāng)微分器是一個(gè)系數(shù)為 1,0,–1 的 FIR 濾波器時(shí),參考文獻(xiàn) [54] 了可接受的結(jié)果。
2023-03-23
DSP 頻率解調(diào)算法 微分器
-
通過(guò)避免超速和欠速測(cè)試來(lái)限度地減少良率影響
在用于汽車(chē) SoC 的納米技術(shù)中,硅上的大多數(shù)缺陷都是由于時(shí)序問(wèn)題造成的。因此,汽車(chē)設(shè)計(jì)中的全速覆蓋要求非常嚴(yán)格。為了滿(mǎn)足這些要求,工程師們付出了很多努力來(lái)獲得更高的實(shí)速覆蓋率。主要挑戰(zhàn)是以盡可能低的成本以高產(chǎn)量獲得所需質(zhì)量的硅。在本文中,我們討論了與實(shí)時(shí)測(cè)試中的過(guò)度測(cè)試和測(cè)試不足...
2023-03-23
超速測(cè)試 欠速測(cè)試 汽車(chē)設(shè)計(jì)
-
攻克復(fù)雜性障礙:下一代 SOI 天線(xiàn)調(diào)諧
過(guò)去十年,天線(xiàn)調(diào)諧技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了巨大變化。天線(xiàn)變得更小、性能更強(qiáng),能處理更多的射頻信號(hào)。這些發(fā)展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術(shù)——它提供的調(diào)諧能力提高了設(shè)計(jì)靈活性,并大幅改善了性能。
2023-03-23
SOI 天線(xiàn)調(diào)諧
-
使用 LLC 諧振轉(zhuǎn)換器的數(shù)字電源控制
隨著新型低成本、高性能微控制器 (MCU) 的面世,數(shù)字電源控制的優(yōu)勢(shì)可以被引入到范圍廣泛的嵌入式、工業(yè)和控制應(yīng)用中。傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)容易受到漂移、元件老化、溫度變化和元件容差退化等因素的影響。開(kāi)發(fā)人員也僅限于經(jīng)典控制實(shí)現(xiàn)。此外,基于模擬的系統(tǒng)幾乎沒(méi)有靈活性來(lái)適應(yīng)不同的環(huán)境操作條件,甚...
2023-03-22
LLC 諧振轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電源控制
-
如何正確選擇電感電流紋波?
在大部分開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的數(shù)據(jù)手冊(cè),以及大部分應(yīng)用筆記和其他說(shuō)明文本中,電感電流紋波建議在標(biāo)稱(chēng)負(fù)載工作的30%。這意味著在標(biāo)稱(chēng)負(fù)載電流下,電感電流波峰和電感電流波谷分別比平均電流高15%和低15%。為何選擇30%的電感電流紋波或電流紋波比(CR)可以說(shuō)是不錯(cuò)的折衷方案?
2023-03-22
電感 電流紋波
-
【汽車(chē)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力】系列之二:如何應(yīng)對(duì)車(chē)輪上的數(shù)據(jù)中心測(cè)試挑戰(zhàn)攀升?
汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì):電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動(dòng)化。在上一篇文章中,我們討論了電氣化和電池,以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中,我們將介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),它在車(chē)輪上創(chuàng)建了一個(gè)自動(dòng)數(shù)據(jù)中心。
2023-03-21
汽車(chē) 數(shù)據(jù)中心 車(chē)輪
-
如何解決微帶濾波器的損耗問(wèn)題?
與其他傳輸線(xiàn)或波導(dǎo)濾波方案相比,微帶濾波器最大的問(wèn)題在于損耗??上驳氖?,隨著高K值系列材料(如樓氏電容的PG、CF和CG陶瓷材料等)的拓展,如今射頻工程師已能夠開(kāi)發(fā)出低損耗的微帶傳輸線(xiàn)濾波器。
2023-03-21
微帶濾波器 損耗
-
如何實(shí)現(xiàn)更小巧、更智能、更可靠的電源管理
由于其小尺寸、高效率和低功耗,PMIC 成為可穿戴設(shè)備、可聽(tīng)戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等小型設(shè)備必不可少的器件。借助 Qorvo 的可配置智能電源解決方案 (ActiveCiPS?),這些微小的高性能 PMIC 最大限度地提高了系統(tǒng)效率和性能,同時(shí)提供了設(shè)計(jì)靈活性并降低了物料清單成本。
2023-03-21
電源管理 可穿戴設(shè)備 可聽(tīng)戴設(shè)備 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開(kāi)功能安全的神秘面紗
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車(chē)制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開(kāi)”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall